A medida que la guerra en Irán afecta los centros comerciales, las empresas de logística de China buscan alternativas | South China Morning Post

Las empresas de logística en China sienten la presión por la guerra entre EE. UU. e Israel en Irán, ya que los precios volátiles del crudo y las rutas de transporte interrumpidas afectan las cadenas de suministro globales.

Con cargas de comercio electrónico varadas en Oriente Medio y tarifas de flete por las nubes, los expertos de la industria dijeron que esperan que las consecuencias duren meses, incluso cuando el presidente de EE. UU., Donald Trump, señaló que la guerra podría terminar pronto.

Mientras algunos veían oportunidades en corredores alternativos en Asia Central, las empresas chinas que dependen de la región como una arteria comercial crítica permanecen expuestas.

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En un foro de logística aérea en la Gran Área de la Bahía en Guangzhou el martes, un expositor dijo que su empresa había trasladado recientemente su centro de transbordo a Doha, donde la carga se desvía a Madrid. La estrategia buscaba evitar las tensiones en el Mar Rojo, donde los rebeldes hutíes de Yemen habían atacado barcos comerciales y militares en lo que la dirección del grupo describió como un esfuerzo por poner fin a la guerra de Israel en Gaza.

Pero la decisión de la empresa tuvo un efecto inesperado, sumándola a problemas aún mayores. “Elegimos esta ruta a costos más altos para evitar las tensiones en el Mar Rojo, pero la situación actual se ve muy sombría”, dijo.

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“Actualmente tenemos unas 100,000 toneladas de carga varadas en el aeropuerto, principalmente paquetes de comercio electrónico, y tanto los vendedores en China como los clientes en Europa están extremadamente preocupados.”