Lançamento do Xiaopeng Mona M03 de 2026, com preço a partir de 11,98 milhões de yuan

Notícia de Sina Tech, ao cair da noite do dia 2 de abril, o Xpeng MONA M03 do modelo 2026 foi oficialmente lançado hoje, com um total de 6 versões disponíveis. Os preços de orientação oficiais, por ordem, são: Plus de Longo Alcance 540: 11,98 milhões de yuans; Plus de Ultra Longo Alcance 640: 12,98 milhões de yuans; Max de Longo Alcance 510: 12,98 milhões de yuans; Max de Ultra Longo Alcance 610: 13,98 milhões de yuans; Ultra SE de Longo Alcance 510: 14,18 milhões de yuans; e Ultra SE de Ultra Longo Alcance 610: 15,18 milhões de yuans.

No evento, o embaixador e proprietário do Xpeng MONA, Yang Yang, fez uma aparição, interagindo com He Xiaopeng, presidente do Xpeng Group e CEO. Com base nos seus cenários reais de utilização do veículo, Yang Yang partilhou a experiência de condução inteligente (inteligência de condução) e as configurações amigas das mulheres do Xpeng MONA M03 do modelo 2026.

Em termos de aparência, o novo modelo adiciona dois novos esquemas de cores, Ro Lan Ziq e Verde de Abacate, com um visual fresco; além disso, combina com uma tecnologia de pintura do carro totalmente atualizada. Além disso, o novo modelo também lança um conjunto temático Sakura Luo Fen, utilizando verniz 2K da BASF, jantes dedicadas de 19 polegadas e bancos dedicados em couro Napa genuíno; atualiza o teto panorâmico prateado de dupla camada, com taxa de bloqueio de raios ultravioleta de 99,97% e taxa de bloqueio de raios infravermelhos de 97,6%. Para cenários de deslocação de utilizadoras, está equipado com um espelho de maquilhagem de grandes dimensões com regulação em 3 níveis de temperatura e luminosidade. Além disso, o novo modelo também traz uma coluna de direção aquecida desportiva, uma consola de apoios flutuante e várias novas opções de espaços de arrumação.

Em termos de conforto, na frente do Xpeng MONA M03 do modelo 2026, a função de massagem das “14 nuvens” foi atualizada. Ao mesmo tempo, o novo modelo vem equipado com vidros duplos com redução de ruído nas portas dianteiras e um módulo RNC de redução ativa de ruído, melhorando a tranquilidade da cabine. Também vem equipado com um sistema de som AI de 20 colunas, com potência superior a 1000W e configuração de canal 7.1.4; quanto a consumo de energia e autonomia, o novo modelo adota o sistema de unidade motriz eléctrica de fio plano de carbeto de silício híbrido desenvolvido internamente pela Xpeng. Sem alteração da capacidade da bateria, a autonomia pode aumentar 20–30 km. A autonomia integrada CLTC atinge no máximo 640 km, e o consumo integrado de eletricidade por 100 km é tão baixo quanto 10,8 kWh.

Em termos de controlo de condução e segurança, o novo modelo atualizou os amortecedores de suspensão com amortecimento adaptativo, que ajustam automaticamente a maciez e dureza consoante as condições e o estado de funcionamento da via; em conjunto com um raio mínimo de viragem de 5,3 m. No que respeita à protecção de segurança, pode alcançar uma distância de paragem de travagem por cento quilómetros (35,63 m). A segurança da bateria atinge atempadamente as exigências do “novo padrão nacional” de 2026. A gama inteira traz de série a função de estabilidade em caso de furo (balo de pneu). Na versão Max, estreia-se a função AES de desvio e evasão de emergência em gelo e neve para virar ao abrigo de situações de risco.

O novo modelo disponibiliza versões com dupla capacidade de computação: a versão Max e a versão Ultra SE. Entre elas, a versão Ultra SE está equipada com dois chips de IA Turing, com capacidade de computação efetiva de 1500 TOPS, e vem com a segunda geração do VLA da Xpeng. A versão Max traz um único chip de IA Turing, com capacidade de computação efetiva de 750 TOPS; atualmente, está equipada com a primeira geração do VLA da Xpeng. No terceiro trimestre de 2026, será iniciada a colocação a bordo da versão de destilação da segunda geração do VLA da Xpeng.

No que diz respeito ao habitáculo inteligente, o novo modelo está equipado com o sistema Tianji AIOS 6.0, adoptando um novo design de UI “Yuguang”. A primeira navegação 3D de nível de via em todo o país, com aplicações generalizadas na indústria, suporta a comutação sem falhas entre 3D/2D, dispondo de orientação em entroncamentos e de função de aviso prévio de risco de ultra-distância. Em conjugação com chips de habitáculo de alto desempenho e um grande ecrã ultra nítido de 15,6 polegadas em 2.5K; mais de 40 aplicações de entretenimento populares e o ecossistema de jogos em nuvem da Tencent são integrados no carro.

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Responsável: Liu Wanli SF014