"虚偽の宣伝"の波に巻き込まれ、小米SU7Ultraがキャンセルされ、雷軍は感慨深く言った：困難だ！

最近、小米自動車が再び世論の渦に巻き込まれ、多くのオーナーが車の返却を求めています。

第一财经によると、複数のSU7 Ultraの準オーナーは、高価なオプションのカーボンファイバー製ダブルエアダクトフロントボンネットについて、虚偽の宣伝または公式の表現に誤りがあると考えています。

報道によれば、ある車のオーナーは、価値4.2万元のカーボンファイバー製ボンネットについて、宣伝時に「レーシング級カーボンファイバー」「ダブルエアダクトの空力設計」「放熱を助け、ダウンフォースを向上させ、軽量化し、車両性能を向上させる」などと聞かされ、まるで買わないわけにはいかないように感じた。しかし、車を持ち帰ってからあまり時間が経たないうちに、冷水を浴びせられることになった。

今年2月26日、小米自動車の公式は、ネットユーザーからの質問に答えた中で、カーボンファイバー製のダブルエアダクトフロントボンネットが小米SU7 Ultraプロトタイプ車を完全に再現しており、同じ空力設計を採用し、2つの貫通エアダクトを持ち、前方の空気を効率的に導流することができると述べました。また、プロトタイプ車は発表会で実際のエアダクトの画像が展示されました。雷軍はライブ配信の中で「見た目だけのものを作るわけにはいかないので、内部のものもすべて改良しなければならない」とも強調しました。

3月2日にレイ・ジュンがWeiboで「カーボンファイバー製のフロントカバーは、外観部品だけでなく内部構造も変更されており、ダブルエアダクトがホイールハブに直接導かれ、ホイールハブの冷却をサポートします」と発表しましたが、6時間後に表現を修正しましたが、内部構造の変更については依然として言及されています。

注目すべきは、このセールスポイントが多くの消費者を惹きつけ、彼らが追加料金を支払い、約2ヶ月の納期を待つことになったということです。

しかし、あるブロガーが実験を通じて、ブロワーで穴あけ機のカバーに風を当てたところ、ティッシュは全く反応しなかった。さらに、ある車の所有者が自ら分解してみたところ、いわゆる「ダブル風道高効率導流」のカーボンファイバーの開口部は、ブレーキシステムへ空気を効率的に導くこともできず、ダウンフォースを生み出すこともできなかった。

その後、小米は「一定の導風と補助的な冷却機能が存在する」と応じたが、期待には達していないことも認めた。

Xiaomiは、以前の情報が明確でなかったことをお詫びする一方で、解決策も開始しました:未配達の注文については、アルミニウム製のフロントハッチに戻すことができる期間限定の再構成サービスを提供します。 今回の期間限定変更終了前に、カーボンファイバー製デュアルエアダクトフロントハッチをお選びいただいたユーザー様(5月10日23時59分59秒現在)の方には、誠意を示す20,000ポイントをプレゼントいたします。

しかし、このポイントは車のオーナーにとって納得できるものではありません。結局、2000元で4.2万を得るのはあまりにも得すぎます。

メディアの報道によると、すでにネットユーザーが車の返却グループを立ち上げており、さらには車の所有者が弁護士に権利を守るよう委託しています。また、ネットユーザーは疑わしい複数のXiaomi SU7 Ultraの車の所有者による動画の共同声明を添付しており、3分間の動画の中で、数十人の所有者が注文のスクリーンショットを晒し、Xiaomiに対して車の返却を明確に要求しています。

車のオーナーたちは、小米自動車の虚偽の宣伝や表現の誤りに関わらず、企業はその責任を負うべきだと述べ、多くのオーナーが共同で車の返却を求めている。

小米SU7 Ultraは、今年の2月27日に正式に発表され、価格は52.99万元です。公式情報によると、小米SU7 Ultraは「地球上で最も速い」4ドア量産車を目指しており、小米のスーパースリー電動システムを搭載し、標準でサーキット版の冷却システム、ブレーキシステム、ニュルブルクリンク調整のシャシーシステムを備えています。標準版でも直接サーキットに出ることができます。現在、小米SU7 Ultraの予約注文はすでに1万台を突破し、年間目標を早期に達成しました。

5月10日、小米グループの創業者、会長兼CEOの雷軍は個人の微博を通じて最近の状況について初めて公に応じ、「過去1ヶ月以上は小米を創業して以来最も厳しい時期だった」と率直に述べ、気分が落ち込んで会議をキャンセルしたり、出張やソーシャルメディアでの交流を一時停止したことを明らかにした。

（出典：界面ニュース）

ソース: Oriental Fortune Network

著者：界面ニュース