# Desvelando los secretos de la industria de vehículos eléctricos

Cuando un vehículo eléctrico tiene problemas, lo mejor es que reces por tres cosas:

Que la batería no se incendie, que las puertas no sean de control electrónico sino mecánicas y puedan abrirse manualmente, y que los bomberos estén cerca.

Porque una vez que la batería se incendia, incluso si los bomberos están al lado con herramientas de rescate, probablemente no llegarán a tiempo. Abrir una puerta mediante extracción forzada requiere al menos un minuto, pero carbonizar a una persona no necesita ni un minuto.

## ¿Por qué los bomberos no priorizan romper la ventana?

**Primero:** La persona atrapada probablemente esté desorientada por el humo de la combustión de la batería, e incluso podría no haber desabrochado el cinturón de seguridad en el pánico. Mover a una persona inconsciente es extremadamente pesado y difícil. Los bomberos van completamente equipados con botellas de oxígeno y máscaras respiratorias. En un compartimiento de automóvil pequeño devorado por las llamas, solo pueden realizar rescates a través de ventanas deformadas y estrechas, lo que presenta dificultades operativas evidentes.

**Segundo:** En un ambiente pequeño, de alta temperatura y en llamas, las personas no permanecerán sentadas pasivamente por instinto de supervivencia. Las posturas de lucha son extrañas, y en casos extremos, la gente puede enrollarse completamente con cinturones de seguridad y rodar bajo los asientos. Realizar rescates desde pequeñas ventanas en esta posición es extremadamente lento y difícil.

**Tercero:** Para los bomberos con herramientas de extracción, abrir puertas es mucho más eficiente que romper ventanas. Los más rápidos en extracción del parque de bomberos pueden garantizar abrir una puerta en un minuto. Naturalmente, no elegirían ventanas con demasiadas incertidumbres y limitaciones. Cuando se trata de vidas humanas, no se toman riesgos innecesarios ni se imaginan fantasías. Actúan basándose en experiencias maduras verificadas miles de veces, haciendo cosas 100% seguras. Lo importante es sacar a la persona rápidamente; esa es la responsabilidad hacia otros y hacia uno mismo.

## La batería de litio es un fuego de clase B, C, E mixto

El tipo de incendio más difícil de manejar, una pesadilla para los bomberos. No importa cuánta agua o espuma viertas, no se apaga; cuanta más agua, más fuerte arde. Una vez que se incendia, no hay fin, un pequeño pedazo puede arder por tanto tiempo sin parar. Cuando llegamos, solo podemos esperar a que se apague por sí solo mientras aseguramos que el fuego no se propague.

Demasiadas personas han ardido vivas ante nosotros. El aceite en sus cuerpos arde y se pega al parabrisas. La persona todavía está viva, pero en solo esos minutos, ya es demasiado tarde.

## Medidas de autoprotección

Ten siempre un martillo en el coche. Una vez que huelas algo extraño y la energía se corte sin poder abrir la puerta, golpea con fuerza las esquinas de la ventana, rómpela y abre la puerta con los pies rápidamente. Corre. La diferencia entre vida y muerte está en un minuto.

## Un método alternativo

Compra una manta extintor de cocina, córtala en forma adecuada y colócala debajo de la almohadilla del automóvil eléctrico para ganar algo más de tiempo. Antes de comprar, asegúrate de preguntar si contiene amianto. No compres si contiene amianto, ya que inhalarlo causa un fuerte efecto cancerígeno. La asbestosis también es muy dolorosa, y una vez inhalada, no hay forma de expulsarla del cuerpo.

**Nota:** No he probado este método en la práctica; es pura especulación. Hacerlo o no es tu libertad; no hay coerción. Si hay problemas, toda la responsabilidad corre por cuenta del implementador.

## Un comentario final

Cada vez que los bomberos responden a una llamada, el departamento de publicidad hace una recopilación y promoción especial. Pero hay un tipo de accidente de automóvil que no se permite difundir. Adivina qué tipo de coche es.

## Por qué critico vehículos eléctricos

**Primero:** Simplemente no me gusta. A diferencia de esos tipos deshonestos y astutos, si no me gusta algo y no tengo razón, simplemente lo digo. Si no me gusta algo que está mal y ello se justifica falsamente, generalmente lo insulto directamente.

**Segundo:** El volumen de estos vehículos es demasiado grande y afecta directamente a las personas a nuestro alrededor. He dicho todo lo que he podido sobre las personas que me importan. Aquí te estoy informando sobre las implicaciones; no hago ninguna recomendación. Después de todo, no tenemos intereses directos; ustedes mismos deben sopesar.

**Tercero:** Las baterías de litio explotan sin previo aviso. Las uses o no, explotan. Está completamente cargada, explota. Sin carga, también explota. Una vez que se incendia, puede escalar a toda potencia en un minuto. En un espacio cerrado del cuerpo del automóvil, puede exceder instantáneamente 1000 grados. Conducir un coche eléctrico es conducir un ataúd cerrado móvil con combustión no programada.

Si realmente algo sucede, ni siquiera necesitas pagar cremación. Si tienes la suerte de mantener un cuerpo entero, probablemente está pegado al asiento, requiriendo herramientas para quitar el cuero del asiento y posiblemente el volante fusionado como una unidad. Después de que una persona se quema, se encoge, se vuelve negra y muy frágil. Si el bombero que maneja tiene las manos ásperas o lo pega demasiado bien, es posible que se desmorone.

Si eliminamos lo trivial, si alguien muere por la combustión de un vehículo eléctrico, es prácticamente imposible tener un cuerpo intacto. Si la persona ya está muerta, los bomberos generalmente no arriesgarán sus vidas corriendo hacia el fuego para rescatar un cadáver. Su tarea principal es asegurar que la fuente de fuego no se propague y no cause más daño. También necesitan garantizar su propia seguridad. La primera lección en el cuerpo de bomberos es salvarse a uno mismo antes de salvar a otros, porque son el último seguro del sitio del incendio.