Irán cobra tarifas de paso en el estrecho de Ormuz a algunos buques comerciales Se informa que planea incorporar las tarifas en los arreglos posteriores a la guerra

Irán ha comenzado a cobrar peajes a algunos buques mercantes que transitan por el Estrecho de Ormuz, lo que indica aún más el control de Teherán sobre este canal marítimo de energía, el más importante a nivel mundial.

Fuentes conocedoras señalan que las tarifas se cobran de manera temporal, transacción por transacción; en un solo viaje pueden alcanzar hasta 2 millones de dólares, lo que en la práctica equivale a establecer una especie de “peaje” informal en esta vía fluvial. Las fuentes dicen que algunos buques ya han pagado, pero no está claro el mecanismo de pago específico, incluido qué moneda se utiliza. Además, esta práctica parece no constituir un arreglo sistemático.

Fuentes conocedoras afirman que los pagos relacionados se han gestionado en discreción. Debido a la falta de transparencia y a que el mundo exterior no puede determinar a quién podrían cobrarle la próxima vez, se ha añadido una nueva fricción al corredor marítimo. Desde el estallido de la guerra, han sido pocos los buques que han atravesado este canal, muchos de ellos vinculados a Irán. Un pequeño número de otros buques parece haber adoptado rutas similares, navegando cerca de la costa iraní.

India tiene 4 buques que transportan gas licuado de petróleo que ya han salido del Golfo Pérsico a través del Estrecho de Ormuz. El martes, India dijo que el derecho internacional garantiza la libertad de navegación de los buques a través de ese estrecho, y que ninguna parte tiene derecho a cobrar tarifas por el uso de esta vía. El primer ministro Narendra Modi señaló que, en una conversación telefónica con Donald Trump, analizó la guerra de Irán, incluida la forma en que el conflicto afecta al Estrecho de Ormuz.

En un post en redes sociales, Modi escribió: “Asegurar que el Estrecho de Ormuz permanezca fluido, seguro y transitable es crucial para todo el mundo”.

Bajo las restricciones que el país impone a las telecomunicaciones y a Internet, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Según una persona conocedora, aunque Irán cobra peajes según el caso, el país ya ha planteado una idea, como parte de los arreglos posteriores a la guerra, para establecer de manera oficial la práctica de cobro. La semana pasada, un parlamentario iraní dijo que el parlamento está impulsando una propuesta que exige que los países paguen a Irán por convertir el Estrecho de Ormuz en un corredor de transporte marítimo seguro.

Las fuentes señalan que, para los países árabes productores de petróleo de la región del Golfo, incluso el supuesto “peaje” informal no es aceptable, porque esto implica soberanía, precedentes y el riesgo de que esta vía comercial, crucial para sus exportaciones de energía, sea utilizada como un arma. Arabia Saudita y Emiratos Árabes dependen de esta ruta para enviar petróleo crudo a los mercados globales, pero en este momento dependen más de oleoductos alternativos que evitan el Estrecho de Ormuz para suministrar petróleo crudo a sus clientes.

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Encargado: Ding Wenwu