La red de carreteras de la India se expande en más del 60 por ciento en los últimos 11 años

(MENAFN- IANS) Nueva Delhi, 10 de marzo (IANS) La red vial de la India se ha expandido rápidamente en los últimos 11 años para convertirse en la segunda más grande del mundo, con carreteras nacionales que abarcan una longitud de 146,560 km en el país, según datos oficiales.

El gobierno ha construido 57,125 km de carreteras nacionales en los últimos cinco años, con una media de 34,215 km de carril por año. Esto genera aproximadamente 33 millones de días-persona de empleo anualmente, incluyendo empleo directo e indirecto, según cifras recopiladas por el Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas (MoRTH) y presentadas en el Parlamento recientemente.

Este aumento, impulsado por programas emblemáticos como Bharatmala, ha visto la expansión de la red de carreteras nacionales en un 61 por ciento, pasando de 91,287 km en 2014 a 146,560 km en 2025, según los datos.

La longitud de los corredores de alta velocidad y autopistas controladas de acceso operativos aumentó de solo 93 km en 2014 a 3,052 km a finales de este año.

La longitud de las carreteras nacionales de 4 carriles o más, incluyendo los corredores controlados de acceso, se ha más que duplicado, pasando de 18,371 km en 2014 a 43,512 km en la actualidad.

La asignación presupuestaria para las carreteras nacionales de la India ha aumentado en más del 500 por ciento en la última década, creciendo de aproximadamente Rs 31,130 millones en 2013-14 a más de Rs 2.7 lakh millones en 2023-24. Esto se ha incrementado aún más a Rs 3.09 lakh millones en el presupuesto de 2026-27.

El MoRTH ha monetizado en total Rs 1,52,028 millones mediante diversas modalidades de monetización de activos hasta noviembre de 2025 y ha establecido un objetivo de Rs 30,000 millones para el año fiscal 2025-26.

El gobierno ha establecido la meta de poner en operación 18,000 km de autopistas nacionales controladas de acceso para 2028-29. Además, se pretende adjudicar un total de 26,000 km de autopistas controladas de acceso para 2032-33. También se ha priorizado el desarrollo de circunvalaciones y bypasses en ciudades con una población de más de medio millón.

Además, se están desarrollando conexiones portuarias, según la priorización del Ministerio de Puertos, Navegación y Agua, y conexiones a nodos industriales, según la prioridad de la Corporación de Desarrollo del Corredor Industrial Nacional (NICDC). Estos desarrollos aumentarán la eficiencia logística y actuarán como un motor del crecimiento económico.