BYD, más de 300k vehículos! Las ventas de vehículos de nueva energía en marzo muestran un gran desempeño

Fuente: Conexión de Energías Renovables

El 1 de abril, el mercado automotor nacional de China entró en la fase de divulgación concentrada de las ventas de marzo de 2026, y varias empresas automotrices entregaron sucesivamente sus resultados mensuales. Entre ellas, BYD se alzó con el primer puesto con unas ventas mensuales de 300222 unidades, liderando con fuerza en el ranking de ventas de empresas automotrices chinas, y manteniendo su impulso de liderazgo en el sector de las energías nuevas; al mismo tiempo, múltiples datos clave se actualizaron en paralelo, lo que evidencia su fuerte competitividad en el mercado y su influencia de marca.

Según el comunicado oficial de producción y ventas de BYD, en marzo de 2026 sus ventas de vehículos de nuevas energías alcanzaron 300222 unidades, con un aumento considerable del 57.9% mes contra mes, lo que demuestra una fuerte resistencia. En el desglose, las ventas de vehículos de pasajeros fueron de 295693 unidades, con el empuje coordinado de modelos totalmente eléctricos y de motorización híbrida enchufable; las ventas de vehículos comerciales fueron de 4529 unidades. En cuanto a autobuses, las ventas crecieron un 27.68% interanual, y el avance de la estrategia de múltiples categorías se impulsa de forma constante.

El desempeño en mercados en el extranjero fue destacado, constituyendo un importante soporte para las ventas de BYD del mes. En marzo, las ventas en el exterior de vehículos de pasajeros y pick-ups de BYD alcanzaron 119591 unidades, muy cerca de cerca de cuatro décimas del total de ventas del mes, y los datos de exportación de vehículos de nuevas energías del mes fueron básicamente equivalentes. En la actualidad, el negocio de BYD abarca 119 países y regiones en todo el mundo, y las ventas en el extranjero de enero a febrero ya suman 20.11万 vehículos; se espera que alcance el objetivo de 1300000 vehículos de ventas en el exterior durante todo el año. Además, los productos de gama media-alta en el extranjero también se han convertido en un soporte importante para la rentabilidad de la empresa.

En cuanto a las ventas acumuladas, a finales de marzo, las ventas acumuladas de vehículos de nuevas energías de BYD superaron los 1580 万 vehículos, continuando con la actualización constante de récords globales. Como campeón mundial de ventas de vehículos de nuevas energías durante cuatro años consecutivos, esta cifra no solo confirma la corrección de su estrategia de transformación hacia las energías nuevas, sino que también consolida aún más su posición de liderazgo a nivel mundial; y esta tendencia de liderazgo se hace aún más evidente dentro del panorama general del mercado automotor nacional en marzo.

Desde la perspectiva del panorama de la industria, en marzo la tasa de penetración del mercado de vehículos de nuevas energías en China volvió a situarse en 52.9%, superando nuevamente el umbral del 50%, lo que muestra claramente una recuperación del mercado automotor y varias empresas automotrices entregaron al mismo tiempo resultados sobresalientes. Entre las empresas que publicaron ventas en el mismo período, BYD logró una ventaja clara de separación con un resultado de más de 300000 vehículos, convirtiéndose en la mayor ganadora del mercado automotor de marzo. Su serie Dynasty y la red Ocean impulsan con fuerza en dos frentes, y los modelos principales como Han, Song, Qin, Yuan y E-Delfín—en cada caso—superaron las 10000 unidades en ventas mensuales, destacando de manera sostenida la competitividad integral de su cartera de productos. Como una fuerza importante en el mercado automotor nacional, Geely Automobile alcanzó un total de 233031 vehículos en marzo, manteniéndose igual que el mismo período del año anterior; el crecimiento fue del 13% mes contra mes. Dentro de ello, la marca Galaxy vendió 82744 vehículos, Zeekr entregó 29318 vehículos, con un crecimiento del 90% interanual, y la marca Lynk & Co registró ventas de 25426 vehículos en marzo; múltiples marcas colaboraron para consolidar su posición en el mercado. El desempeño del segmento de nuevas fuerzas se mostró diferenciado: Leapmotor lideró con 50029 entregas, con un crecimiento del 35% interanual, y un aumento mes contra mes del 78.25%; Li Auto entregó 41053 vehículos, con un incremento del 11.94% interanual y un crecimiento mes contra mes del 55.38%; NIO entregó 35486 vehículos, con un salto del 136% interanual. Además, marcas como XPeng, Xiaomi y Deepal también lograron aumentos considerables mes contra mes. En concreto, Xiaomi entregó más de 20000 vehículos en marzo, y su nuevo SU7 de la nueva generación tuvo más de 7000 entregas en la primera semana. Asimismo, Great Wall Motor registró 106198 vehículos en marzo, con un crecimiento del 8.38%; y Seres New Energy vendió 22706 vehículos, con un crecimiento del 20.74%. Marcas como Lantu y Zhiji también mostraron una tendencia de crecimiento positivo interanual, impulsando conjuntamente el avance estable del mercado chino de vehículos de nuevas energías. En el ámbito de marcas internacionales, Tesla estima entregas globales en el primer trimestre de 365645 vehículos, lo que equivale a aproximadamente 120000 entregas en un solo mes de marzo; aún existe una brecha evidente con BYD. El pronóstico de entregas anuales de Tesla para 2026 se ha ajustado a 168.9 万 vehículos, y la tendencia de crecimiento tiende a ser más conservadora.

A pesar de que su ventaja de liderazgo es evidente, BYD todavía enfrenta desafíos en su expansión internacional, como aranceles y capacidad de producción. Ante esto, la empresa responde activamente mediante un aumento del gasto en I+D y la puesta en marcha de la construcción de fábricas en el extranjero. En 2025, sus gastos de I+D alcanzaron 63400000000, y el avance constante de fábricas en el exterior como las de Hungría y Brasil seguirá reduciendo el impacto de los aranceles, elevando de forma sostenida su competitividad en el mercado internacional.

Especialistas de la industria señalaron que el llamativo desempeño de ventas de BYD en marzo no solo refleja la solidez de las principales empresas automotrices, sino que también refleja la fuerte resiliencia del mercado chino de vehículos de nuevas energías. Combinando la recuperación general del sector en marzo, las diferencias en el desempeño de las distintas empresas automotrices y la continua expansión de la cuota de mercado internacional de BYD, junto con la mejora constante de su cartera de productos y el avance continuo de la innovación tecnológica, se espera que siga liderando de manera sostenida en la carrera global de energías nuevas, y con ello impulse el desarrollo de mayor calidad de la industria de vehículos de nuevas energías en China, contribuyendo a la consecución de los objetivos de “doble carbono”.

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