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NTSB encuentra que la dependencia excesiva del ADAS es la causa de los accidentes de Ford BlueCruise
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) ha atribuido la dependencia excesiva de los conductores en los sistemas automatizados a dos accidentes fatales en 2024 que involucraron el sistema BlueCruise de Ford, donde los vehículos no lograron detenerse ante objetos estacionados. La NTSB destacó problemas con la grabación insuficiente de datos, la supervisión ineficaz del conductor y la falta de estándares federales de rendimiento para los sistemas de automatización de Nivel 2. Se han emitido recomendaciones al Departamento de Transporte de EE. UU., NHTSA y Ford para implementar directrices de seguridad más estrictas, mejorar la grabación de datos de accidentes y fortalecer la supervisión del conductor y las configuraciones del sistema.