Se han atraído más de 1200 empresas chinas para establecerse, ¿cómo ve el estado más fuerte de la economía alemana las oportunidades para las inversiones chinas?

Renania del Norte-Westfalia (Renania del Norte-Westfalia), ubicada en el oeste de Alemania y en el corazón de Europa, limita al oeste con Bélgica y los Países Bajos, siendo el estado más poblado de Alemania. La región del Ruhr, famosa por su industria minera del carbón, está aquí; no solo contribuyó al “milagro económico” de Alemania tras la guerra, sino que también, gracias a una base industrial sólida, hace que el volumen total de la economía de Renania del Norte-Westfalia se mantenga durante años en el primer lugar entre los 16 estados federales alemanes.

Hoy en día, esta antigua base industrial, que antes dependía de la extracción de carbón y la fabricación de acero para impulsar el crecimiento económico, ya ha completado su transformación desde la industria pesada tradicional hacia la fabricación de alta gama, la creación de valor digital e innovación tecnológica, y los servicios modernos, además de atraer a empresas globales —incluidas empresas de China— para invertir y establecerse aquí, convirtiéndose en un punto de apoyo importante para que las empresas chinas entren en el mercado europeo.

Recientemente, el representante principal de la Oficina de Asuntos Comerciales Internacionales del estado Renania del Norte-Westfalia en China, Feng Xingliang, proporcionó un conjunto de datos en una entrevista con First Financial. Según las estadísticas de la Oficina de Asuntos Comerciales Internacionales de Renania del Norte-Westfalia, en la actualidad hay aproximadamente 1200 empresas chinas que invierten en Renania del Norte-Westfalia; y en las estadísticas de las agencias federales alemanas la cifra es aún mayor, alrededor de 1735. “Se puede decir que la inversión de las empresas chinas en Renania del Norte-Westfalia representa aproximadamente 1/3 del total de la inversión de empresas alemanas en (China). Renania del Norte-Westfalia, sin duda, es el estado con mayor concentración de empresas chinas en Alemania.” dijo.

En el contexto actual de una cooperación económica y comercial China-Alemania que se profundiza continuamente y un reajuste acelerado del panorama global de la industria, ¿qué juicios y expectativas tiene este estado fuerte de Alemania, que logró transformarse con éxito desde la industria del carbón, respecto a la inversión de las empresas chinas?

“Doble campeón”

Los datos del Consulado General de China en Düsseldorf muestran que Renania del Norte-Westfalia (capital: Düsseldorf) es el “doble campeón” de todo Alemania en comercio con China e inversiones bidireccionales, y también la región donde se concentran más empresas con capital chino en Alemania. En la actualidad, las empresas y proyectos chinos en Renania del Norte-Westfalia superan las 1600 entidades; y las instituciones de empresas chinas en Renania del Norte-Westfalia superan las 1200.

Al revisar la inversión de las empresas chinas en el lugar, Feng Xingliang le dijo a First Financial que, al principio, era principalmente con empresas estatales de acero como representante, ya que en aquel momento el Ruhr contaba con tecnologías y experiencia avanzadas en la cadena industrial de acero, desde los insumos hasta los procesos posteriores. Hacia el año 2000, Feng señaló que había cada vez más empresas privadas chinas; por ejemplo, empresas del sector de fabricación de maquinaria como Sany Heavy Industry, XCMG y Zoomlion.

También mencionó que después de 2000 surgieron muchas empresas chinas de tecnologías de la información y la comunicación (ICT), como Huawei, ZTE, OPPO, etc. Además, hay muchas pequeñas empresas chinas de apoyo para la fabricación.

Si se observa por tipo de empresa, Feng Xingliang afirmó que, alrededor de 2000 y antes, el 80% de las empresas chinas que invertían en Alemania eran empresas comerciales; después comenzaron gradualmente a establecer fábricas en Renania del Norte-Westfalia. “Ahora se puede ver que muchas empresas chinas concentran allí sus centros de I+D. En particular, señaló especialmente que en los últimos años muchas empresas chinas del sector del carbón han elegido Renania del Norte-Westfalia para ubicar sus centros de investigación; por ejemplo, en 2022 el Instituto de Investigación de Europa de Shaanxi Coal Group se instaló en Düsseldorf. ‘Aunque las minas de carbón locales en la zona del Ruhr ya están cerradas, todavía queda una gran cantidad de talento en la industria correspondiente, especialmente en aspectos como la transformación ecológica en esta industria: la región aún ha acumulado una experiencia rica’.”

Hoy en día, a medida que pasa el tiempo, las industrias en las que invierten las empresas chinas en Renania del Norte-Westfalia se han diversificado cada vez más, abarcando sectores clave como energía, fabricación de maquinaria, automoción y dispositivos médicos.

¿Por qué Renania del Norte-Westfalia puede “liderar” la inversión de empresas chinas en Alemania? Feng Xingliang considera que no se puede ignorar la ventaja geográfica y de la red de transporte de Renania del Norte-Westfalia. La región cuenta con el puerto fluvial interior más grande del mundo, el puerto de Duisburgo, y también es un nodo importante del tren China-Europa. Desde que se puso en marcha el tren China-Europa en 2011, todos los días hay trenes de carga que salen de ciudades como Chengdu, Chongqing, Xi’an, Suzhou, Wuhan, etc., con destino a Duisburgo, formando la gran arteria del transporte de comercio y actividades económicas entre China y Europa.

Renania del Norte-Westfalia también “produce” campeones invisibles alemanes: en la localidad hay aproximadamente 400 empresas de “campeones invisibles”, que representan una cuarta parte del total de Alemania, y cubren campos como maquinaria, componentes para automóviles, automatización y equipos médicos. Además, el gran poder adquisitivo de los residentes, una economía de ferias y exposiciones activa, y el liderazgo empresarial en el ámbito de la digitalización, sumado a que la zona cuenta con instituciones de investigación científica de primera clase como la Universidad de Industria de Aquisgrán y la Sociedad Fraunhofer, conforman ventajas únicas para Renania del Norte-Westfalia entre los 16 estados federales alemanes.

Feng Xingliang mencionó especialmente que las empresas de “campeones invisibles” locales de Renania del Norte-Westfalia combinan la experiencia técnica especializada en campos específicos con la fuerte capacidad de exploración de mercados de las empresas chinas y sus ventajas en producción a escala, formando un esquema de beneficio mutuo de “1+1>2”. Esta cooperación no solo abre espacio de mercado para las empresas de Renania del Norte-Westfalia, sino que también impulsa de manera sustancial a que la industria de China ascienda hacia la parte más alta de la cadena de valor global.

Una nueva vía bajo la des-riesgificación

Respecto a las nuevas vías para que las empresas chinas se desarrollen localmente, Feng Xingliang mencionó especialmente el sector de energía verde, representado por la energía solar y el almacenamiento de energía. Dijo que, apoyándose en la rica experiencia de Renania del Norte-Westfalia en la transformación de las energías tradicionales, en su capacidad de investigación en el ámbito de bajas emisiones y en su posición como centro troncal de mercado en Europa, resulta favorable para impulsar las ventajas de escalamiento y la rápida iteración tecnológica de la industria de nuevas energías de China, complementándolas de manera profunda con los altos estándares de ingeniería de Alemania, con sistemas de seguridad estrictos y con la capacidad de I+D en tecnologías bajas en carbono, avanzando conjuntamente hacia la transición energética de Europa y el logro de los objetivos de neutralidad de carbono a nivel global.

Puso como ejemplo que gigantes chinos como Haisibo Chuang y Jinko Solar, en el ámbito de la energía solar y el almacenamiento, han profundizado en los últimos años su presencia en Alemania y han colaborado de forma estrecha con empresas locales en Renania del Norte-Westfalia, ofreciendo soluciones eficientes de suministro eléctrico y de almacenamiento de energía para ayudar a la modernización inteligente de la red eléctrica europea. Al mismo tiempo, en el sector de los vehículos de nueva energía, Alemania también está acelerando para ponerse al día, impulsando la transformación y mejora industrial para adaptarse a nuevas demandas; “en este aspecto, el suministro de cadena de suministro de China que actualmente está bien desarrollado y perfeccionado tiene un papel insustituible, y los resultados de los vehículos eléctricos en los que ambas partes desarrollan conjuntamente son dignos de esperarse”.

Además, en el ámbito logístico, Feng Xingliang dijo que también es un gran campo donde China y Alemania pueden intensificar la cooperación. Por un lado, Renania del Norte-Westfalia, como centro de transporte de toda Europa, cuenta con una red completa de carreteras, ferrocarriles y navegación por vías fluviales interiores, además de contar con numerosos puertos principales; por otro lado, China ya ha formado experiencias maduras de implementación y ventajas industriales en tecnologías de logística inteligente, fabricación de equipos logísticos, construcción de cadenas de suministro de comercio electrónico transfronterizo, etc. Ambas partes pueden complementarse mediante sus ventajas, no solo para reducir los costos de logística y transporte comercial entre China y Europa, sino también para apoyar mejor la conectividad entre la fabricación y las industrias de bienes de consumo de ambas partes. Señaló que en los últimos años los gigantes logísticos de China, como SF Express, JD.com, Cainiao, etc., se han estado organizando activamente en Renania del Norte-Westfalia para los ámbitos de logística y almacenaje.

Al mostrar oportunidades diversas, Feng Xingliang también no evitó el “des-riesgo” (de-risk) que la Unión Europea ha enfatizado durante estos años. “En los últimos años, la política de Alemania ha estado enfatizando la des-riesgificación; anteriormente ya se incrementaron los umbrales de revisión de seguridad para la adquisición de empresas alemanas por parte de empresas no pertenecientes a la UE. Y recientemente, la muy comentada ‘Ley de Aceleración de la Industria’ de la UE también nació en este contexto”.

A principios de marzo, la UE publicó la propuesta de la “Ley de Aceleración de la Industria” (IAA), introduciendo requisitos de revisión para la inversión extranjera y de localización de tecnologías de cero neto, estableciendo restricciones más estrictas en sectores como baterías, vehículos eléctricos, energía solar y materias primas clave, y reforzando el enfoque hacia la orientación de “fabricación en la UE”. Feng Xingliang considera que, en cuanto a la intención de la UE de atraer el regreso de la manufactura, su objetivo futuro es que la proporción de “fabricación en la UE” se eleve al 20%. “Es posible que para Europa en este momento aún sea difícil de lograr, ya que el nivel de desarrollo de la manufactura varía entre países. Actualmente, la manufactura de Europa representa en promedio el 14.3% del PIB; Alemania se mantiene entre 20% y 22%, y Renania del Norte-Westfalia es del 28%”.

Desde la perspectiva de Feng Xingliang, para que la IAA entre oficialmente en vigor probablemente aún se necesiten 1~2 años; también enfrenta muchas disputas y desafíos dentro de la UE. Esto, sin duda, brinda una ventana de tiempo importante para las futuras inversiones de empresas chinas en Alemania o en Europa.‌

(Este artículo es de First Financial)