¡Aumento masivo colectivo! La carrera por la "oportunidad de billones de dólares"

【Introducción】Varias empresas cotizadas en vehículos autónomos experimentan un gran aumento en sus ingresos, luchando por la “oportunidad de billones de dólares” en la carrera Robotaxi

Periodista de fondos chinos, Qiu Dekun

La carrera Robotaxi (taxis autónomos) ha recibido recientemente datos clave.

Recientemente, Ridi Travel publicó su informe financiero indicando que los ingresos para 2025 aumentarán un 115% interanual hasta 5,286 millones de yuanes, y el margen bruto crecerá un 395.3% interanual hasta 628 millones de yuanes. La información oficial revela que los vehículos Robotaxi de Ridi Travel se expandieron a 600 unidades en marzo de 2026, cubriendo Guangzhou, Shenzhen y la Zona de Colaboración Profunda Guangdong-Macao en Hengqin.

Ridi Travel es uno de los jugadores importantes en la carrera Robotaxi. La señal de aceleración en la comercialización de la industria Robotaxi transmitida por esta empresa también se confirma en los últimos informes financieros de otras empresas de conducción automática en Hong Kong.

Para 2025, los ingresos de Robotaxi de Xiaoma Zhixing y Wenyuan Zhixing crecieron un 129% y un 210% respectivamente. El presidente y CEO de Wenyuan Zhixing, Han Xu, afirmó en la reunión de resultados: “La comercialización de la tecnología Robotaxi de la empresa continúa avanzando.”

Robotaxi es la primera aplicación de IA física en lograr una verdadera comercialización, y también un campo en el que empresas como Tesla, GAC Group y Xpeng Motors están invirtiendo más. Elon Musk, CEO de Tesla, anteriormente juzgó que la carrera Robotaxi representa una “oportunidad de billones de dólares”.

El sector Robotaxi entra en su primer año de gran comercialización

“El futuro del servicio de movilidad será sin duda Robotaxi”, afirmó Jiang Hua, CEO de Ridi Travel, en 2025, y esto está siendo confirmado por varias empresas cotizadas en conducción automática.

Para 2025, los ingresos del negocio de servicios de movilidad de Ridi Travel aumentaron un 132% interanual hasta 5,097 millones de yuanes, y el volumen de transacciones creció un 116% hasta 6,426 millones de yuanes, beneficiándose principalmente de la expansión acelerada del negocio Robotaxi, la cobertura de datos de IA en múltiples escenarios y la realización de beneficios comerciales.

El negocio Robotaxi de Xiaoma Zhixing experimentó un crecimiento explosivo en 2025, con ingresos que aumentaron un 129% hasta 116 millones de yuanes, y los ingresos por tarifas de pasajeros casi cuadruplicándose.

Wenyuan Zhixing reportó un crecimiento del 90% en ingresos en 2025, alcanzando 685 millones de yuanes, con Robotaxi como su negocio principal, que creció un 210% interanual hasta 148 millones de yuanes.

2025 marca el primer año de gran comercialización en la industria Robotaxi. Los altos ejecutivos de estas empresas afirmaron en sus reuniones de resultados que los servicios de movilidad autónoma están pasando de pruebas piloto a operaciones en vivo, entrando en una etapa clave de escala y comercialización.

Por ejemplo, Xiaoma Zhixing, con su Robotaxi de séptima generación, ha logrado una producción y comercialización rápidas, con una flota que supera las 1,400 unidades, superando con creces el objetivo de construir una flota de 1,000 unidades en 2025.

Según expertos de la industria, para que una empresa pueda considerarse de nivel L4 en conducción automática o Robotaxi, debe tener capacidades operativas sustanciales, incluyendo al menos 50 vehículos sin conductor de seguridad en ciudades con una población de millones.

En cuanto a inversión tecnológica, Ridi Travel continúa fortaleciendo sus servicios de conducción automática y operación Robotaxi. La compañía cotiza en Hong Kong desde julio de 2024, y planea destinar el 40% de los fondos recaudados a la conducción automática, con una inversión relacionada de aproximadamente 135 millones de dólares de Hong Kong en 2025.

Ridi Travel es conocida como la “primera acción Robotaxi en Hong Kong”. En julio de 2025, lanzó la estrategia “Robotaxi+”, que abre su plataforma de operación para integrar recursos ecológicos, ayudando a resolver los problemas de desarrollo inicial y acelerando la implementación a escala.

Jiang Hua afirmó que cualquier empresa que vacile o dude en apostar por Robotaxi pronto quedará rezagada, y que estos cambios pueden ocurrir en solo unos pocos años.

Varias plataformas de transporte compartido también aceleran su transición a Robotaxi en 2025. En febrero y diciembre de 2025, Cao Cao Mobility implementó soluciones Robotaxi 1.0 y 2.0, respectivamente, y actualmente su flota supera las 100 unidades.

Entrando en la vía de crecimiento acelerado de Robotaxi

El último informe de Wu Securities predice que la industria Robotaxi en China alcanzará un punto de inflexión en 2027, con un tamaño de mercado estimado de 83.1 mil millones de yuanes en 2030 y 709.6 mil millones en 2035.

Esto significa que las empresas de conducción automática deben acelerar su estrategia de negocio en 2026 para aprovechar las oportunidades en la carrera Robotaxi.

El 19 de marzo, Xiaoma Zhixing entregó más de cien nuevos vehículos Robotaxi, que se incorporaron a la flota de Robotaxi de Ridi Travel, operando en Guangzhou en un servicio híbrido de viajes con conductor y sin conductor, a través de su plataforma tecnológica de operación Robotaxi totalmente abierta. Tras la incorporación, la flota de Robotaxi de Ridi Travel alcanzó aproximadamente 600 unidades.

Además, Xiaoma Zhixing planea triplicar sus ingresos por Robotaxi en 2026 respecto a 2025, y para finales de ese año, ampliar su flota a más de 3,000 unidades, con el objetivo de desplegar servicios Robotaxi en más de 20 ciudades en todo el mundo.

“En 2026, la compañía entrará en una fase de crecimiento acelerado”, afirmó Peng Jun, fundador y CEO de Xiaoma Zhixing, en la reunión de resultados. La empresa, apoyada en capacidades de conducción totalmente autónoma, apoyo político, sistemas de producción en masa, experiencia en operaciones a escala y madurez ecológica, avanzará a toda velocidad en la carrera Robotaxi.

Wenyuan Zhixing tiene como objetivo desplegar una flota de 2,600 vehículos Robotaxi para finales de 2026 (sujeto a aprobaciones regulatorias y condiciones del mercado). Han Xu afirmó: “Este es nuestro inicio para desplegar decenas de miles de vehículos Robotaxi en todo el mundo para 2030.”

2026 será el año de inicio para muchas empresas de conducción automática en la implementación de su estrategia a largo plazo en Robotaxi. Jiang Hua señaló que la capacidad de lograr una comercialización a escala determinará si los actores del sector podrán seguir en la carrera Robotaxi.

Ridi Travel, basada en su estrategia “Robotaxi+”, planea en los próximos cinco años (desde julio de 2025) cubrir 100 ciudades clave con operaciones Robotaxi, aumentando la inversión en flota y en infraestructura operativa.

Según Ridi Travel, en los próximos cinco años planean una inversión de 1,000 millones de yuanes para construir una red de operaciones de nivel 3 para Robotaxi en 100 ciudades clave, formando una capacidad integral para mantener 100,000 vehículos Robotaxi en operación y mantenimiento en línea cada año.

En diciembre de 2025, Cao Cao Mobility anunció una colaboración estrecha con Geely Holding Group y socios comerciales para acelerar el desarrollo de modelos Robotaxi totalmente personalizados, con la meta de desplegar 100,000 unidades en todo el mundo para 2030 y realizar operaciones comerciales globales.

Muchos actores en la carrera Robotaxi

A diferencia de las empresas de conducción automática que han estado desarrollando la carrera Robotaxi durante años, empresas como GAC Group, Xpeng Motors, Tesla, así como CATL, Ant Group y Hello, están ingresando de manera contundente a través de alianzas, llevando la competencia a una fase “de intenso enfrentamiento”.

Hao Xiaopeng, presidente y CEO de Xpeng Motors, afirmó en la reunión de resultados que la compañía planea comenzar operaciones de demostración con pasajeros en Robotaxi en la segunda mitad de 2026, validando tecnología, clientes y modelos comerciales.

El problema es que Robotaxi es un sistema muy complejo que requiere soluciones integradas para su implementación.

Peng Jun opina que el desarrollo de la industria Robotaxi depende de cinco pilares: tecnología, políticas, producción en masa, operación y cooperación ecológica. Estos están interconectados y no se puede acelerar solo con recursos.

En el proceso de expansión y comercialización acelerada, la tecnología Robotaxi ya no es el único factor decisivo; también se necesita una gestión operativa a gran escala.

Recientemente, Uber presentó documentos que revelan que posee un 5.82% de participación en Wenyuan Zhixing. Como plataforma líder global de movilidad, la experiencia en operación de Uber y su gestión de capacidad, junto con los recursos de Wenyuan Zhixing, acelerarán aún más la expansión y aplicación de su negocio Robotaxi en el extranjero.

El sector Robotaxi requiere jugadores con “genes operativos”. Empresas de tecnología de movilidad como Uber y Ridi Travel, que han realizado múltiples inversiones, están comenzando a desempeñar roles cada vez más importantes en esta carrera.

En China, Ridi Travel es una de las plataformas de servicios de movilidad que más temprano apostó por Robotaxi, desde 2022 adoptando una estrategia diferenciada de “operación híbrida con conductor y sin conductor”, desarrollando simultáneamente servicios de viajes con conductor y Robotaxi.

Las plataformas como Uber y Ridi Travel, que optan por un modelo de colaboración “de triángulo dorado” entre fabricantes de vehículos, empresas de conducción automática y plataformas de movilidad, y que integran vehículos Robotaxi de diferentes tecnologías mediante un modelo de operación abierto, pueden ampliar rápidamente su flota a menor costo y establecer ventajas competitivas en las etapas iniciales del desarrollo del sector.

Expertos de la industria señalan que, en la fase de implementación a gran escala de Robotaxi, las plataformas de movilidad que controlan usuarios y operaciones son más valoradas por el mercado que las empresas centradas solo en avances tecnológicos, resaltando el valor de mercado de las plataformas de movilidad con ventajas y barreras en operación.