Las EV chinas están ingresando en Japón, y GAC también quiere unirse

La empresa estatal china de automóviles, GAC Group, entrará oficialmente en el mercado japonés con vehículos eléctricos (EV) en el verano de 2026. Se realizarán ventas a través de agentes, con el objetivo de alcanzar un volumen de pedidos de 2000 vehículos para 2027. Después de BYD, el grupo Zhejiang Geely Holding, que se centra en EV de alta gama, también ha ingresado al mercado japonés. Actualmente, el número de fabricantes de EV en China ha aumentado drásticamente, lo que ha llevado a una sobrecompetencia, y cada vez más empresas están mirando hacia Japón, donde la adopción de EV es relativamente lenta, en busca de nuevas oportunidades de crecimiento.

La venta a través de agentes en el mercado japonés será gestionada por M Mobility Japan, ubicada en Nakano, Tokio. GAC lanzará su marca de EV “AION” en Japón, con un objetivo de 200 vehículos en pedidos para 2026 y un aumento a 2000 vehículos para 2027.

En la fase inicial, se lanzarán dos modelos: el automóvil compacto “AION UT” y el SUV “AION V”. El AION UT tendrá un precio inicial de 3.3 millones de yenes (aproximadamente 149,800 yuanes), mientras que el AION V tendrá un precio inicial de 5 millones de yenes (aproximadamente 227,000 yuanes). Ambos modelos son compatibles con el estándar de carga rápida “CHAdeMO”, exclusivo de Japón. Las ventas iniciales estarán limitadas a empresas que requieren vehículos para uso comercial.

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