Reino Unido convocó a 35 países para discutir la situación del estrecho de Ormuz, ¿adivina quién no fue invitado?

【Texto/Observador.com Zhang Jingjuan】Frente a la crisis de navegación en el estrecho de Ormuz, las grietas entre Reino Unido y Estados Unidos se están ampliando cada vez más.

Según reportó The Guardian el 1 de abril, Reino Unido convocará a 35 países para discutir conjuntamente un plan para reabrir el estrecho de Ormuz, pero Estados Unidos no está en la lista de invitados.

El día anterior (31 de marzo), el primer ministro británico, Sunak, afirmó que esta reunión “evaluará todas las vías diplomáticas y políticas posibles para restablecer la libertad de navegación, garantizar la seguridad de los barcos y tripulaciones en dificultades, y reactivar el transporte de mercancías importantes”. Tras la reunión, los planificadores militares británicos “estudiarán cómo coordinar las fuerzas de todas las partes para asegurar la apertura y seguridad del estrecho después del fin del conflicto”.

Sin embargo, anteriormente había admitido que la limpieza de la ruta marítima tras el fin del conflicto sería un proceso largo.

“Debo ser honesto, esto no será fácil. Los profesionales del sector me han dejado claro que su principal desafío no es el seguro, sino la seguridad de la navegación. Por lo tanto, debemos colaborar en múltiples frentes, construyendo una línea de frente unificada mediante fuerza militar y acciones diplomáticas, y trabajando con la industria para que puedan actuar rápidamente después de un alto el fuego”, dijo Sunak.

Él enfatizó que, desde el inicio del conflicto, las acciones del Reino Unido han estado siempre orientadas a sus propios intereses, y que la libertad de navegación en Oriente Medio afecta los intereses nacionales centrales del Reino Unido.

Reino Unido afirmó que esta será la primera vez que los países se reúnen para discutir un plan viable para reactivar el estrecho. Los países participantes incluyen Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Australia, Japón, Canadá, Corea del Sur, Nueva Zelanda, Emiratos Árabes Unidos y Nigeria, entre otros.

El 1 de abril de 2026, en Londres, Reino Unido, el primer ministro Sunak ofreció una rueda de prensa en Downing Street. IC photo

La exclusión de Estados Unidos no fue casual. Anteriormente, el expresidente Trump ya había declarado que si Estados Unidos dejaba de atacar a Irán, la responsabilidad de garantizar la seguridad del estrecho debería recaer en otros países, y criticó públicamente el apoyo insuficiente de los países europeos a las acciones de EE. UU.

No obstante, aunque no fue invitado directamente, el Ministerio de Defensa británico ya envió planificadores militares a la Comandancia Central de EE. UU. para estudiar soluciones que aseguren el paso de los petroleros por el estrecho.

El estrecho de Ormuz ha sido tradicionalmente responsable del transporte de aproximadamente una quinta parte del consumo mundial de petróleo, además de ser un paso clave en el comercio mundial de gas natural licuado. Actualmente, el cierre del estrecho ha dejado varados cerca de 1,000 barcos. Desde el inicio del conflicto, solo unos 130 barcos han pasado, cantidad que equivale a la cantidad de tránsito en un solo día en condiciones normales.

El 1 de abril, las Fuerzas de la Revolución Islámica de Irán emitieron un comunicado a través de la televisión estatal, afirmando que el estrecho de Ormuz seguirá cerrado a los enemigos.

Ese mismo día, Trump publicó en redes sociales que no cesará el fuego a menos que Irán abandone el control del estrecho de Ormuz. “Esperaremos a que el estrecho de Ormuz vuelva a abrirse y a fluir sin obstáculos antes de considerar un alto el fuego. Hasta entonces, destruiremos Irán, o como ellos dicen, los devolveremos a la Edad de Piedra”, afirmó.

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