A Joby Aviation acaba de lançar a sua aeronave mais crucial até agora. Veja o que isso significa para as ações.

O código N547JX pode não significar nada para si. Mas significa tudo para a **Joby Aviation **(JOBY +0.62%). Isto porque o N547JX é a primeira aeronave de uma frota que irá determinar se o negócio de táxis aéreos dos Estados Unidos da Joby vai descolar, ou se ficará imobilizado para sempre pela Federal Aviation Administration (FAA). E acabou de levantar voo com sucesso.

Eis por que razão esta aeronave é tão crucial para a empresa e o que isso significa para as suas ações.

Fonte da imagem: Getty Images.

Quatro em cada cinco

Para a empresa poder começar a operar o seu serviço de táxis aéreos nos EUA, as suas aeronaves de descolagem e aterragem vertical elétrica (eVTOL) têm de ser aprovadas para uso comercial pela FAA. Este processo de aprovação decorre em cinco fases e é particularmente complexo para classes novas de aeronaves, como os eVTOL da Joby.

A empresa concluiu a fase 3, a Avaliação de Design, em fevereiro de 2024. Nessa altura, precisava de construir protótipos de eVTOL a partir do design aprovado, realizar testes internos e, por fim, produzir aeronaves de teste equipadas com sensores especializados para recolher dados para os inspetores da FAA avaliarem durante os testes da Fase 4, chamados Type Inspection Authorization (TIA).

A TIA é a fase mais rigorosa e mais importante dos testes da FAA, porque a fase 5 é simplesmente a emissão de um certificado de operador assim que os testes da fase 4 estão concluídos. Estes testes oficiais “para crédito” permitem que pilotos e inspetores da FAA examinem, separadamente, cada sistema e componente individual de cada aeronave, bem como avaliar o desempenho de toda a aeronave como um todo.

A aeronave N547JX é a primeira que a Joby produziu para participar nos testes TIA, que deverão começar mais tarde este ano. Em novembro, foi bem-sucedidamente submetida a testes “power on” no solo — o que, tal como o nome indica, significa que a Joby conseguiu ligar todos os seus sistemas elétricos. Agora, mostrou que pode, de facto, levantar voo.

Faltam milhas a percorrer

Pode pensar que este marco importante daria um impulso às ações, especialmente após os grandes triunfos da empresa no âmbito do eVTOL Integration Pilot Program do Departamento dos Transportes. Mas, em vez disso, as ações acabaram por cair cerca de 17% desde o anúncio. Então, porque é que não estão a disparar?

Expandir

NYSE: JOBY

Joby Aviation

Variação de hoje

(0.62%) $0.05

Preço atual

$8.15

Principais dados

Capitalização de mercado

$7.9B

Amplitude diária

$8.00 - $8.17

Intervalo 52 semanas

$4.96 - $20.95

Volume

83K

Média Vol

27M

Margem bruta

-3006.27%

Bem, a aprovação da FAA é um processo longo e rigoroso (ainda bem!), e quaisquer falhas de design ou defeitos de produção que ela identifique podem causar atrasos de anos. Por exemplo, o Boeing 777-9 fez o seu primeiro voo de teste em janeiro de 2020, mas, após enfrentar uma série de problemas de design e operacionais, só foi aprovado para retomar os testes da fase 4 na última semana (sim, mais de seis anos depois). Se algo semelhante acontecesse à Joby, as suas ações provavelmente cairiam como uma pedra e talvez nunca recuperassem.

Mesmo que fosse provavelmente muito mais fácil corrigir problemas de design ou produção num pequeno eVTOL do que num enorme jato jumbo 777, os testes TIA são o maior obstáculo que a empresa tem de ultrapassar, e não há forma de saber se ela sairá ilesa. É isso que mantém as ações tão voláteis e por que razão devem ser consideradas um investimento especulativo que só aqueles que toleram extremamente o risco devem considerar.

Dito isto, as ações da Joby estão agora a ser negociadas abaixo do seu preço inicial de 2021 e 58% abaixo dos seus máximos de 2025, pelo que os investidores a favor dos eVTOL que conseguem aguentar o risco poderão querer comprar agora.