Decodificación de la nueva infraestructura de bajo vuelo de Zhongke Xingtu: Los tres proyectos emblemáticos analizan la innovación en el modelo

（Fuente: Liu’an News Network）

Reenvío: Liu’an News Network

Al sur de las laderas de Taihang, en la meseta de Shangdang. A principios de 2026, Zhongke Xingtu comenzará la construcción del nuevo proyecto de infraestructura de seguridad de bajo vuelo en el distrito de Shangdang, ciudad de Changzhi, basado en “escenarios impulsados + empoderamiento industrial”, como núcleo, para ofrecer un ejemplo replicable y promocionable que apoye el desarrollo de alta calidad de la economía de bajo vuelo en ciudades recursos.

Actualmente, bajo la continua liberación de beneficios políticos, la economía de bajo vuelo avanza firmemente hacia la “fase de construcción”, siendo la infraestructura la principal vía de avance para el desarrollo industrial. Desde que Zhongke Xingtu lanzó en 2025 su estrategia de “una sola entidad con dos alas”, ha estado conquistando el campo de la economía de bajo vuelo, firmando contratos en más de 20 ciudades offline, y recientemente ha implementado proyectos emblemáticos de infraestructura de bajo vuelo de mil millones en Hanzhong, Hengshui y Changzhi, cubriendo los mercados clave del noroeste y norte de China, incluyendo infraestructura digital de economía de bajo vuelo, control integrado cielo-terra y nueva infraestructura de seguridad de bajo vuelo. Estos tres proyectos no solo son ejemplos prácticos en el mercado de infraestructura de bajo vuelo tras la Asamblea Nacional, sino que también muestran el modelo maduro y las ventajas competitivas centrales de Zhongke Xingtu en la planificación de infraestructura de bajo vuelo, proporcionando un ejemplo replicable y referencial para la industria.

Modelo de negocio: doble adaptación de mercado, construcción y operación para lograr valor a largo plazo

Para diferentes necesidades y planes de desarrollo de las ciudades, Zhongke Xingtu ha desarrollado dos modelos comerciales principales: uno de inversión, construcción y operación (socios) integrados, y otro de EPC + mantenimiento de ciclo completo, abandonando las limitaciones de entregas únicas tradicionales y explotando el valor del ciclo de vida completo del proyecto. Esta estrategia se ha implementado con precisión en los proyectos de Hanzhong y Changzhi.

Inversión, construcción y operación integradas: vinculación profunda con las regiones, formando socios de economía de bajo vuelo en la ciudad

El proyecto de Hanzhong, como piloto de apertura de bajo vuelo en toda la provincia de Shaanxi, adopta un modelo de 15 años de inversión, construcción y operación (socios), que es la práctica central del modelo de cooperación a largo plazo de Zhongke Xingtu. La entidad conjunta con el gobierno establece la empresa del proyecto, asumiendo inversión, construcción, mantenimiento y operación, con pagos anuales por servicios de disponibilidad y rendimiento operativo, y la transferencia gratuita de activos al finalizar el período de cooperación. Este modelo reduce la presión fiscal actual del gobierno de Hanzhong y permite a Zhongke Xingtu asegurar un flujo de caja estable a largo plazo de 10-20 años, logrando la transición de “contratista de proyectos” a “socios en la economía de bajo vuelo de la ciudad”.

EPC + ciclo completo de operación: activos ligeros, bajo riesgo, rápida implementación de modelos de referencia regional

El proyecto de Changzhi se adapta a este modelo, donde Zhongke Xingtu se encarga del ciclo completo de diseño, construcción y operación, garantizando estándares técnicos unificados y eficiencia. Este modelo permite una rápida implementación y transferencia tecnológica en la región, estableciendo un ejemplo de seguridad de bajo vuelo en Shanxi; en el aspecto comercial, alivia significativamente la presión de construcción y proporciona una base sólida para expandir el mercado de bajo vuelo adicional.

El núcleo común de ambos modelos es la integración de construcción, operación y gestión, eliminando los problemas de “enfocarse solo en construcción” en la industria, extendiendo el valor del proyecto desde la fase de construcción a todo el ciclo de operación, logrando un equilibrio entre beneficios a corto plazo y valor a largo plazo.

Modelo de proyecto: estructura de ecosistema conjunto, complementando capacidades en toda la cadena

Frente a los requisitos de capacidades en financiamiento, planificación, diseño, construcción de plataformas y operación de escenarios en proyectos de bajo vuelo a nivel de ciudad, Zhongke Xingtu adopta en los tres proyectos un modelo de licitación en ecosistema conjunto, en el que actúa como núcleo y líder, junto con responsables técnicos, entidades estatales, empresas de construcción, operadores de aviación general, proveedores de servicios de implementación de escenarios, formando una comunidad de implementación integrada con control técnico, recursos complementarios, gestión de riesgos y beneficios compartidos, logrando una completa complementariedad en cualificaciones, recursos y capacidades, siendo la mejor opción para grandes proyectos de infraestructura de bajo vuelo.

La infraestructura de bajo vuelo, diferente a los proyectos tradicionales de informatización o ingeniería, posee características inherentes de múltiples actores, interdisciplinariedad, alta conformidad y ciclos largos, por lo que una sola empresa difícilmente puede abarcar toda la cadena. Zhongke Xingtu, con sus capacidades centrales y siguiendo la filosofía de “control del cielo con tecnología y cálculo”, ha construido un sistema estratégico “1+2+N+M” y un sistema de productos “cinco en uno” que cubre planificación de bajo vuelo, seguridad, supervisión colaborativa, servicios de vuelo y aplicaciones de escenario, ofreciendo soluciones integradas para proyectos de infraestructura de bajo vuelo. Esto permite a Zhongke Xingtu no solo gestionar proyectos, sino también participar profundamente en la planificación y desarrollo de la economía de bajo vuelo local, convirtiéndose en un socio clave para los gobiernos locales en su desarrollo.

Tomando como ejemplo el proyecto de Hengshui, Zhongke Xingtu se asoció con Huatian Technology y HuanTian Wisdom, logrando la licitación conjunta. Zhongke Xingtu aporta capacidades tecnológicas integradas, Huatian Technology diseña y ejecuta todo el proceso del proyecto, y HuanTian Wisdom aporta tecnología de teledetección satelital. La colaboración de estas tres empresas crea un ciclo completo de “infraestructura de bajo vuelo + datos aeroespaciales + operación inteligente”, rompiendo la limitación de que solo una empresa puede gestionar grandes proyectos de infraestructura.

Mediante el modelo de ecosistema conjunto, Zhongke Xingtu integra recursos de toda la industria, dispersa riesgos y permite que cada parte aproveche sus ventajas profesionales, asegurando una gestión eficiente desde la construcción hasta la operación. Este modelo rompe con la situación de competencia individual en la industria, construyendo un ecosistema colaborativo para la infraestructura de bajo vuelo. La complementariedad de ventajas y recursos compartidos, junto con la profunda integración, también proporciona un ejemplo replicable y promocionable para grandes proyectos de economía de bajo vuelo en todo el país.

Modelo de implementación: impulsado por escenarios, activando el valor de la industria del espacio aéreo

A diferencia de la infraestructura de bajo vuelo de carácter general, en la práctica, los escenarios son el núcleo de los proyectos de Hanzhong, Hengshui y Changzhi. Actualmente, muchos proyectos en China aún se limitan a “construir plataformas y hardware”, sin una implementación real en escenarios ni interacción industrial. Zhongke Xingtu propone una lógica de desarrollo innovadora: el valor final de la infraestructura de bajo vuelo no radica en cuántas plataformas y hardware se construyan, sino en si puede implementarse en escenarios valiosos y activar industrias dinámicas. Solo impulsando escenarios, se puede transformar los recursos del espacio aéreo en “dinámica industrial” y lograr un desarrollo sostenible de la economía de bajo vuelo.

Tomando como ejemplo el proyecto de Changzhi, Zhongke Xingtu se enfoca en los principales problemas de seguridad, protección ecológica y gestión urbana en esta ciudad recursos, creando escenarios de aplicación de bajo vuelo personalizados, prácticos y efectivos. Actualmente, los escenarios clave de monitoreo de residuos, incendios forestales y construcción ilegal ya están en uso. Esto permite que la infraestructura de bajo vuelo pase de “construir por construir” a “construir para usar”, de “acumular tecnología” a “resolver problemas reales”, haciendo que la infraestructura sea más “práctica y aplicable”, sentando bases sólidas para empoderar la industria.

Si la lógica de escenarios hace que la infraestructura de bajo vuelo en Changzhi “cobre vida”, entonces el empoderamiento industrial hace que la economía de bajo vuelo “se fortalezca”. En el proyecto de Changzhi, Zhongke Xingtu usa la infraestructura de seguridad de bajo vuelo como base, con escenarios clave ya implementados como ejemplos, construyendo plataformas tecnológicas públicas, centros de prueba y validación, y vinculando la base industrial local, logrando la transición de “aplicación en escenarios individuales” a “agregación en toda la cadena industrial”, de modo que la tecnología de bajo vuelo no solo resuelva problemas, sino que también impulse la industria, convirtiendo la economía de bajo vuelo en un nuevo pilar de desarrollo de alta calidad en Changzhi.

El éxito del modelo “impulsado por escenarios + empoderamiento industrial” refleja la capacidad tecnológica integral del ecosistema de Zhongke Xingtu y la adaptación bidireccional a los recursos locales y necesidades políticas de Changzhi, formando un sistema de soporte triangular de “empoderamiento tecnológico empresarial + políticas principales + demanda local”, que es clave para la implementación y activación del valor industrial.

Conclusión

La implementación de los tres proyectos emblemáticos en Hanzhong, Hengshui y Changzhi de Zhongke Xingtu dibuja un perfil claro de su planificación de infraestructura de bajo vuelo: adaptando diferentes modelos comerciales a las necesidades del mercado, estructurando ecosistemas en conjunto para integrar la industria, y acelerando la implementación mediante escenarios aplicados.

Con la economía de bajo vuelo convirtiéndose en el principal campo de desarrollo industrial en el “Plan Quinquenal 14”, las innovaciones de modelos y exploraciones prácticas de Zhongke Xingtu seguirán promoviendo el desarrollo estandarizado y escalable de la infraestructura de bajo vuelo, ofreciendo a más empresas un camino replicable para participar en la construcción de la economía de bajo vuelo, y proporcionando una importante inspiración para la industria:

La competencia en infraestructura de bajo vuelo ya no se basa en fondos y hardware, sino en capacidades integradas de tecnología, ecosistema y operación; la dirección de desarrollo de las empresas ya no es solo gestionar proyectos, sino transformarse de “contratistas” a “socios”, y de “construir proyectos” a “crear ecosistemas”.

En el futuro, Zhongke Xingtu continuará centrada en la tecnología de información aeroespacial, profundizando en la economía de bajo vuelo, promoviendo la integración profunda de esta con la gestión urbana, la actualización industrial y los servicios a la ciudadanía, haciendo de la economía de bajo vuelo un motor clave para el desarrollo de nuevas capacidades productivas, y apoyando la modernización al estilo chino.

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