Seguimiento de la navegación en el estrecho de Ormuz (Hormuz): un total de 21 barcos pasaron durante el fin de semana, y el volumen de tránsito alcanzó su nivel más alto desde el inicio de la guerra

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Fuente: Caixin News

Caixin News 7 de abril (editor: Bian Chun) Los datos más recientes muestran que durante el fin de semana pasado, el volumen de tránsito en el estrecho de Hormuz alcanzó su nivel más alto desde el inicio de la guerra entre EE. UU. e Irán. Esto indica que uno de los pasos marítimos más importantes del mundo está recuperando gradualmente su tráfico.

Según los datos de la plataforma marítima MarineTraffic, durante el fin de semana, un total de 21 barcos atravesaron el estrecho de Hormuz, de los cuales 10 lo hicieron el sábado y 11 el domingo.

Este es el volumen total de tránsito en dos días más alto desde que las actividades de navegación en el estrecho de Hormuz se estancaron casi por completo a principios de marzo. Entre estos barcos, 13 se dirigían hacia el Mar Arábigo.

A medida que más países parecen estar llegando a acuerdos de tránsito seguro con Irán para retirar barcos, mercancías y tripulación del Golfo Pérsico, el número de barcos internacionales que atraviesan el estrecho de Hormuz ha aumentado. Esto resalta la creciente influencia de Irán en las actividades de tránsito en esta vía estratégica.

Los barcos iraníes siguen dominando el transporte marítimo, pero tras el anuncio de Irán de eximir a “Irak hermano”, un petrolero cargado con petróleo iraquí cruzó el estrecho el domingo. Actualmente, India tiene 8 buques de gas licuado de petróleo en tránsito.

Aunque el número actual de barcos en tránsito todavía está muy por debajo del nivel previo a la guerra (aproximadamente 135 por día), más países han obtenido permisos para atravesar.

El estrecho de Hormuz conecta el Golfo Pérsico con otras regiones del mundo y es una ruta crucial para el transporte mundial de petróleo, combustibles y gas natural licuado. Desde el estallido del conflicto, ha sido un foco de atención global. La interrupción en el tránsito por esta vía puede tener un impacto significativo en los precios de la energía, los costos de envío y la cadena de suministro.

El presidente de EE. UU., Donald Trump, advirtió que si Irán no reabre el paso, atacará su infraestructura civil. Irán, por su parte, afirmó que solo reabrirá el estrecho cuando las tarifas de tránsito cubran las pérdidas ocasionadas por la guerra.

Muyu Xu, analista senior de petróleo crudo en Kpler, con sede en Singapur, dijo: “Irán, en respuesta a las solicitudes de sus socios, también está fortaleciendo su control sobre Hormuz. El tránsito todavía depende de la voluntad de Irán; si la escalada del conflicto continúa, la situación puede cambiar en cualquier momento.”

Según informaron los armadores, Irán también está promoviendo una ley para regular el control y las tarifas del estrecho, lo que formalizará un sistema de pago no convencional que ya lleva varias semanas en marcha.

Según reportes de CCTV News, respecto al estrecho de Hormuz, el 6 de abril, el presidente de EE. UU., Donald Trump, afirmó en una conferencia de prensa en la Casa Blanca que reabrir el estrecho es una prioridad. También indicó que las tarifas de tránsito por Hormuz deberían ser cobradas por EE. UU., no por Irán.

Hasta ahora, la mayoría de los barcos autorizados parecen seguir las rutas indicadas por Teherán, navegando cerca de la costa iraní. Sin embargo, cada vez más barcos están optando por rutas a lo largo de la costa opuesta. Omán, que comparte aguas del estrecho con Irán, confirmó el domingo que se han llevado a cabo conversaciones para facilitar el tránsito.

La compañía de análisis marítimo británica Windward también afirmó el 6 de abril que el tránsito por el estrecho de Hormuz ha cambiado a un “sistema de doble vía”, con una ruta norte controlada por la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán y una nueva ruta sur a lo largo de la costa de Omán.

Aunque las tensiones geopolíticas y los intercambios de palabras se intensifican, durante todo el fin de semana no se registraron ataques ni incidentes de seguridad confirmados en el estrecho de Hormuz, lo que indica que las actividades de navegación en esa zona permanecen relativamente estables a corto plazo.