Inacreditável | A Xiaomi Motors foi processada por "Old Man Fun"! O desfecho do conflito é misterioso...

A recém-lançada geração do SU7 da Xiaomi, a Xiaomi Auto, foi recentemente envolvida numa disputa de patentes, e a outra parte é uma fábrica com apenas 20 trabalhadores, especializada na produção de motociclos elétricos de três rodas de “passo curto” (conhecidos popularmente como “velhinhos”).

A empresa chama-se Shandong Yanlu New Energy Vehicle Co., Ltd. (abreviadamente Yanlu New Energy). A empresa apresentou um pedido ao National Intellectual Property Administration, solicitando que as três patentes de design industrial da Xiaomi Auto fossem declaradas inválidas. As três patentes de design industrial dizem respeito, respetivamente, ao pára-choques dianteiro, ao pára-choques traseiro e ao farol dianteiro do SU7 e do YU7.

O Yanlu New Energy apresentou um pedido de declaração de invalidade contra a patente de design da Xiaomi Auto. Imagem de rede

No entanto, o rumo desta disputa tem sido pouco claro. Segundo o Peninsula Metropolis Daily da província de Shandong, as duas partes chegaram a um acordo em 25 de março, mas os pormenores específicos ainda não foram divulgados ao público. Contudo, a área de relações públicas da Xiaomi Auto respondeu ao repórter do Orange Network Interaction, dizendo que está à espera do resultado de uma decisão oficial.

De acordo com os procedimentos relevantes, este processo de pedido de declaração de invalidade será realizado com audiência presencial no dia 26 de março pela manhã; mas até à hora de fecho da edição, ainda não havia sido noticiado nenhum resultado final.

As 3 patentes que o Yanlu New Energy contesta são todas designs industriais centrais dos veículos elétricos da Xiaomi, a saber: pára-choques traseiro (n.º da patente 2023300280286), pára-choques dianteiro (n.º da patente 2023300278040) e farol dianteiro (n.º da patente 2023300276401). Comparando as imagens das patentes com os veículos reais, dá para ver que estes três designs podem ser usados tanto no Xiaomi SU7 como no YU7.

Esta empresa Yanlu New Energy não tem grande presença; de acordo com o Tianyancha, está registada no condado de Gaotang, cidade de Liaocheng, na província de Shandong. O capital registado é de 10 milhões de yuan e a empresa tem apenas 20 funcionários, o que a torna uma empresa típica de pequena escala. A empresa é detida a 100% por uma pessoa singular, Lou Biao, sendo o único sujeito empresarial sob a sua responsabilidade. A empresa tem atualmente 7 patentes, incluindo 6 patentes de modelo de utilidade e 1 patente de invenção, não detendo nenhuma patente de design industrial.

O site oficial do Yanlu New Energy mostra que esta empresa vende apenas motociclos elétricos de três rodas da marca “Yunlei”, ou seja, o “velhinho” de que todos falam, e o formato do produto não tem semelhanças com as patentes de design industrial da Xiaomi Auto relacionadas com o caso.

Após alguns media compararem os desenhos das patentes com o design exterior do veículo real da Xiaomi Auto, afirmaram que estas três peças são características exteriores centrais das versões SU7 e YU7. De acordo com os procedimentos relevantes, este processo de declaração de invalidade da patente será feito com audiência presencial no dia 26 de março pela manhã.

À tarde do dia 26, um repórter do Upstream News, no sistema da “Consulta de Informação de Revisão de Patentes” da National Intellectual Property Administration da China, verificou que, até ao momento, o estado dos três números de patente acima se apresenta como “manutenção do direito de patente”.

Relativamente ao andamento deste caso, o repórter do Upstream News telefonou em seguida para o número de consulta da National Intellectual Property Administration. Após a verificação, os funcionários disseram que as informações de taxas das patentes mostram registos de pagamento de uma taxa de pedido de declaração de invalidade, mas ainda não foi emitida uma decisão de revisão sobre a declaração de invalidade.

Os funcionários explicaram ainda que, durante a revisão do processo, o estado jurídico das patentes não muda; por isso, continua a aparecer como “manutenção do direito de patente”, ou seja, a patente encontra-se em vigor.

Quanto à pergunta do repórter sobre se houve audiência presencial nessa manhã, os funcionários disseram que não conseguem consultar essa informação e sugeriram que se prestasse atenção às informações de publicações futuras no site do sistema de tramitação de negócios de patentes.

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Responsável: Chang Fqiang