A mais jovem nova área nacional, mais uma vez a sua “atualização”

1 de abril, a Nova Área de Xiong’an celebrou o seu 9.º aniversário desde a sua criação.

“O que mudou na Nova Área de Xiong’an?” Esta é a pergunta mais vezes feita ao exterior ao longo destes nove anos. Como a mais jovem nova área estatal a nível nacional, não importa o “pano de fundo” das luzes do “grande plano milenar e grandes assuntos nacionais”, a oportunidade de acolher a transferência de funções não relacionadas com a capital de Pequim, ou ainda as novas ideias e novos caminhos ao longo do processo de “desenhar em papel branco” e de planeamento de elevado nível e construção com um ponto de partida alto — nada disso deixou de tocar profundamente o coração das pessoas.

De momento, esta cidade do futuro, construída com a “escala dos mil anos”, está a assinalar as coordenadas do próximo destino.

O vice-diretor do Gabinete de Indústria, Tecnologia da Informação e Dados da Nova Área de Xiong’an, Liang Zhihao, disse ao Diário Económico da China · Cidade em Evolução que, desde o seu nascimento, Xiong’an recebeu a missão de inovação e reforma. Ao entrar no “15.º Plano Quinquenal da nova era para 2026-2030”, Xiong’an avançará para uma fase-chave em que a inovação e a reforma desempenham um papel de liderança na reforma e em que a inovação e a reforma se tornam a energia motriz essencial do desenvolvimento de Xiong’an.

Elevação de categoria

No domínio do avanço e rutura em inovação, a Nova Área de Xiong’an está a avançar para uma nova fase.

Em fevereiro deste ano, a Zona de Alta Tecnologia de Xiong’an foi elevada para categoria nacional, tornando-se o 179.º parque nacional a nível nacional e o 8.º na região Beijing-Tianjin-Hebei. Desde que começou a operar após a placa em 2024, Xiong’an tem impulsionado o processo de candidatura ao nível nacional, e a sua Zona de Alta Tecnologia finalmente alcançou o resultado desejado.

A Zona de Alta Tecnologia pode ser considerada o cartão de visita da inovação em Xiong’an. Aqui não se instalaram apenas o Parque de Ciência e Tecnologia Zhongguancun, mas também se reuniram várias plataformas de inovação, como o Centro de Inovação, a base de ensaio e produção de protótipos (middle test), a Soft Innovation Street e o Centro de Serviços Empresariais. Até ao final do ano passado, ao longo de mais de um ano e tanto, um total de 921 empresas se instalaram aqui, incluindo 52 empresas de alta tecnologia, mais de 80 subsidiárias e sucursais de empresas estatais centrais de segundo e terceiro escalão, e 98 empresas acima da escala regulatória (acima do nível prescrito).

Relativamente a esta “elevação”, Wang Hui, vice-professor da Escola de Economia Urbana e Gestão Pública da Universidade de Economia e Negócios de Capital, apontou numa entrevista que, no início, a divisão do trabalho da inovação tecnológica na região Beijing-Tianjin-Hebei tendia a ser: Pequim fazia a inovação e depois transferia-a para Hebei e Tianjin. A orientação para o futuro é estender o patamar do alto nível de inovação tecnológica de todo o Beijing-Tianjin-Hebei, em vez de ficar apenas em Pequim, até Xiong’an.

Uma orientação de inovação ainda mais clara manifesta-se no documento “Planeamento de Coordenação Espacial do Círculo Metropolitano de Pequim Modernizado (2023~2035)”.

Para além de ser colocada lado a lado com o Subcentro urbano de Pequim como “duas asas” do desenvolvimento da capital, Xiong’an também foi integrada num novo quadro regional de inovação: o Corredor Jing-Xiong e o Corredor Jing-Tianjin são as “duas galerias” do círculo metropolitano, promovendo o desenvolvimento de novas forças produtivas de alta qualidade e reforçando a função de fonte de inovação estratégica; e, no “triângulo de inovação da região Beijing-Tianjin-Xiong”, “o desenvolvimento coordenado de Xiong’an com o centro urbano de Baoding” foi definido como o apoio estratégico.

Face a benefícios em acumulação, Xiong’an pretende avançar ainda mais. Durante as duas sessões nacionais deste ano, Zhang Guohua, secretário do Comité do Partido da Nova Área de Xiong’an e diretor do Comité de Gestão, referiu que o tema do trabalho de Xiong’an este ano é “elevar os níveis de capacidade”. Numa entrevista, ele também sublinhou que Xiong’an, ao mesmo tempo que “coloca o desenvolvimento de novas forças produtivas de acordo com as condições locais numa posição estratégica ainda mais destacada”, irá “fazer bem e bem as duas peças do artigo — ‘alto’ e ‘novo’”.

De certo modo, isto também significa que, após 9 anos de “criar a estrutura”, Xiong’an já entrou progressivamente na fase de “preencher o conteúdo”, que inclui tanto a construção de um sistema industrial modernizado como a entrada de mais elementos de inovação, como sujeitos empresariais.

Como Liang Zhihao disse, no problema que exige uma integração profunda entre inovação industrial e inovação tecnológica, chegou o momento em que Xiong’an precisa de pegar na caneta para responder.

Indústria

Ao recordar a fase inicial de exploração em que Xiong’an deu origem a atividades industriais, “a transferência de funções não relacionadas com a capital de Pequim” é precisamente o ponto de partida fundamental.

Em outubro do ano passado, o “Xiong’an No. 1” saiu da linha de produção, tornando-se mais um marco na indústria de informação aeroespacial (ar e espaço) da Nova Área de Xiong’an. Não apenas se tornará o primeiro satélite “feito em Xiong’an”, como a base de ensaio e fabrico inteligente de satélites em simultâneo também preencherá a lacuna de Xiong’an na validação em ensaios de satélites e na produção em lote.

Como fabricante, a Blue Arrow Hongqing (Xiong’an) Space Technology Co., Ltd. é originária de Pequim. Sobre a escolha de Xiong’an, o responsável correspondente tinha explicado que, além do apoio financeiro e dos vários serviços fornecidos por Xiong’an, a empresa-mãe China Satellite Network (China Satnet) já se tinha instalado em Xiong’an antes do tempo; como uma das suas fornecedoras, a Blue Arrow Hongqing cooperará de perto com os utilizadores nas proximidades.

A contagem do tempo recua até abril de 2021: a China Satnet registou-se e instalou-se oficialmente na Nova Área de Xiong’an, tornando-se a primeira empresa estatal central a registar-se e instalar-se em Xiong’an. Posteriormente, toda uma cadeia industrial começou a reunir-se aqui; até ao final do ano passado, Xiong’an tinha agregado 62 empresas na área de informação aeroespacial, 7 plataformas de inovação, e a China Aerospace & Satellite Internet Innovation Alliance se registou e foi estabelecida em Xiong’an, fazendo surgir em Xiong’an a primeira cadeia-mãe de inovação relativamente completa.

Com base nisso, Xiong’an vai tratar a informação aeroespacial e a indústria da internet de satélites como uma das três indústrias líder; as outras duas indústrias líder serão a indústria de inteligência artificial e a de novos materiais. Além disso, Xiong’an promove o desenvolvimento de três indústrias vantajosas: energia, tecnologia digital e tecnologia financeira. Por detrás do sistema industrial, o papel das 8 empresas estatais centrais com sede em Xiong’an e, sem dúvida, o das empresas estatais centrais, com mais de 400 empresas a estabelecerem instituições relacionadas, é incontornável.

Desde o seu nascimento, Xiong’an assumiu missões estratégicas: tornar-se o principal local de acolhimento para a transferência concentrada das funções não relacionadas com a capital de Pequim; explorar novos modelos de desenvolvimento otimizado em zonas com elevada densidade populacional e económica; e ajustar e otimizar a disposição urbana e a estrutura espacial do Beijing-Tianjin-Hebei, pretendendo resolver o problema de “Pequim não consegue consumir tudo, Tianjin não consegue acompanhar, e Hebei não consegue aproveitar”. E à medida que os elementos de inovação começam a fluir e, gradualmente, a formar cadeias e redes, a função de Xiong’an como nó também se torna cada vez mais visível.

Por exemplo, nos segmentos mais finos da cadeia de inovação, Xiong’an consegue explorar ainda melhor a sua localização concreta na coordenação regional. Em janeiro deste ano, o “Xiong’an No. 1” foi enviado para Pequim para testes de vácuo de aquecimento (high vacuum heating), verificando a capacidade de suportar condições extremas de temperatura. O responsável indicado apontou que esta é a segunda vez que o envia a Pequim; de acordo com o procedimento habitual, antes do lançamento do satélite serão realizados mais de mil testes.

No domínio da economia digital, Xiong’an também aproveitou as oportunidades de desenvolvimento dos ramos mais específicos.

A cidade inteligente é outra das cartas de apresentação de Xiong’an. Mas, ao contrário da maioria das cidades inteligentes, Xiong’an, a nível nacional, foi a primeira a realizar simultaneamente o planeamento e a construção de cidade digital e cidade real. Com base nesta “vantagem de arranque tardio”, desde o início da construção da cidade inteligente, Xiong’an manteve firmemente o caminho da inovação autónoma em todo o território. Assim, Xiong’an deu origem a vários percursos de inovação autónoma com características próprias, incluindo o “Hongmeng em todo o território”, o “IPv6 em todo o território” (Protocolo de Internet versão 6) e o “RISC-V em todo o território” (arquitetura de conjunto de instruções reduzidas e abertas).

Embora, por enquanto, o volume não seja ainda grande, é precisamente o vasto potencial de desenvolvimento o motivo pelo qual Xiong’an valoriza tanto os caminhos de inovação autónoma.

Como Liang Zhihao disse, a chave para o desenvolvimento da inovação autónoma é fornecer cenários e plataformas; só assim se consegue usar cada vez melhor.

Correspondentemente, as necessidades de construção de Xiong’an, de vários tipos, podem abrir plataformas de ensaio para empresas digitais, tornando-se um impulso importante para o crescimento e desenvolvimento dessas empresas.

Cenários

A cidade digital foi escrita muito cedo no ADN de Xiong’an. Em 2018, o “Esboço de Planeamento da Nova Área de Xiong’an, Hebei” já incluía “criar uma cidade digital com capacidade de aprendizagem profunda, líder global” como alvo de desenvolvimento. Ao entrar na fase de construção, Xiong’an, de forma ainda mais criativa, impulsionou em simultâneo a construção de uma cidade acima do solo, uma cidade abaixo do solo e uma cidade no “céu” (na nuvem), sendo a “cidade” virtual na nuvem a cidade de gémeos digitais.

Há uma expressão segundo a qual, em Xiong’an, cada edifício, cada estrada e cada galeria técnica de tubagens tem o seu próprio documento digital de identidade. À medida que a base digital continua a ser construída até ficar madura, como Liang Zhihao afirmou, a construção da cidade inteligente de Xiong’an está a transitar da fase de construção de infraestruturas para a fase de implementação de aplicações. Um elemento-chave está precisamente em transformar a cidade num espaço de ensaio aberto de cenários.

Observando o panorama nacional, a inovação de cenários tornou-se uma alavanca importante para as cidades promoverem a inovação industrial. Diante da nova ronda de revolução tecnológica, a chave para a cidade é abrir vários tipos de cenários e promover a transformação da inovação tecnológica em inovação industrial.

Em comparação com outras cidades que carecem de espaço de ensaio, têm dificuldades de ensaio maiores e níveis de complexidade mais altos, promover a construção por região e por região pode proporcionar a Xiong’an cenários de inovação relativamente completos. Um cenário pode conter muitos detalhes concretos; uma vez totalmente aberto, espera-se que traga mais novas tecnologias e novos produtos.

Com base nisso, Xiong’an está a ampliar ainda mais as vantagens dos cenários. Em 2023, o Comité Provincial do Partido de Hebei e o Governo Provincial, em conjunto com as necessidades de desenvolvimento futuro de Xiong’an, decidiram construir em Xiong’an o “Hub de Cenários da Cidade do Futuro”, e no ano seguinte realizaram o primeiro evento. Até este ano, o evento já decorreu por três edições, com o objetivo de acelerar a transformação dos resultados de ciência e tecnologia em aplicações e implementação no terreno. Muitos desses cenários estão intimamente relacionados com a construção da cidade inteligente.

De acordo com Liang Zhihao, Xiong’an todos os anos faz uma triagem das necessidades no processo de construção da cidade inteligente, publica listas de necessidades e, por meio de métodos como “convites para competir por atribuições” (revelar propostas e avaliar), demonstrações-piloto, etc., fornece plataformas de ensaio para novas tecnologias e novos produtos das empresas, promovendo o alinhamento preciso entre as necessidades de ambas as partes. Às vezes, essa ligação é até detalhada para cada equipamento e para cada etapa, procurando garantir que as novas tecnologias realmente capacitem o desenvolvimento da cidade, ao mesmo tempo que impulsionam a disseminação de novas tecnologias e novos produtos por parte das empresas.

Um exemplo é a economia de baixa altitude. Atualmente, Xiong’an já abriu mais de 50 cenários de economia de baixa altitude, incluindo estaleiros, inspeção de estradas e de serviços municipais, inspeções e manutenção. A linha do horizonte de Xiong’an é relativamente baixa, o que a torna especialmente adequada para ensaios e operação de inspeção em baixa altitude.

Cada área pode tornar-se um espaço de ensaio de uma tecnologia. Ao transformar-se em “cenários ao nível da cidade”, Xiong’an também se tornará ainda mais a fonte em que a inovação acontece; e, ao mesmo tempo que impulsiona o desenvolvimento industrial da cidade, passará verdadeiramente a desempenhar o papel de líder em tecnologias emergentes e protagonista da rutura.