Los autos voladores de Huangpu entran en producción en masa y Xpeng Huitian explora el "modelo de Guangzhou" para la economía de baja altitud

Periodista de Finanzas del Sur, Zhu Zhixuan, reporta desde Guangzhou

El 5 de marzo, día de Jingzhe, tras días de lluvias primaverales, Guangzhou se despeja y sale el sol. En el distrito de Huangpu, se llevan a cabo actividades de prueba en masa y vuelos de prueba de múltiples aeronaves en la fábrica de producción en masa de vehículos voladores de Xiaopeng Huitian en Guangzhou Huitian Flying Car Factory.

Ese mismo día, Xiaopeng Huitian, junto con Guangzhou Urban Investment Group y la Quinta Oficina de Electrónica del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, iniciaron la exploración conjunta de escenarios de vuelo a baja altitud en el Centro de Experiencia de Inteligencia Espacial de Guangzhou Haimian Sha (Isla Tecnológica de Haimian Sha) bajo el modelo “1+1+N”, logrando un avance clave de la “línea de producción” a “vuelo en escenario real”, marcando el inicio formal del “modelo Guangzhou” para la economía de baja altitud.

5 aeronaves completan la producción en masa y salen ese día

“Xiaopeng Huitian ha pasado tantos años en investigación y desarrollo, y finalmente llega el año de entrega en masa. Estos días, coincidiendo con la apertura de las dos sesiones nacionales, la economía de baja altitud ha sido posicionada como una ‘nueva industria emergente’, lo que nos llena de alegría.” Para Zhao Deli, fundador de Xiaopeng Huitian, que la economía de baja altitud haya sido incluida por tercera vez consecutiva en el informe de trabajo del gobierno de las dos sesiones nacionales, es muy alentador. “Xiaopeng Huitian ya tiene la capacidad de producción en masa, vuelos de prueba en masa y entregas en masa. Creemos que podemos contribuir al desarrollo de la industria de la economía de baja altitud en nuestro país.”

En la fábrica de vehículos voladores de Huitian en Huangpu, cinco aeronaves terrestres de tipo portaaviones completaron simultáneamente la producción en masa y salieron. Tras el anuncio de Zhao Deli sobre el inicio de la producción en masa y los vuelos en formación, las cinco aeronaves, tras una inspección de seguridad, despegaron de manera estable y suave.

El periodista de Finanzas del Sur supo que la fábrica de producción en masa de vehículos voladores de Huitian tiene una superficie de aproximadamente 120,000 metros cuadrados, principalmente para la fabricación de aeronaves terrestres de tipo portaaviones, y es la primera en el mundo en utilizar una línea de producción moderna para la fabricación en masa de vehículos voladores. En estado de plena producción, la fábrica puede producir una aeronave cada 30 minutos, introduciendo de manera innovadora la línea de producción de la industria automotriz en el campo de la aviación, logrando un avance en escala, eficiencia y consistencia en la calidad.

El vicepresidente de Xiaopeng Huitian, Li Rui, compartió su experiencia en la venta de vehículos voladores en los Emiratos Árabes Unidos en una entrevista con el periodista de Finanzas del Sur. El año pasado, firmó un pedido de 600 vehículos terrestres de tipo portaaviones de Xiaopeng Huitian por un valor total de 1.2 mil millones de yuanes, lo que generó gran interés en la industria. “Originalmente preparé 100 planes de comunicación”, confesó Li Rui. Para promover esta nueva tecnología de vehículos voladores, hizo una preparación exhaustiva, y no esperaba que los clientes locales estuvieran tan interesados en los vehículos voladores. La primera pregunta fue sobre el precio; al saber que el precio de 2 millones de yuanes era en renminbi y no en dólares, recibieron una respuesta positiva y las negociaciones del pedido fueron muy fluidas.

Li Rui también mencionó que, aunque los clientes en Oriente Medio poseen muchos aviones privados, carecen de vehículos voladores que los consumidores puedan pilotar por sí mismos, y el vehículo volador de Xiaopeng Huitian encaja precisamente en ese vacío del mercado. El producto es fácil de operar, seguro, eficiente en el consumo de energía y cuenta con ventajas de inteligencia, permitiendo que las personas comunes también puedan experimentar la diversión de volar.

Es importante destacar que la participación de una piloto femenina también aportó un toque de color a esta prueba de vuelo. “Al ingresar en esta industria, tanto hombres como mujeres somos iguales en el mismo trabajo, lo que me hace sentir muy orgullosa. Espero que en el futuro haya cada vez más mujeres en nuestro equipo de pilotos”, expresó la piloto Chu Yuanyuan, quien envió felicitaciones por el Día de la Mujer el día de la prueba.

Haimian Sha testimonia el primer vuelo tripulado en escenario real

El mismo día, en el punto de despegue y aterrizaje exclusivo de la Isla Tecnológica de Haimian Sha, después de que la aeronave terrestre de tipo portaaviones completara el proceso de separación automática, la piloto de Huitian pilotó la aeronave terrestre de tipo portaaviones para elevarse lentamente, realizando un vuelo en circuito alrededor del centro de experiencia de Haimian Sha, completando con éxito la verificación del escenario de vuelo tripulado en escenario real. Este también fue el primer vuelo de verificación en escenario real con pasajeros en la Isla Tecnológica de Haimian Sha, como referencia del escenario de economía de baja altitud.

Se sabe que Xiaopeng Huitian y Guangzhou Urban Investment Group colaboran profundamente aprovechando sus ventajas respectivas. Xiaopeng Huitian posee capacidades de investigación, desarrollo, fabricación y entrenamiento en vuelo de vehículos voladores, mientras que Guangzhou Urban Investment Group, como principal responsable de la construcción de la Isla Tecnológica de Haimian Sha, cuenta con recursos de terrenos, escenarios culturales y turísticos de alta gama y ventajas en el ecosistema industrial. En áreas como la operación de escenarios de economía de baja altitud y la implementación en el mercado, tienen ventajas centrales. “En el futuro, ambas partes utilizarán la Isla Tecnológica de Haimian Sha como plataforma central para cooperar en exhibiciones y ventas, construcción de campamentos y divulgación científica y educativa, formando conjuntamente un ecosistema completo de ‘productos de baja altitud + vuelo + escenario’. Este modelo también se considera una exploración típica de la integración de la manufactura de alta gama y los servicios avanzados en Guangzhou.”

El plan de “Quince Cinco” propone claramente cultivar nuevas fuerzas productivas y planificar de manera prospectiva las industrias futuras. La economía de baja altitud, la conducción autónoma y la inteligencia embebida están incluidas en la estrategia nacional. Recientemente, He Xiaopeng, diputado de la Asamblea Popular Nacional, presidente y CEO de Xiaopeng Motors, afirmó que 2026 no solo será un año de avances tecnológicos continuos, sino también un punto clave donde la oferta institucional y la escala industrial deben alinearse. Espera que los logros en innovación tecnológica puedan salir realmente del laboratorio y convertirse en una realidad tangible en el cielo de las ciudades, en las carreteras y en los escenarios domésticos.