¡Emergencia en el estrecho de Mandeb! ¿Podrán los precios del petróleo subir esta vez a 130 dólares?

Preguntar a la IA · ¿Cómo el bloqueo del Estrecho de Mandeb intensificará la volatilidad de los precios mundiales del petróleo?

China-Singapur Jingwei, 30 de marzo (Song Yafeng) El pasado fin de semana, el conflicto en Oriente Medio se intensificó aún más, y el 30 de marzo el precio internacional del petróleo, en la apertura, llegó a subir más de 3% en un momento dado.

Fuente de datos: Wind

Los datos muestran que en el intradía del contrato de Brent de ICE, el máximo superó los 116 dólares por barril, acercándose al récord intradía más alto desde que estalló el conflicto entre EE. UU. e Israel y, tras ello, la guerra con Irán; el precio del WTI también superó los 100 dólares por barril.

El “culpable” que empuja al alza los precios del petróleo sigue siendo, una vez más, la dirección del conflicto entre EE. UU. e Israel con Irán. En la fecha local del 28 de marzo, el grupo de los hutíes de Yemen anunció su participación en el conflicto en Oriente Medio. Esto hace que otro “cuello de botella” importante del transporte de petróleo en Oriente Medio — el Estrecho de Mandeb — también enfrente amenazas para la seguridad del transporte marítimo.

“Este es la causa directa del gran aumento del precio internacional del petróleo hoy.” Wu Yan, analista de petróleo de Longzhong Information, dijo a China-Singnan Jingwei: “Esto indica que han aparecido nuevos riesgos de derrame en la situación de Oriente Medio, lo que impulsa el sentimiento del mercado”.

Wu Yan considera que, si en el futuro la intensidad de los ataques de los hutíes contra Israel aumenta, y la situación entre EE. UU., Israel e Irán no mejora de manera clara, se espera que el precio internacional del petróleo crudo siga subiendo, oscilando aproximadamente entre 110 y 125 dólares por barril.

Sin embargo, Wu Yan cree que, en el corto plazo, que el precio internacional del petróleo suba a los niveles altos durante la crisis de Ucrania, e incluso que supere los 130 dólares por barril, podría tener cierta dificultad.

Wu Yan analizó que la crisis de Ucrania afecta el volumen de exportación de petróleo de Rusia en su conjunto y el sentido del flujo comercial, generando un impacto de largo ciclo e irreversible. En cambio, los riesgos que trae el conflicto entre EE. UU., Israel e Irán se deben principalmente a la obstrucción de las rutas de transporte, y la capacidad de producción de los países productores de petróleo de Oriente Medio no se ve dañada fundamentalmente. Mientras el conflicto termine, la capacidad de producción puede recuperarse gradualmente en cierto tiempo. Además, la Agencia Internacional de Energía (IEA) sigue liberando 400 millones de barriles de reservas estratégicas, y la suma de que Estados Unidos emita señales de negociaciones de manera no periódica, también enfría el sentimiento del mercado, lo que dificulta sostener una escalada continua del precio del petróleo en el corto plazo.

En el futuro, la situación del Estrecho de Mandeb podría convertirse en la clave para que el precio del petróleo siga subiendo más. El Estrecho de Mandeb es una vía de transporte importante que conecta el Mar Rojo y el Golfo de Adén. Muchísimos contenedores de transporte marítimo en todo el mundo y el petróleo marítimo que representa el 12% del total global, así como el gas natural licuado que representa el 3%-4%, deben pasar por el Estrecho de Mandeb. Tras la obstrucción del paso por el Estrecho de Ormuz, Arabia Saudita exporta petróleo precisamente a través de esta ruta de transporte.

“Una vez que el Estrecho de Mandeb sea bloqueado, el petróleo de Oriente Medio tendrá que desviarse hasta el Cabo de Buena Esperanza. Y esto traerá costos de transporte y riesgos enormes.” Wu Yan señaló además que, al rodear el Cabo de Buena Esperanza, el recorrido de transporte aumentaría aproximadamente un 40% y el tiempo de transporte se extendería entre 10 y 14 días; esto inevitablemente provocará tensión en la capacidad de transporte, un aumento explosivo de las tarifas de flete, y empujará el precio del petróleo crudo puesto en el puerto. Al mismo tiempo, los costos de seguro también aumentarán de forma considerable.

Wu Yan enfatizó que, al final, todo esto se transmitirá al mercado de compra de petróleo, generando pánico en el nivel de las transacciones financieras y causando una nueva subida del precio del petróleo. (Aplicación China-Singnan Jingwei)

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Responsable: Jia Yifu