El conflicto en Oriente Medio corta las rutas de logística del oro, Dubai presenta una gran descuento en ventas al contado

A medida que la escalada del conflicto militar en Oriente Medio continúa, una gran cantidad de oro permanece en Dubai, centro mundial del comercio de oro, lo que ha provocado una grave crisis logística. Para hacer frente a la situación, los comerciantes se ven obligados a vender a un precio por debajo del precio de referencia de Londres en 30 dólares por onza.

Fuentes informadas revelaron que, debido a la cancelación de vuelos, el cierre del espacio aéreo, además de los costos excepcionales de transporte y seguros, y la imposibilidad de garantizar entregas puntuales, muchos compradores han tenido que detener nuevos pedidos de compra.

Los Emiratos Árabes Unidos (especialmente Dubai) son el centro neurálgico del refinamiento y comercio de oro a nivel mundial, no solo exportando oro a toda Asia, sino también siendo un paso clave para el transporte de oro desde Suiza, Reino Unido y varios países africanos.

Sin embargo, la escalada continua de la guerra ha llevado al cierre de algunas partes del espacio aéreo de los Emiratos Árabes Unidos. Con la ofensiva militar de EE. UU. e Israel contra Irán en su séptimo día, y sin señales de detenerse, esto también significa que la interrupción de las rutas de transporte de oro puede no recuperarse pronto.

Aunque los vuelos en los Emiratos Árabes Unidos no son la única opción, los comerciantes y las empresas logísticas todavía no desean transportar por tierra a aeropuertos en países como Arabia Saudita o Omán, debido a los riesgos y procedimientos complejos del transporte transfronterizo.

Cabe destacar que, como el mayor comprador de oro en Dubai, India ya ha confirmado retrasos o retenciones en varias partidas de mercancías, lo que ha llevado a una escasez de suministro de oro físico a corto plazo.

Sin embargo, debido a la demanda moderada reciente y al stock de importaciones en enero, el mercado aún puede hacer frente a la situación. Pero si esta situación persiste durante varios meses, los problemas potenciales podrían comenzar a surgir gradualmente.

Actualmente, aproximadamente el 10% de las barras de oro semiprocesadas en la mayor refinería de metales preciosos de India provienen de una mina en Oriente Medio. Pero desde el estallido de la guerra, los costos de transporte de los nuevos contratos firmados en otras regiones han aumentado entre un 60% y un 70%.

Este año, el oro al contado ha subido aproximadamente un 19%, y su precio se mantiene por encima de los 5,000 dólares por onza. Aunque el fortalecimiento del dólar esta semana ha presionado a la baja el precio del oro, en comparación con la volatilidad de los precios, la interrupción logística y las dificultades en la entrega física podrían ser variables a largo plazo que el mercado debe prestar más atención.

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