Nova Observação Econômica de Hainan: Integração Total no "Círculo de Logística Rápida 1-2-3 Global da China"

China News Service Haikou, 15 de março — (Repórter Fu Yuqun) Até 2035, integrar completamente o “Círculo de Logística de Carga Rápida Global 123” da China, alcançando entregas nacionais em 1 dia, países vizinhos em 2 dias e principais cidades globais em 3 dias, fortalecendo o suporte logístico e de transporte para a construção do Porto Livre de Hainan. Este é o objetivo de desenvolvimento claramente definido no recente anúncio do “Plano Geral da Rede de Transporte Integrada de Hainan” (doravante referido como “Plano”).

Com o avanço integral da construção do Porto Livre de Hainan, o padrão de desenvolvimento econômico, populacional, industrial e de transporte na ilha sofrerá mudanças significativas. Prevê-se que, de 2024 a 2035, o volume de carga de Hainan cresça cerca de 10% ao ano, com o transporte marítimo de carga crescendo aproximadamente na mesma proporção; a demanda por transporte de alta valor, pequenas quantidades e com prazos rigorosos também aumentará rapidamente.

Assim, o “Plano” propõe que, até 2035, Hainan estabeleça uma rede moderna, eficiente, de alta qualidade, integrada, verde, inteligente e segura de transporte tridimensional. Essa rede conectará facilmente dentro e fora da província, com conectividade entre cidades (condados), melhorando continuamente a capacidade e qualidade dos serviços de transporte, facilitando o transporte de passageiros em conexões, promovendo transporte multimodal eficiente para cargas, e realizando a aspiração de criar o “Círculo de Transporte Hainan 1234” (com deslocamentos de até uma hora na área econômica de Haikou, Sanya e Danzhou, conexão entre Haikou, Sanya e outras cidades principais em 2 horas, circulação pela ilha em 3 horas, e acesso às principais cidades nacionais e do Sudeste Asiático em 4 horas), integrando totalmente o “Círculo de Logística de Carga Rápida Global 123” da China.

De acordo com o “Plano”, até 2035, Hainan terá uma infraestrutura de transporte moderna, voltada para o mercado internacional e totalmente aberta, incluindo um centro de transporte marítimo internacional, conectando nacionalmente, com rotas para os “dois oceanos” e ligando ao mundo através de um hub aéreo internacional eficiente e seguro, além de uma porta de entrada marítima e terrestre que conecta Hainan às províncias do interior, com cobertura e conectividade de rotas aéreas e marítimas significativamente aprimoradas.

No que diz respeito ao desenvolvimento do hub marítimo internacional, Hainan aproveitará o Porto Internacional de Yangpu para fortalecer sua posição como um importante nó na ligação com a Nova Rota Marítima Terrestre do Oeste, voltada para os países do RCEP e conectada à iniciativa “Belt and Road”, construindo um porto de contêineres regional, um “porto industrial” com características distintas de livre comércio de Hainan e uma plataforma inovadora de serviços de navegação.

Simultaneamente, Hainan ampliará as rotas para Europa, América, Austrália, Nova Zelândia e Oriente Médio, construindo gradualmente uma rede de rotas de comércio interno e externo que conectam o ciclo duplo doméstico e internacional; buscará expandir o escopo do gerenciamento de cargas de contêineres de transbordo na mainland através de Yangpu, sob o modelo de “transbordo internacional”.

Na construção do hub aéreo internacional, Hainan fortalecerá o papel do Aeroporto de Haikou Meilan, Aeroporto de Sanya Phoenix/Sanya Novo Aeroporto, elevando sua posição na rede aérea global, promovendo coordenação integrada, aumentando a capacidade de oferta e de suporte ao serviço, fortalecendo a cooperação internacional no turismo, desenvolvendo ativamente a economia aeroportuária e criando um hub aéreo internacional que conecte o país, os “dois oceanos” e o mundo.

Para facilitar o transporte pelo Estreito de Qiongzhou, Hainan estabelecerá uma rede de transporte marítimo integrada, sistemática, diversificada, promovendo o desenvolvimento de transporte por ferrovia, alta velocidade e transporte multimodal através do estreito, explorando o desenvolvimento de transporte combinado “rodoviário-marítimo-rodoviário” e formando um padrão de desenvolvimento diversificado, complementar e integrado, incluindo balsas de passageiros, balsas ferroviárias e transporte multimodal.

Além disso, Hainan impulsionará a inovação no modelo de “uma única nota” para transporte multimodal internacional, promoverá pilotos de direitos de propriedade de documentos de transporte multimodal internacional, melhorará continuamente a eficiência e a conveniência na liberação aduaneira, incentivando serviços de transbordo internacional e consolidação de cargas, buscando redução de custos e aumento de eficiência, além de acelerar o desenvolvimento de empresas de logística de cadeia de suprimentos internacionais, plataformas e empresas de logística integradas, aprimorando a rede de cadeia de suprimentos voltada para os “dois oceanos” e abrangendo todo o país, explorando formas inovadoras de transporte como o transporte de transbordo na Estreito de Qiongzhou, para reduzir custos e aumentar a eficiência de mercado.

Anteriormente, Hainan lançou 18 medidas para coordenar a redução efetiva dos custos logísticos em toda a província. Segundo o “Plano de Implementação para Redução Eficaz dos Custos Logísticos na Sociedade de Hainan (2025-2027)”, até 2027, a proporção do custo total de logística social de Hainan em relação ao PIB não deverá exceder 14,5% (excluindo o impacto do Porto de Yangpu), com capacidade de transporte de carga ainda mais aprimorada, estrutura de transporte otimizada, sistema de operação logística melhorado, promovendo a redução de custos e aumento de eficiência em setores-chave como transporte, logística e armazenamento, criando um ambiente de mercado que reduza efetivamente os custos logísticos sociais e apoie melhor a construção do Porto Livre de Hainan.