Diana Shipping Inc. Anuncia contrato de fletamento a tiempo para el buque m/v Phaidra con NYK

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Diana Shipping Inc. Anuncia contrato de fletamento a tiempo para el buque m/v Phaidra con NYK

Diana Shipping Inc. c/o Diana Shipping Services S.A.

Jue, 12 de febrero de 2026 a las 23:25 GMT+9 4 min de lectura

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ATENAS, Grecia, 12 de febrero de 2026 (GLOBE NEWSWIRE) – Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX), (la “Compañía”), una empresa global de transporte marítimo especializada en la propiedad y fletamento en bareboat de buques de carga seca a granel, anunció hoy que, a través de una subsidiaria totalmente propiedad, ha celebrado un contrato de fletamento a tiempo con Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Tokio, para uno de sus buques de carga seca Post-Panamax, el m/v Phaidra. La tarifa bruta de fletamento es de US$14,500 por día, menos una comisión del 5.00% pagada a terceros, por un período que va hasta al menos el 20 de febrero de 2027 y hasta el 20 de abril de 2027 como máximo. Se espera que el fletamento comience el 24 de febrero de 2026. El m/v Phaidra está actualmente fletado, como se anunció anteriormente, a una tarifa bruta de US$9,750 por día, menos una comisión del 5.00% pagada a terceros.

El “Phaidra” es un buque de carga seca Post-Panamax de 87,146 dwt construido en 2013.

Se anticipa que el empleo de “Phaidra” generará aproximadamente US$5.18 millones en ingresos brutos durante el período mínimo programado del contrato de fletamento.

La flota de Diana Shipping Inc. actualmente consta de 36 buques de carga seca (4 Newcastlemax, 8 Capesize, 4 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 5 Panamax y 9 Ultramax). La compañía también espera recibir dos nuevos buques Kamsarmax de doble combustible de metanol para el segundo semestre de 2027 y el primer semestre de 2028, respectivamente. Hasta la fecha, la capacidad total de carga de la flota de la compañía, excluyendo los dos buques aún no entregados, es de aproximadamente 4.1 millones de dwt, con una edad promedio ponderada de 12.22 años. Una tabla que describe la flota actual de Diana Shipping Inc. se puede encontrar en el sitio web de la compañía, www.dianashippinginc.com. La información contenida en el sitio web de la compañía no constituye parte de esta nota de prensa.

Sobre la compañía

Diana Shipping Inc. es un proveedor global de servicios de transporte marítimo a través de su propiedad y fletamento en bareboat de buques de carga seca a granel. Los buques de la compañía se emplean principalmente en fletamentos a corto y medio plazo y transportan una variedad de cargas secas a granel, incluyendo minerales de hierro, carbón, granos y otros materiales a lo largo de rutas marítimas mundiales.

Declaración de precaución respecto a declaraciones prospectivas

Los asuntos discutidos en esta nota de prensa pueden constituir declaraciones prospectivas. La Ley de Reforma de Litigios de Valores Privados de 1995 ofrece protecciones de puerto seguro para declaraciones prospectivas con el fin de alentar a las empresas a proporcionar información prospectiva sobre su negocio. Las declaraciones prospectivas incluyen declaraciones sobre planes, objetivos, metas, estrategias, eventos futuros o rendimiento, y supuestos subyacentes y otras declaraciones, que son distintas de hechos históricos.

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La compañía desea aprovechar las disposiciones de puerto seguro de la Ley de Reforma de Litigios de Valores Privados de 1995 y está incluyendo esta declaración de precaución en relación con dicha legislación. Las palabras “creer,” “anticipar,” “tener la intención,” “estimar,” “predecir,” “proyectar,” “planear,” “potencial,” “puede,” “debería,” “esperar,” “pendiente” y expresiones similares identifican declaraciones prospectivas.

Las declaraciones prospectivas en esta nota de prensa se basan en varias suposiciones, muchas de las cuales se basan, a su vez, en otras suposiciones, incluyendo, sin limitación, el análisis por parte de la gestión de la compañía de las tendencias operativas históricas, datos contenidos en los registros de la compañía y otros datos disponibles de terceros. Aunque la compañía cree que estas suposiciones eran razonables en el momento de hacerlas, debido a que estas suposiciones son inherentemente sujetas a incertidumbres y contingencias significativas que son difíciles o imposibles de predecir y están fuera del control de la compañía, no puede garantizar que logrará o cumplirá con estas expectativas, creencias o proyecciones.

Además de estos factores importantes, otros factores que, en opinión de la compañía, podrían hacer que los resultados reales difieran materialmente de los discutidos en las declaraciones prospectivas incluyen la fortaleza de las economías y monedas mundiales, las condiciones generales del mercado, incluyendo fluctuaciones en las tarifas de fletamento y valores de los buques, cambios en la demanda de capacidad de transporte de carga seca a granel, cambios en los gastos operativos de la compañía, incluyendo precios del combustible, costos de atraque y seguros, el mercado de los buques de la compañía, disponibilidad de financiamiento y refinanciamiento, cambios en las reglas y regulaciones gubernamentales o acciones tomadas por las autoridades regulatorias, políticas arancelarias y otras restricciones comerciales, posibles responsabilidades derivadas de litigios pendientes o futuros, condiciones políticas nacionales e internacionales, incluyendo riesgos asociados con el conflicto en curso entre Rusia y Ucrania y las sanciones relacionadas, posibles interrupciones en las rutas marítimas debido a accidentes o eventos políticos, incluyendo la escalada del conflicto en Oriente Medio, fallas en los buques y períodos de inactividad, entre otros factores. Consulte los archivos de la compañía ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. para una discusión más completa de estos y otros riesgos e incertidumbres. La compañía no asume ninguna obligación de revisar o actualizar ninguna declaración prospectiva, ya sea como resultado de nueva información, eventos futuros o por cualquier otra razón.

Contacto corporativo:
Margarita Veniou
Directora de Desarrollo Corporativo, Gobernanza y
Comunicación y Secretaria
Teléfono: + 30-210-9470-100
Correo electrónico: mveniou@dianashippinginc.com
Sitio web: www.dianashippinginc.com
X: @Dianaship

Relaciones con inversores/Contacto con medios:
Nicolas Bornozis / Daniela Guerrero
Capital Link, Inc.
230 Park Avenue, Suite 1540
Nueva York, NY 10169
Tel.: (212) 661-7566
Correo electrónico: diana@capitallink.com

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