El presidente de Sany Heavy Industry, Tang Xiuguo, responde en exclusiva a Meiri: Desde principios de este año, los pedidos de camiones pesados eléctricos en el extranjero han aumentado más del 50% en comparación con el año anterior, y se espera que en los próximos 2 a 3 años crezcan exponencialmente.

Periódico Meiri Reportero｜Zhang Huai Shui Edición Meiri｜Xu Shaohang

Meiri Hainan 25 de marzo. (Periodista Zhang Huai Shui) El 25 de marzo, durante la reunión anual del Foro de Boao para Asia 2026, el presidente del Grupo Sany (SH600031, precio de acción 19.73 yuanes, valor de mercado 1814.00 mil millones de yuanes) Tang Xiuguo reveló en una entrevista exclusiva con el periodista de “Diario Económico” que, desde principios de este año, las ventas de camiones pesados eléctricos de la compañía, tanto en pedidos nacionales como internacionales, han superado el 50% de crecimiento interanual. “Se espera que en los próximos 2 a 3 años, los pedidos internacionales de camiones pesados eléctricos se multipliquen.”

“En comparación con los camiones pesados de combustible, recorriendo la misma distancia, los camiones pesados eléctricos ahorran 2 yuanes por tonelada”, agregó Tang Xiuguo, quien también mencionó que recientemente, los pedidos en el sudeste asiático y África han crecido rápidamente. Por ejemplo, en escenarios relacionados con muchas minas en África, los camiones pesados eléctricos son muy adecuados.

El 24 de marzo, los precios internacionales del petróleo subieron notablemente. Al cierre de ese día, el precio de los futuros de petróleo crudo ligero para entrega en mayo en la Bolsa de Productos de Nueva York subió 4.22 dólares, cerrando en 92.35 dólares por barril, con un aumento del 4.79%; los futuros de petróleo Brent para entrega en mayo en Londres subieron 4.55 dólares, cerrando en 104.49 dólares por barril, con un aumento del 4.55%.

Al mismo tiempo, el aumento en los precios internacionales del petróleo se ha transmitido al consumo. Según la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, desde las 24 horas del 23 de marzo, los precios minoristas máximos de gasolina y diésel (estándar) en el país deben ajustarse en 2205 yuanes y 2120 yuanes por tonelada, respectivamente. Tras la regulación, los ajustes reales fueron de 1160 yuanes y 1115 yuanes.

Al hablar sobre la planificación futura de infraestructura en el extranjero, Tang Xiuguo dijo a “Diario Económico” que la construcción de infraestructura implica una inversión muy grande y una planificación a medio y largo plazo. Planeamos colaborar con empresas centrales como China Energy Construction. “Los camiones comerciales pesados, especialmente los equipos de ingeniería, son diferentes de los vehículos de pasajeros; tienen escenarios de aplicación específicos, menor escala, tareas iniciales muy largas, pero una vez que se supera un punto crítico, el desarrollo será muy rápido. En casi todas las áreas donde no hay instalaciones de carga y descarga, instalaremos equipos. Donde se exporten los productos, se construirán instalaciones de carga y cambio de baterías.”

¿Y qué nuevas demandas tienen los clientes en el extranjero en un contexto de aumento constante de los precios del petróleo internacional? Tang Xiuguo reveló que, en primer lugar, la cantidad de productos aumentará y la tasa de penetración mejorará. Además, a medida que la infraestructura se perfeccione, se adoptarán más productos eléctricos, como barcos y equipos de excavación. Estamos explorando nuevos escenarios; esto ya no es solo una tendencia, sino que se está convirtiendo en realidad.

Fuente de la imagen de portada: Biblioteca de medios de Meiri

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