Rivian modelo-chave R2 SUV totalmente elétrico chegará ao mercado na primavera deste ano, com preço de 5,8 mil dólares

Pontos-chave

• Rivian lançará este ano, na primavera, o modelo elétrico R2 SUV essencial, com uma edição especial a partir de aproximadamente 58.000 dólares.
• A primeira versão do R2 médio será a versão de desempenho com pacote de lançamento, com autonomia de 330 milhas, tração dupla e direito vitalício ao sistema avançado de assistência à condução Autonomy +.
• Modelos R2 com configurações mais acessíveis e preços mais populares serão lançados ao longo de 2027, com preço inicial estimado em 45.000 dólares.

A Rivian anunciou na quinta-feira que lançará na primavera o seu modelo estratégico R2 SUV elétrico, com uma edição especial a partir de cerca de 58.000 dólares.

A primeira versão do R2 médio será a versão de desempenho com pacote de lançamento, equipada com:

• Autonomia de 330 milhas
• Sistema de tração nas quatro rodas com dois motores
• Configuração exclusiva
• Viva gratuitamente para sempre o sistema Autonomy + de assistência à condução avançada

O veículo tem uma potência máxima de 656 cavalos, torque máximo de 609 libras-pé, e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos.

A Rivian vinha promovendo que a versão de entrada começaria em 45.000 dólares, mas esse modelo de menor margem de lucro só chegará ao mercado em final de 2027.

Os modelos atuais da Rivian têm preços superiores a 70.000 dólares.

O R2 é o “momento decisivo” para a Rivian

Após a empresa ter prejuízos de bilhões de dólares e a demanda pelos seus modelos atuais (R1 SUV, picape e veículos de entrega elétrica) diminuir, o R2 é visto como o ponto de virada para o sucesso ou fracasso da Rivian.

Visualmente, o R2 é basicamente uma versão reduzida do R1 SUV, mas a empresa redesenhou o software, a arquitetura elétrica e os componentes para melhorar eficiência e rentabilidade.

O fundador e CEO da Rivian, RJ Scaringe, prometeu aos investidores que o R2 será o ponto de virada em termos de lucros, volume de vendas e tecnologia.

A empresa também planeja lançar funcionalidades de condução autônoma sem intervenção e sem distrações, para competir melhor com a líder do setor de veículos elétricos nos EUA, a Tesla.

O analista da Morgan Stanley, Andrew Perko, afirmou:

“O R2 é o modelo de transição crucial para a Rivian se transformar numa empresa de produção em larga escala, impulsionando a alavancagem operacional de toda a operação (incluindo o R1).”

Instituições como o Barclays, no entanto, questionam a demanda pelo R2. A Rivian planeja que o R2 seja o modelo principal na fábrica existente em Illinois e na nova fábrica de bilhões de dólares na Geórgia, que terá uma capacidade máxima de produção de 400 mil unidades por ano.

O analista do Barclays, Dan Levy, escreveu em um relatório de investidores em agosto:

“Após recentes políticas desfavoráveis (como o vencimento do crédito fiscal IRA de 7.500 dólares, redução de subsídios regulatórios e aumento de tarifas), as perspectivas de vendas do R2 se tornaram incertas, e é provável que ele seja lançado em um período de demanda fraca por veículos elétricos nos EUA.”

Além das mudanças na política federal, várias montadoras estão reduzindo seus planos de veículos elétricos ou registrando perdas de bilhões de dólares devido à velocidade de adoção mais lenta do que o esperado.

Scaringe afirmou que a Rivian espera que o R2 não só rivalize com o Tesla Model Y (o veículo elétrico mais vendido globalmente), mas também concorra com veículos tradicionais a combustão.

O R2, em termos de tamanho, autonomia e aceleração, aproxima-se do Model Y, que tem preço inicial de cerca de 40.000 dólares e já possui várias das tecnologias de condução que o R2 pretende implementar.

Cronograma de lançamento do R2 (divulgado na quinta-feira)

• Primavera de 2026: R2 Performance (pacote de lançamento), preço inicial 57.990 dólares

  Tração nas quatro rodas, autonomia até 330 milhas, 656 cavalos / 609 libras-pé de torque

• Final de 2026: R2 Versão Premium, preço inicial 53.990 dólares

  Tração dupla com dois motores, 450 cavalos / 537 libras-pé de torque, autonomia até 330 milhas

• Primeiro semestre de 2027: R2 Versão Padrão, preço inicial 48.490 dólares

  Tração traseira, 350 cavalos / 355 libras-pé de torque, autonomia até 345 milhas

• Final de 2027: R2 Versão de entrada, preço estimado em cerca de 45.000 dólares

  Autonomia prevista superior a 275 milhas, detalhes adicionais limitados

A previsão de resultados da Rivian para 2026:

• Perda antes de impostos ajustada: entre 1,8 e 2,1 bilhões de dólares
• Despesas de capital: entre 1,95 e 2,05 bilhões de dólares

Scaringe afirmou aos investidores que 2025 será o ano de fundação da Rivian, e 2026 será o ano de virada da empresa.