CEO de Ford Farley prueba el pickups chinos: reconoce la competitividad, pero la capacidad para trabajos pesados aún necesita mejorar

Invertir en acciones solo requiere consultar los informes de análisis de los analistas de Golden Kylin, autoridad, profesionalismo, puntualidad, exhaustividad, ¡para ayudarte a descubrir oportunidades potenciales temáticas!

（Fuente: IT之家）

IT之家 16 de marzo, noticia, según medios extranjeros Carscoops, el 15 de marzo, el CEO de Ford, Jim Farley, condujo recientemente dos pickups híbridos chinas en Australia: BYD Shark 6 y Great Wall Cannon Alpha (nota de IT之家: correspondiente a la “Shanhai Cannon” en China).

Farley fue bastante sincero en su evaluación de estos modelos. No negó la competitividad de estas pickups: “Pasé tres días conduciendo el Land Cruiser LC70, Shark y productos de Great Wall. Son completamente diferentes en tipo de vehículo.”

Farley cree que, aunque BYD Shark parece una pickup tradicional por fuera, su rendimiento en tareas reales no es igual. Farley dijo: “Shark es una pickup, pero si cargas 500 kg en la caja, ya no es un Ranger ni un Hilux.”

Farley explicó que Shark es más adecuado para usuarios que gustan del diseño de pickup pero no suelen cargar objetos pesados o remolcar equipos pesados. “Si el usuario no usa cargas pesadas todos los días y quiere electrificación, es un producto muy competitivo.”

Sin embargo, hay algo que todavía confunde a Farley. El equipo de ingeniería de Ford ya ha desmontado y estudiado la pickup de BYD. Farley bromeó: “Después de desmontarla, todavía no sabemos cómo ganan dinero.”

Farley también condujo la Great Wall Shanhai Cannon. Consideró que también es un competidor fuerte en ese segmento. Sin embargo, Ford y Toyota aún tienen ventajas evidentes, ya que estas empresas han acumulado décadas de experiencia en pickups de trabajo. “Ellos no han hecho durante décadas como Ranger o Hilux. No tienen una tecnología de chasis completa ni experiencia en remolque y carga.”

Farley admitió que el mercado está cambiando rápidamente. Las marcas chinas están entrando activamente en el mercado global de pickups medianas, un segmento que ha sido una de las fuentes de beneficios más estables en la industria automotriz durante mucho tiempo.

¡Gran cantidad de información, análisis preciso, todo en la APP de Sina Finanzas!