Aero Engine Corporation obtiene patentes relacionadas con la fabricación de recubrimientos térmicos aislantes, los recubrimientos térmicos de doble capa metálica reducen la difusión mutua, prolongando la vida útil del recubrimiento

4 de abril, noticias, la Oficina de Propiedad Intelectual del Estado muestra que China Aero-Engine Power Co., Ltd. solicitó una patente titulada “Método de preparación de una capa de protección térmica”, con número de publicación CN117488247B, fecha de publicación 31 de marzo de 2026. El número de publicación de la solicitud es CN117488247A, el número de solicitud es CN202311438593.5, la fecha de publicación de la solicitud es 31 de marzo de 2026, la fecha de solicitud es 31 de octubre de 2023, los inventores son Wang Yufeng, Kou Luwen, Wu Pengjia, Zhang Hua, Yang Chenxi, Zhao Zhixiong, Lan Xiaogang, Sun Jiawei, la agencia de patentes es Xi’an Tongda Patent Agency Co., Ltd., la abogada de patentes es Ma Guixiang, los códigos de clasificación son C23C14/16, C23C14/08, C23C14/32, C23C14/30, C22C30/00, C22C21/02, C23C14/54.

El resumen de la patente indica que la invención se relaciona con el campo de tecnología de recubrimientos antioxidantes a alta temperatura para palas de turbina, en particular, con un recubrimiento térmico y su método de fabricación, que incluye una primera capa metálica, una segunda capa metálica, una primera capa cerámica y una segunda capa cerámica dispuestas sucesivamente en la superficie de una aleación de alta temperatura. En porcentaje en peso, la primera capa metálica incluye 20%~25% Co, 22%~24% Cr, 13%~15% Al, 1.2%~1.4% Y, 0.3%~0.5% Hf y 0.3%~0.5% Si, el resto es Ni; la segunda capa metálica incluye 12%~15% Si y 6%~8% Y, el resto es Al; la primera capa cerámica es una capa de cerámica YSZ, y la segunda capa cerámica es una capa de cerámica La2Ce2O7 y materiales modificados, con estructura de doble capa metálica, logrando una disminución de la concentración de Al desde la superficie exterior hacia el interior en forma de gradiente, lo que puede reducir eficazmente la difusión mutua del elemento Al con la matriz, evitar la formación de fases TCP, garantizando que el contenido de Al en toda la estructura sea suficiente y prolongando la vida útil del recubrimiento. Resuelve el problema de la baja durabilidad de los recubrimientos térmicos en tecnologías existentes.

China Aero-Engine Power fue fundada el 23 de diciembre de 1993, cotiza en la Bolsa de Valores de Shanghai desde el 8 de abril de 1996, con sede y oficina en Xi’an, Shaanxi. Es la principal empresa nacional de motores de aviación, centrada en la fabricación de motores de aviación, con fuerte capacidad de investigación y desarrollo técnico y producción, destacando su valor de inversión.

Las principales actividades de China Aero-Engine Power incluyen la fabricación de motores de aviación y productos derivados, subcontratación de componentes de motores civiles, y producción de algunos productos no relacionados con la aviación. La industria a la que pertenece es Defensa y Militar - Equipamiento Aeroespacial II - Equipamiento Aeroespacial III, involucrando conceptos como drones de combate, nuevas fuerzas de combate, y motores de aviación.

Para 2025, los ingresos operativos de China Aero-Engine Power alcanzaron 46,331 millones de yuanes, ocupando el primer lugar entre 21 empresas del sector, muy por encima del promedio de la industria de 11,468 millones y la mediana de 3,697 millones. La segunda en ranking fue AVIC Shenyang Aircraft, con 44,656 millones. En la estructura de negocio principal, los ingresos por motores de aviación y productos derivados fueron 43,476 millones, representando el 93.84%. En cuanto a beneficios netos, en 2025 fue de 738 millones, en sexto lugar en la industria, siendo la primera AVIC Shenyang con 3,543 millones, la segunda AVIC Aircraft con 1,343 millones, con un promedio de la industria de 532 millones y una mediana de 252 millones.

La situación reciente de patentes de China Aero-Engine Power es la siguiente: