Trump quer que a Marinha dos EUA acompanhe os navios-tanque pelo Golfo. Por que esse plano pode não funcionar

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Casa Branca: Sem previsão de quando o Estreito de Ormuz estará seguro para navegação

Squawk Box

O presidente Donald Trump está pronto para usar a Marinha dos EUA para escoltar petroleiros pelo Estreito de Ormuz enquanto a guerra contra o Irã continua, mas garantir passagem segura para o volume de tráfego que normalmente passa pela via será um desafio.

Os preços do petróleo nos EUA dispararam 28% para mais de $86 por barril esta semana, à medida que o Irã ataca petroleiros, efetivamente parando o tráfego marítimo pelo Estreito. O Brent cru subiu 22% nesta semana, atingindo $89 por barril.

Analistas de Wall Street dizem que o Brent, referência global, ultrapassaria $100 por barril se a via fosse fechada por um período prolongado. Nesse nível, os preços do petróleo poderiam levar a economia global a uma recessão.

O estreito estreito é a única passagem para petroleiros entrarem e saírem do Golfo Pérsico. Mais de 14 milhões de barris por dia de petróleo passaram pelo Estreito em 2025, cerca de um terço de todo o petróleo exportado por navio no mundo, segundo a consultoria de energia Kpler.

100 por dia

Cerca de 100 petroleiros e navios de carga passam pelo Estreito diariamente em condições normais, disse Matt Smith, analista de petróleo da Kpler, e atualmente cerca de 400 petroleiros estão presos no Golfo devido à guerra.

“Há centenas e centenas de embarcações ainda no Golfo do Oriente Médio”, disse Matt Wright, analista sênior de frete, também na Kpler. A Marinha dos EUA levaria “uma quantidade excessiva de tempo para escoltá-los, mesmo que poucos de cada vez.”

A promessa de Trump de escoltar petroleiros, se necessário, e fornecer seguro de risco político aos seus proprietários ajudou a acalmar o mercado de petróleo na terça e quarta-feira.

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Presidente Trump: Marinha dos EUA irá escoltar petroleiros pelo Estreito de Ormuz, se necessário

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Porém, os preços subiram na quinta-feira após o Irã afirmar que atacou um petroleiro com um míssil. A Marinha Britânica, por sua vez, relatou uma grande explosão em um petroleiro ancorado em águas territoriais iraquianas.

Navios suficientes

“Uma questão-chave será se há recursos suficientes da Marinha para tanto escoltar os navios quanto continuar as operações contra o Irã”, disse Helima Croft, chefe de estratégia de commodities globais na RBC Capital Markets, em uma nota aos clientes na terça-feira.

O seguro não é realmente o problema para os armadores, disse Wright, da Kpler. Os petroleiros não estão se movendo porque estão preocupados com sua segurança física, explicou, e os proprietários precisarão de um período sustentado sem ataques para se aventurar novamente pelo Estreito.

A urgência de recuperar os fluxos de petróleo do Golfo é alta, afirmou Wright. Mas “é preciso alguma confiança de que a capacidade do Irã de continuar a fazer guerra diminuiu”, disse o analista.

Militantes Houthi no Iémen interromperam o tráfego no Mar Vermelho com ataques de mísseis por mais de um ano, começando no final de 2023. “Eles não são nada comparados à sofisticação dos iranianos, então é uma ameaça muito diferente”, disse Wright.

Escoltas navais dos EUA ajudam na margem, mas por si só não reabrirão o Estreito, disseram analistas da Rapidan Energy em uma nota na quarta-feira. Em vez disso, os EUA precisam degradar sistematicamente as capacidades militares do Irã, o que leva tempo, disseram eles.

Guerra dos anos 1980

A Marinha dos EUA escoltou petroleiros pelo Estreito em 1987, quando embarcações comerciais se tornaram alvos durante a guerra Irã-Iraque, disse Croft. Mas o exército dos EUA na época não estava simultaneamente travando guerra contra o regime de Teerã e garantindo passagem segura para os navios, explicou.

O Secretário de Energia, Chris Wright, disse na quarta-feira que a administração Trump fornecerá escoltas navais “assim que pudermos”.

“Neste momento, nossa Marinha e nosso exército estão focados em outras coisas, que é desarmar esse regime iraniano que tem atacado todos os seus vizinhos e americanos de todas as formas possíveis”, disse Wright à Fox News.

“Num futuro não muito distante, poderemos usar a Marinha para fazer o fluxo de energia novamente, mas, por enquanto, os mercados estão bem abastecidos”, afirmou.

Sem previsão

A administração Trump não tem uma previsão de quando o Estreito estará seguro para o navegação comercial novamente, disse a secretária de imprensa da Casa Branca, Karoline Leavitt, aos jornalistas na quarta-feira.

“Não quero me comprometer com uma previsão, mas certamente é algo que está sendo calculado ativamente pelo Departamento de Guerra e pelo Departamento de Energia”, afirmou Leavitt durante uma coletiva.

Quanto mais tempo os petroleiros ficarem presos no Golfo, maior será o problema para o mercado global de petróleo, segundo analistas.

Os países do Golfo podem esgotar sua capacidade de armazenamento à medida que os barris se acumulam sem destino, disse Natasha Kaneva, chefe de pesquisa de commodities globais no JPMorgan. Isso os forçará a interromper a produção, potencialmente elevando o Brent para $120 por barril, afirmou Kaneva em uma nota no domingo.

Funcionários iraquianos disseram à Reuters na terça-feira que o Iraque já reduziu a produção em 1,5 milhão de barris por dia, pois está ficando sem armazenamento devido ao fechamento de Ormuz. As paralisações na produção podem dobrar em quatro dias, disse Kaneva na terça-feira.

“Com o Estreito de Ormuz ainda inativo, o relógio está correndo”, afirmou Kaneva.