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El Estrecho de Ormuz está sufriendo el peor bloqueo de facto de la historia.
Tras la operación militar conjunta “Furia Épica” el 28 de febrero de 2026, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Iraní transmitió a todos los barcos que pasaban por el canal VHF 16 que “ningún barco pasará por el Estrecho de Ormuz”, y el volumen de tráfico del estrecho cayó aproximadamente un 70% en 48 horas.
A fecha de 1 de marzo, más de 150 petroleros y buques de GNL habían fondeado en aguas abiertas del Golfo Pérsico, y unos 170 buques portacontenedores (un total de 450.000 TEU, que representan el 1,4% de la capacidad mundial) estaban atrapados en la bahía.
Sin embargo, Teherán no ha emitido una orden formal de bloqueo: el ministro de Asuntos Exteriores Alagzi dijo en Al Jazeera que “no hay intención de cerrar el estrecho en este momento.”
Esta señal aparentemente contradictoria constituye en realidad una sofisticada estrategia de zona gris: no se necesitan minas para bloquear las rutas marítimas, y una disuasión de bajo coste por sí sola es suficiente para paralizar efectivamente el estrangulamiento energético más importante del mundo.