No olvides que Rusia y Ucrania todavía están en guerra, los dos puertos de petróleo y gas más importantes del Mar Báltico de Rusia han estado paralizados por una semana debido a bombardeos.

【Texto / Observador Net Ruǎn Jiāqí】

Según un informe de Reuters del 1 de abril, la Guardia Fronteriza Finlandesa, responsable de monitorear las rutas marítimas en las áreas relevantes, indicó que los ataques con drones ucranianos contra los puertos del Mar Báltico de Rusia han durado más de una semana. Hasta el miércoles de esta semana, las operaciones de transporte de petróleo y gas natural licuado (GNL) en los dos principales centros de carga de petróleo en la región, el puerto de Primorsk y el puerto de Ust-Luga, han quedado completamente detenidas.

Estos ataques, que comenzaron el 22 de marzo, han provocado múltiples incendios en las instalaciones portuarias, con humo visible a simple vista en Finlandia, y ambos puertos han suspendido las operaciones de carga y descarga desde el miércoles pasado. Esta semana, los ataques continúan, y el martes, el puerto de Ust-Luga sufrió su quinto ataque en diez días.

Mikko Hirvi, jefe del departamento de seguridad marítima de la Guardia Fronteriza Finlandesa, dijo a Reuters: “Actualmente, solo unos pocos buques petroleros salen de los puertos de petróleo de Primorsk y Ust-Luga, estamos hablando de barcos individuales.”

Normalmente, en los últimos años, en promedio, entre 40 y 50 buques petroleros navegan semanalmente cargando petróleo ruso y GNL a través del Mar Báltico.

El 27 de marzo, después de que el puerto de Ust-Luga en la región de Leningrado fuera atacado por Ucrania, una imagen satelital en infrarrojo cercano mostró humo elevándose desde ese puerto. Reuters

Los puertos de Primorsk y Ust-Luga están ubicados en la región de Leningrado, en el noroeste de Rusia, separados aproximadamente 80 kilómetros al sur y al norte, respectivamente. Primorsk es el principal terminal de exportación de petróleo Ural y diésel de alta calidad, con una capacidad de exportación diaria de más de 1 millón de barriles; Ust-Luga exporta alrededor de 700,000 barriles de petróleo al día.

Fuentes informaron que, en 2022, las exportaciones de productos petrolíferos desde Ust-Luga alcanzaron 32.9 millones de toneladas, mientras que en el mismo período, Primorsk exportó 16.8 millones de toneladas.

En septiembre del año pasado, ambos puertos fueron atacados por drones ucranianos, causando incendios en barcos de transporte y en estaciones de bombeo de petróleo en Primorsk, interrumpiendo las operaciones de carga, y varias estaciones de bombeo en Ust-Luga también resultaron dañadas.

Mapa ilustrativo de la ubicación de los puertos de Primorsk y Ust-Luga. BBC

El nuevo ciclo de ataques ucranianos comenzó en la madrugada del 22 al 23 de marzo. La Oficina de Seguridad Nacional de Ucrania afirmó que la operación tenía como objetivo reducir los ingresos en divisas de Rusia. El gobernador de la región de Leningrado, Alexander Drozdenko, informó que las defensas antiaéreas rusas interceptaron más de 70 drones en ese día, y los ataques provocaron incendios en varios tanques de combustible en el puerto de Primorsk, con personal portuario evacuado de emergencia.

Las autoridades no revelaron claramente el grado de impacto en las operaciones portuarias en ese momento. Sin embargo, según fuentes de la industria energética que hablaron con Reuters, desde el 25 de marzo, ambos puertos han suspendido las operaciones de carga de petróleo crudo y productos refinados.

Se estima que, sumando los daños previos en el oleoducto “Amistad”, aproximadamente el 40% de la capacidad de exportación de petróleo de Rusia está paralizada hasta este miércoles, con una pérdida diaria de unos 2 millones de barriles. Desde el 27 de enero, Rusia dejó de transportar petróleo a través del oleoducto “Amistad” que pasa por Ucrania hacia Hungría y Eslovaquia.

“Esta interrupción es la más grave en la historia moderna de Rusia como segundo mayor exportador mundial de petróleo,” señala el informe, que también indica que esta es una de las mayores ofensivas contra las instalaciones de exportación de petróleo rusas desde el inicio del conflicto ruso-ucraniano, y podría aumentar la incertidumbre en el mercado mundial de petróleo debido a los conflictos en Oriente Medio.

Actualmente, debido a la guerra en Irán, el comercio mundial de petróleo enfrenta una perturbación sin precedentes, con un récord en el aumento mensual del precio del petróleo Brent, y Rusia podría haber obtenido un aumento significativo en sus ingresos por petróleo, pero ahora, por la paralización de los puertos, parece que perderá esa oportunidad.

Laura Solanko, asesora senior del Banco Central de Finlandia y experta en mercados energéticos rusos, explicó que a principios de este año, el petróleo crudo de Primorsk, sin incluir los costos de transporte, se vendía a 25 dólares por debajo del precio de referencia del Brent; si la diferencia de precios se mantiene, el precio actual del petróleo en esa región sería de aproximadamente 70 a 75 dólares por barril. Esto significa que solo por la paralización del petróleo en el Mar Báltico, Rusia pierde unos 70 a 75 millones de dólares diarios, sin contar las pérdidas por productos refinados con mayores márgenes de ganancia.

Bloomberg informó que, solo en la semana del 22 al 29 de marzo, las exportaciones marítimas de petróleo ruso cayeron en 1.75 millones de barriles por día, situándose en 2.32 millones de barriles por día, con una pérdida de ingresos por petróleo superior a 1,000 millones de dólares en esa semana, y la capacidad de transporte cayó a su nivel más bajo en más de un año, alcanzando los niveles más bajos en el Mar Báltico desde el inicio del conflicto ruso-ucraniano.

Gráfico de las exportaciones marítimas de petróleo de Rusia. Bloomberg

Al día siguiente de la paralización portuaria, Nikolai Tokarev, presidente de Transneft, la compañía de transporte de oleoductos de Rusia, confirmó que Rusia está intentando redirigir la capacidad de transporte de petróleo desde los puertos dañados, pero “reorganizar una cantidad tan grande de carga en poco tiempo es extremadamente difícil”, y actualmente enfrentan grandes desafíos en esa tarea.

Tokarev no especificó si los puertos han dejado de operar, pero afirmó que “harán todo lo posible para completar las tareas lo antes posible.”

Expertos dijeron a Reuters que, con los ataques consecutivos en los tres principales puntos de exportación de petróleo en el oeste de Rusia —Primorsk, Ust-Luga y el puerto de Novorossiysk en el Mar Negro— además de las limitaciones en la capacidad del oleoducto “Amistad”, Rusia depende cada vez más de las rutas de exportación hacia Asia, pero esas rutas también están casi saturadas.

Se informa que, actualmente, el suministro de petróleo a China a través de oleoductos rusos se mantiene estable, incluyendo las rutas Skovorodino—Mongolia, Atasu—Alashankou, y la exportación por mar desde el puerto de Kozmino a través del oleoducto de Siberia Oriental—Pacífico (ESPO). En total, estas tres rutas transportan aproximadamente 1.9 millones de barriles de petróleo al día.

Además, Rusia continúa cargando petróleo desde sus dos campos en Sakhalin, en el Lejano Oriente, exportando unos 250,000 barriles diarios, y también suministra 300,000 barriles diarios a refinerías en Bielorrusia.

El lunes, el presidente ucraniano Zelensky reveló que, en medio del aumento sostenido de los precios del petróleo a nivel mundial, sus aliados desean que Ucrania reduzca las acciones contra la industria petrolera rusa.

Pero insiste en que solo detendrá los ataques contra las instalaciones energéticas civiles de Ucrania si Rusia primero detiene sus ataques contra las instalaciones energéticas civiles ucranianas, y agregó que Ucrania “está dispuesta a aceptar cualquier forma de alto el fuego.”

Alexander Lord, analista de la firma de inteligencia británica Sybelline, dijo a la BBC: “Kiev probablemente busca contrarrestar las ganancias inesperadas que actualmente están disfrutando los exportadores de petróleo y gas rusos.”

Pero agregó que, cuanto más se prolongue la guerra en Irán, “más probable es que Estados Unidos presione a Ucrania para que detenga estos ataques selectivos, en línea con su estrategia de reducir los precios mundiales del petróleo.”

Este artículo es una exclusiva de Observador Net y no debe ser reproducido sin autorización.