SpaceX compra casi una quinta parte de los Cybertrucks en Estados Unidos, Musk "de la mano izquierda a la derecha" impulsa ventas superiores a 100 millones de dólares

Autor: viernes, Deep潮 TechFlow

Deep潮 introducción: Los datos de registro de S&P Global Mobility muestran que SpaceX compró 1,279 unidades de Cybertruck en el cuarto trimestre de 2025, representando el 18% del total de registros en Estados Unidos en ese período.

Sumando las compras de empresas como xAI, las empresas de Elon Musk en conjunto adquirieron aproximadamente el 19% de las ventas trimestrales. Después de eliminar las transacciones relacionadas, el registro de Cybertruck en ese trimestre cayó un 51% en comparación con el año anterior.

Las empresas de Elon Musk están convirtiéndose en los principales compradores de Cybertruck.

Según un informe de Bloomberg del 16 de abril, los datos de registro de vehículos en Estados Unidos proporcionados por S&P Global Mobility muestran que en el cuarto trimestre de 2025 se registraron un total de 7,071 Cybertrucks en EE. UU., de los cuales SpaceX compró 1,279 unidades, representando más del 18%. xAI, The Boring Company y Neuralink adquirieron 60 unidades en ese mismo período, sumando un total de 1,339 unidades, aproximadamente el 19% del total de registros en el cuarto trimestre. Con un precio inicial de aproximadamente 70,000 dólares, es muy probable que el valor total de estas transacciones relacionadas supere los 100 millones de dólares.

Sam Fiorani, vicepresidente de AutoForecast Solutions para predicciones automotrices globales, declaró directamente a Bloomberg: “El Cybertruck de Tesla está perdiendo compradores”. Ni Tesla, ni Elon Musk, ni SpaceX respondieron a las solicitudes de comentarios.

Eliminando las compras relacionadas, la caída real del Cybertruck en el cuarto trimestre fue del 51%

Si se excluyen las compras de las empresas de Musk, el registro de Cybertruck en el cuarto trimestre habría caído un 51% en comparación con el año anterior.

Electrek ha estado siguiendo este fenómeno desde octubre del año pasado, cuando ya había fotos que mostraban una gran cantidad de Cybertrucks siendo transportados a las instalaciones de SpaceX en Starbase, Texas. Wes Morrill, ingeniero jefe de Cybertruck, confirmó en redes sociales que SpaceX está usando Cybertrucks para “reemplazar la flota de soporte”. Un documental en el canal de YouTube NASA Space Flight también mostró filas de Cybertrucks estacionados en las instalaciones de SpaceX.

Las compras relacionadas continuaron después del cuarto trimestre. Según el mismo conjunto de datos, en enero de 2026, las empresas de Musk registraron 158 unidades, y en febrero, 67 unidades.

De casi 40,000 unidades vendidas en un año a solo 20,000, el Cybertruck solo alcanzó el 8% de su objetivo

Según datos de Cox Automotive, en 2024 se vendieron aproximadamente 38,965 Cybertrucks en EE. UU., siendo la camioneta eléctrica más vendida del país ese año. Pero en 2025, las ventas cayeron abruptamente a aproximadamente 20,300 unidades, una disminución del 48.1% en comparación con el año anterior, representando solo el 8.1% del objetivo de producción anual prometido por Musk en 2019 de 250,000 unidades.

La situación empeora en 2026. En el primer trimestre, solo se entregaron 3,519 unidades en EE. UU., la cifra más baja desde que comenzaron las entregas, con una caída del 45.1% en comparación con el mismo período del año anterior. Aunque Tesla lanzó en febrero una versión con un precio inicial de 59,990 dólares, la primera entrega no comenzará hasta junio, y las órdenes de compra ya están programadas hasta 2027.

Las transacciones relacionadas generan dudas sobre la gobernanza

El principal punto de controversia en esta transacción es la transparencia. SpaceX no cotiza en bolsa, por lo que estas compras no necesitan ser divulgadas públicamente, a diferencia de las órdenes de flotas de Hertz o Uber. Desde una perspectiva externa, una empresa privada está absorbiendo inventario que una empresa pública no puede vender, y ambas comparten al mismo CEO.

Las interacciones comerciales entre las empresas de Musk no son nuevas: xAI utiliza baterías Tesla Megapack, Grok ya está integrado en los vehículos Tesla, y Tesla y SpaceX están colaborando en un proyecto de chips. Pero vender en masa un modelo que no se vende bien a una empresa relacionada controlada por el mismo CEO sigue siendo algo raro en la industria automotriz.

Tesla enfrenta la perspectiva de una caída continua en las ventas anuales por tercer año consecutivo, habiendo sido superada por BYD el año pasado y perdiendo su posición como líder mundial en ventas de vehículos eléctricos. Desde su máximo histórico en diciembre del año pasado, su precio ha caído aproximadamente un quinto. La gran pregunta es si el Cybertruck de 60,000 dólares podrá realmente activar la demanda externa, lo cual será la prueba más importante en los próximos meses.