Dos de las "nuevas normas nacionales" están a punto de implementarse, varias autoescuelas en Guangzhou planean aumentar sus tarifas, las instituciones y asociaciones responden

Recientemente, “las autoescuelas ajustan al alza las tarifas de capacitación” se convirtió en un tema candente en las redes sociales. Medios informaron que, en varias partes del país, las autoescuelas han subido las tarifas de inscripción, con incrementos que van de 200 a 500 yuanes, según el caso.

¿La tarifa de capacitación de la autoescuela en Guangzhou sube? El equipo “Guía del reportero” de Yangcheng Evening News visitó autoescuelas en Guangzhou y un responsable relacionado indicó que hay planes de subir precios, decisión tomada considerando de manera integral los costos operativos. Además, otros responsables de autoescuelas mencionaron que la tarifa de capacitación se ajustará, pero todavía no hay una fecha exacta para el ajuste; será necesario considerar las “nuevas normas nacionales” que entrarán en vigor oficialmente el 1 de mayo de 2026, es decir, 《Condiciones del negocio de las instituciones de capacitación de conductores de vehículos de motor》 y 《Requisitos técnicos para el campo de instructores de capacitación de conductores de vehículos de motor》, para así evaluar el ajuste de precios.

Varias autoescuelas subirán las tarifas de inscripción

Según @Jimu News, debido al ajuste de los precios del diésel y la gasolina de productos refinados, la autoescuela más grande de Shenzhen — el Grupo de Capacitación para la Conducción de Vehículos Motorizados Shenzhen-Hong Kong — emitió un aviso en el que se indicó que el precio de inscripción de todos los tipos de clases se incrementará en 200 yuanes. Además de Shenzhen, en varias otras localidades del país también se subirán las tarifas de inscripción de las autoescuelas, con incrementos que oscilan entre 200 y 500 yuanes.

¿Es razonable que suban las tarifas de capacitación de las autoescuelas? ¿Hace falta presentar solicitud y aprobación? El informe menciona que un trabajador del departamento de capacitación y formación vial del Centro Integral de Servicios de Transporte de Ganzhou dijo que la gestión de las autoescuelas es una conducta puramente de mercado; cuántas tarifas cobra una autoescuela por la formación en conducción lo determina el mercado, y el departamento de transporte no interviene. Un trabajador de la línea directa 12345 de Shenzhen indicó que también han recibido consultas de ciudadanos sobre el aumento de tarifas de capacitación de las autoescuelas; la Dirección de Administración de Transporte de Shenzhen respondió que ajustar las tarifas de capacitación de las autoescuelas es una conducta de operación de mercado y que el departamento de transporte no interviene.

Hay planes de subir las tarifas de capacitación en autoescuelas de Guangzhou

“Guía del reportero” llegó a la autoescuela Tonghang (sede insignia de Xinshi) ubicada en la avenida de Jichanglu, distrito de Baiyun, Guangzhou, donde acudieron bastantes ciudadanos a consultar. La autoescuela tiene un mostrador de atención y consulta frente al local, y al fondo cuenta con un campo de entrenamiento de aproximadamente 3000 metros cuadrados.

“Tomando como ejemplo la tarifa de capacitación para el permiso de conducir C1: actualmente nuestros precios están alrededor de 4300 yuanes e incluyen, entre otros, las tasas de simulación del examen.” El presidente de Tonghang (sede insignia de Xinshi), Zheng Jican, señaló que, con el ajuste de los precios de la gasolina y el diésel de productos refinados, la escuela ajustará adecuadamente sus tarifas de capacitación, pero que el aumento de las tarifas de capacitación se debe a múltiples factores integrales. Previó que a partir del 1 de abril, la empresa ajustará las tarifas de varios campus: “El aumento de las tarifas de capacitación será de alrededor de 500 yuanes”.

Zheng Jican explicó: “Los costos operativos incluyen en cierta medida recursos humanos, electricidad y renta del terreno. Especialmente en verano, cuando los vehículos de entrenamiento usan aire acondicionado también aumenta el consumo de combustible. Las autoescuelas también ajustan el horario de apertura según la duración de los días y noches de cada estación; por ejemplo, en verano se abre antes y se cierra más tarde, lo que implica que aumentarán los costos de agua y electricidad en la autoescuela”.

Además, para adaptarse a la tendencia de desarrollo de modelos en el mercado y responder a la transformación del sector hacia la ecologización y la inteligencia, Zheng Jican indicó: “Las autoescuelas están reemplazando gradualmente vehículos de nueva energía. Comprar un vehículo diésel o de gasolina usado con transmisión automática cuesta aproximadamente 40.000 yuanes, pero comprar un vehículo usado de nueva energía cuesta estimativamente 100.000 yuanes. El cambio de modelo también incrementa los costos operativos para la autoescuela”.

La entrada en vigor de “las nuevas normas nacionales” podría elevar los costos

En el campus Wan da de Guangzhou Jiayu Xueche, distrito de Baiyun, hay muchos alumnos que acuden al campo de entrenamiento para practicar conducción. Antes de las vacaciones de invierno, el estudiante universitario Xiao, que esperaba su turno para practicar en el campo de entrenamiento, se inscribió en un curso para el permiso de conducción C1; desde que comenzó el semestre, ha ido a practicar en la autoescuela prácticamente cada semana: “Todavía no he sentido que las tarifas de capacitación vayan a subir. Antes de inscribirme, comparé entre varias opciones para elegir la autoescuela”.

“Habrá un aumento planificado en las tarifas de capacitación, pero sobre cuándo subir, aún necesitamos observar; no me atrevo a decidir de manera impulsiva.” Zheng Weihqi, gerente de operaciones y ventas del campus Wan da de Guangzhou Jiayu Xueche, dijo que el aumento de los precios del diésel y la gasolina es uno de los factores del aumento de tarifas de capacitación, pero que se debe considerar junto con otros factores. Por ejemplo, los costos laborales: desde el 1 de septiembre de 2025, ha aumentado el monto de los pagos de seguro social que la empresa realiza a los empleados; la renta del terreno del campus Wan da, con más de 10.000 metros cuadrados, también cubre ciertos costos operativos; además, las dos normas nacionales que entraron en vigor oficialmente el 1 de mayo de este año, 《Condiciones del negocio de las instituciones de capacitación de conductores de vehículos de motor》 y 《Requisitos técnicos para el campo de instructores de capacitación de conductores de vehículos de motor》, también influirán en la inversión en costos operativos de las autoescuelas.

El equipo “Guía del reportero” revisó los “Requisitos técnicos para el campo de instructores de capacitación de conductores de vehículos de motor” de la versión actualizada y encontró que principalmente se incrementaron los requisitos de instalaciones para actividades de entrenamiento como el estacionamiento marcha atrás en línea recta, la parada en plataforma (de carga), el giro en intersecciones, y la inspección de seguridad del vehículo, entre otras; se reforzaron los requisitos para disposiciones como intersecciones cruzadas en el interior del campo y redes de rutas circulares; también se añadieron requisitos para condiciones del camino y la pista, como la altura libre neta de las vías de entrenamiento, instalaciones de amortiguación de energía y de protección de seguridad. Zheng Weihqi dijo: “Si estos requisitos se implementan de manera oficial, significará que la autoescuela necesita remodelar el campo de acuerdo con los requisitos técnicos, y también incrementará los costos operativos de la autoescuela”.

Antes de que se implementen oficialmente las “nuevas normas nacionales”, Zheng Weihqi dijo: “La autoescuela ya está haciendo que los alumnos se apuren para practicar conducción y, de manera gradual, mejorar la evaluación de los exámenes para los estudiantes”.

Si la tarifa de capacitación de la autoescuela va a incrementarse, Zheng Weihqi prevé: “Las tarifas de capacitación podrían subir hasta un 10% sobre la base del precio actual. En los 2-3 meses posteriores al aumento de precios, el volumen de matrícula podría disminuir frente al de antes. Pero después de entrar en el período de transición, el volumen de matrícula podría recuperarse. En Guangzhou, el origen de los alumnos de las autoescuelas es relativamente estable: hay gente que viene de otras regiones a trabajar en la ciudad, estudiantes universitarios y otros grupos”.

El aumento de precios debe analizarse desde múltiples aspectos

“El ajuste de las tarifas de capacitación de las autoescuelas es un fenómeno normal; se realiza conforme a las condiciones del mercado.” Huang Jia hui, secretario general de la Asociación de la industria de capacitación vial de Guangzhou, dijo que las autoescuelas ajustan las tarifas de capacitación de acuerdo con los costos del funcionamiento diario, y que el precio del diésel y la gasolina de productos refinados es solo uno de los factores; el impacto del ajuste de tarifas de capacitación debe analizarse desde múltiples aspectos.

Con la implementación y puesta en marcha de las “nuevas normas nacionales” el 1 de mayo, las autoescuelas aplicarán las nuevas normas de acuerdo con los estándares correspondientes. Huang Jia hui dijo: “Bajo la guía de las ‘nuevas normas nacionales’, es posible que las autoescuelas vuelvan a invertir fondos en la remodelación de las instalaciones, el reemplazo de vehículos, etc.”

“En lo que va de este año, las tarifas de capacitación de las autoescuelas han tenido fluctuaciones. Si suben los precios, se estima que el rango de ajuste será de 200 a 500 yuanes.” Según el entendimiento de Huang Jia hui, si los precios del diésel y la gasolina de productos refinados continúan aumentando, algunas autoescuelas explorarán el reemplazo por vehículos de nueva energía; esta práctica también es una forma de adaptarse a la tendencia futura de desarrollo de los vehículos de motor.

Huang Jia hui señaló que también hay que considerar los costos de las instalaciones de las autoescuelas: “Algunas autoescuelas están lejos del centro de la ciudad, y en las áreas cercanas, su costo de uso de suelo es menor, por lo que el aumento de las tarifas de capacitación podría ser más pequeño. Pero algunas autoescuelas están más cerca del centro de la ciudad; en esas zonas, la movilidad del tráfico es más conveniente y el costo de inversión de sus instalaciones es relativamente más alto, por lo que el aumento de las tarifas de capacitación podría ser mayor.”

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