A noite, mergulho coletivo! Novo plano dos EUA revelado, relacionado ao Estreito de Hormuz!

霍尔木兹海峡持续牵动市场神经！

Segundo a CCTV International News, citando a Axios, fontes informadas afirmam que o governo Trump está considerando pressionar o Irão através da ocupação ou bloqueio da Ilha de Hark, forçando o Irão a reabrir o Estreito de Ormuz. No entanto, os planos ainda estão a ser avaliados.

Além disso, a Xinhua reportou que o embaixador do Irão no Reino Unido e representante permanente da Organização Marítima Internacional, Mousavi, afirmou no dia 19 que o Estreito de Ormuz está aberto a todos os navios, exceto aos navios inimigos. Ele disse que o ataque de Israel à infraestrutura energética do Irão “ultrapassou mais uma linha vermelha” e que o Irão tomará medidas de retaliação, considerando quaisquer ativos pertencentes aos EUA e a Israel como alvos legítimos.

Até às 22h25, o Dow Jones, Nasdaq e S&P 500 caíram 0,61%, 1,26% e 0,93%, respetivamente. As ações de tecnologia caíram em conjunto, com a Oracle e a Micron Technology a caírem mais de 3%, Tesla e Facebook a caírem mais de 2%, e Nvidia, Microsoft e Google a caírem mais de 1,5%. A manutenção do preço do petróleo Brent acima dos 100 dólares por barril aumentou as preocupações do mercado sobre a aceleração da inflação. O governador do Federal Reserve, Waller, afirmou que o fechamento do Estreito de Ormuz pode aumentar a pressão inflacionária.

Os principais índices de ações europeus também apresentaram quedas durante o dia. Até às 22h25, o índice DAX30 da Alemanha caiu 1,10%, após ter subido mais de 1%; o índice CAC40 da França caiu 0,92%, após ter subido quase 1%; e o índice FTSE 100 do Reino Unido caiu 0,99%, após ter subido 0,66%.

Os novos planos dos EUA expostos

Segundo a CCTV International News, a “Axios” reportou no dia 20 de março, citando fontes informadas, que o governo Trump está considerando pressionar o Irão através da ocupação ou bloqueio da Ilha de Hark, forçando o Irão a reabrir o Estreito de Ormuz. Várias fontes afirmaram que os planos ainda estão em avaliação e que nenhuma decisão final foi tomada.

Um dia antes, o Wall Street Journal também citou fontes que afirmaram que os EUA estão a aumentar o envio de tropas para a região do Médio Oriente e podem tomar o controlo de um importante hub de exportação de petróleo do Irão para forçar o Irão a abrir o Estreito de Ormuz.

O relatório indicou que um contingente de cerca de 2200 fuzileiros navais dos EUA está a caminho do Médio Oriente a bordo de um navio de assalto anfíbio vindo do Japão, com previsão de chegada em cerca de uma semana. Os EUA podem usar esta força para ocupar a Ilha de Hark, como uma moeda de troca para forçar o Irão a abrir o Estreito de Ormuz.

O ex-comandante do Comando Central dos EUA, Frank McKenzie, disse: “(as forças armadas dos EUA) podem destruir a infraestrutura de petróleo da Ilha de Hark, o que causaria danos irreparáveis ao Irão e à economia global. Ou podemos ocupá-la, como um trunfo na negociação.”

Além disso, as ilhas próximas ao Estreito de Ormuz, como a Ilha de Qeshm, a Ilha de Kish e a Ilha de Ormuz, também podem ser alvos de ocupação. O almirante reformado da Marinha dos EUA, John Miller, afirmou que as forças armadas dos EUA estariam em uma “posição estratégica favorável”, a partir da qual poderiam interceptar lanchas rápidas do Irã e derrubar mísseis que ameaçam o tráfego do estreito.

A Ilha de Hark está localizada no noroeste do Golfo Pérsico, a cerca de 25 km da costa do Irão, com aproximadamente 6 km de comprimento e 3 km de largura, sendo a maior base de exportação de petróleo do Irão, com 90% do petróleo do Irão a ser exportado a partir daqui. As forças armadas dos EUA atacaram alvos militares na ilha no dia 13.

Desde que os EUA e Israel lançaram ataques militares contra o Irão em 28 de fevereiro, os preços internacionais do petróleo aumentaram cerca de 50%, e os ataques recentes a instalações petrolíferas elevaram ainda mais os preços. O Wall Street Journal citou alguns funcionários sauditas afirmando que, se os combates continuarem até a segunda semana de abril, sem que a oferta seja restaurada e com dificuldade na navegação do Estreito de Ormuz, os preços internacionais do petróleo poderão continuar a subir, passando de 150 dólares para 165 dólares ou até 180 dólares em algumas semanas.

O diretor da Agência Internacional de Energia advertiu que a restauração do fornecimento de petróleo e gás na região do Golfo pode levar até seis meses.

A última declaração do Irão

De acordo com a Xinhua, o embaixador do Irão no Reino Unido e representante permanente da Organização Marítima Internacional, Mousavi, declarou em uma entrevista exclusiva à Xinhua no dia 19 que o Irão está disposto a facilitar a passagem de navios pelo Estreito de Ormuz, desde que a soberania e a segurança do Irão sejam respeitadas, e que os arranjos relevantes devem ser coordenados com o Irão.

Em relação à questão da navegação no Estreito de Ormuz, Mousavi reiterou a posição do Irão: “O Estreito de Ormuz está aberto a todos os navios, exceto aos navios que pertencem aos nossos inimigos. Estamos a exercer o direito de defesa, protegendo a nossa integridade territorial.”

Mousavi afirmou que as ações agressivas dos EUA e de Israel estão a criar uma situação “muito complexa, severa e desastrosa” no Estreito de Ormuz e em outras áreas, e que a atual situação no Estreito de Ormuz é resultado de atividades militares ilegais contra o povo iraniano e a integridade territorial do Irão.

Dados da Organização Marítima Internacional indicam que, desde que os EUA e Israel iniciaram uma grande operação militar contra o Irão em 28 de fevereiro, pelo menos 7 marinheiros perderam a vida em ataques a navios mercantes na área do Estreito de Ormuz, e vários outros ficaram feridos. Atualmente, cerca de 20.000 marinheiros ainda estão presos em navios no Golfo Pérsico.

Mousavi disse que a segurança no Golfo Pérsico, especialmente no Estreito de Ormuz, é crucial para o Irão. O Irão acolhe quaisquer iniciativas e sugestões destinadas a alcançar uma navegação internacional mais segura e a proporcionar maior segurança aos marinheiros, e continuará a cooperar com a Organização Marítima Internacional e os departamentos marítimos dos países.

Ele afirmou que, como membro da Organização Marítima Internacional, o Irão compreende os seus compromissos e obrigações, mas esses compromissos e obrigações devem ser cumpridos com o respeito pela integridade territorial, dignidade e soberania do Irão. O Irão está disposto a facilitar a passagem de navios pelo Estreito de Ormuz, mas os arranjos relevantes devem ser coordenados de acordo com a situação de segurança e também devem ser coordenados com os departamentos competentes do Irão.

Mousavi disse que a atual guerra é uma agressão imposta ao Irão pelos EUA e por Israel. O Irão prefere resolver disputas por meios diplomáticos. Os ataques dos EUA e de Israel a escolas e outras instalações civis são crimes cometidos contra o povo iraniano. “Precisamos aumentar a conscientização pública sobre tais atrocidades e atividades criminosas.”

Ele afirmou que o recente ataque de Israel à infraestrutura energética do Irão “ultrapassou mais uma linha vermelha”, e que o Irão tomará medidas de retaliação, considerando quaisquer ativos pertencentes aos EUA e a Israel como alvos legítimos.

Preço do hélio dispara 40%

A interrupção do transporte no Estreito de Ormuz já levou a um aumento significativo nos preços do hélio.

Recentemente, o Bank of America estimou que, dependendo das condições do mercado, o preço spot do hélio já subiu cerca de 40%. A análise aponta que, em situações de aperto de fornecimento, as indústrias-chave que necessitam de hélio tendem a valorizar mais a segurança do fornecimento do que o preço, o que facilita para os fornecedores aumentarem as suas cotações.

Alguns meios de comunicação estrangeiros apontaram que o ataque com mísseis do Irão à cidade industrial de Ras Laffan da Qatar Energy causou danos a um dos hubs de gás natural mais estrategicamente importantes do mundo, e pode gerar preocupações sobre a cadeia de fornecimento global de gás natural liquefeito e hélio.

O hélio é um material-chave na indústria de semicondutores e, como subproduto do processamento de gás natural, o Qatar fornece mais de um terço do hélio global. A interrupção contínua das instalações de gás natural liquefeito do Qatar pode elevar ainda mais os preços do hélio para empresas de semicondutores, e atualmente não existem alternativas viáveis.

No dia 2 de março, a Qatar Energy, gigante estatal e o segundo maior exportador de gás natural liquefeito do mundo, anunciou a paralisação das suas instalações com uma produção anual de 77 milhões de toneladas, informando que as remessas de gás natural liquefeito enfrentam força maior.

Na terça-feira, analistas da Fitch Ratings escreveram em um relatório para investidores: “A interrupção do gás do Qatar está a restringir o fornecimento de hélio, que é um subproduto do gás natural usado na fabricação de semicondutores e na imagem médica.” Com a prolongação do conflito no Irão e a contínua interrupção do fornecimento de gás do Qatar, a cadeia de fornecimento de semicondutores na Ásia enfrenta um aumento do risco de escassez de hélio.