Entrega interrumpida! Las ventas de las nuevas fuerzas automotrices de EE. UU. disminuyen

El 5 de abril, la nueva fuerza en vehículos de Estados Unidos, Lucid, publicó sus datos de ventas del primer trimestre.
Los datos muestran: las ventas de automóviles de Lucid en el primer trimestre fueron de 3,093 unidades, una disminución del 42% respecto al trimestre anterior y una caída del 0.5% en comparación con el mismo período del año pasado.
Sobre la caída en las ventas, la compañía indicó que esto se debió principalmente a que la entrega del modelo Lucid Gravity se interrumpió durante 29 días por defectos en los asientos, lo que afectó las ventas del primer trimestre.

Se sabe que, anteriormente, debido a que el soldado de anclaje del cinturón de seguridad no cumplía con los estándares de seguridad, Lucid anunció un retiro del mercado de los modelos Gravity SUV fabricados entre diciembre de 2024 y febrero de 2026, en total 4,476 unidades.
Respecto a este retiro, Lucid afirmó que el problema ya ha sido resuelto y confía en que esta interrupción en la cadena de suministro no afectará sus objetivos de producción.
Según el plan oficial, la producción anual prevista para este año es de entre 25,000 y 27,000 vehículos.

Los datos muestran que Lucid fue fundada en 2007, anteriormente conocida como Atieva, una compañía de tecnología de baterías para vehículos eléctricos.
Fue fundada por el ex vicepresidente y director de Tesla, Xie Jiapeng, y el ex ejecutivo de Oracle, Wen Shiming, quienes inicialmente se centraron en el desarrollo de tecnología de baterías, control electrónico y propulsión eléctrica, con la misión de ser proveedores de sistemas centrales para vehículos de nueva energía.
Los productos de Lucid también están enfocados en vehículos eléctricos de lujo de alta gama, y su primer modelo de producción en serie, Lucid Air Pure, fue lanzado en septiembre de 2020, con un precio inicial de 87.4k dólares.
Sus principales competidores incluyen Tesla Model S, Audi, BMW y Mercedes-Benz.
En julio de 2021, Lucid salió a bolsa en Nasdaq en Estados Unidos, con un aumento del 10.64% en su precio en el primer día, cerrando a 26.83 dólares por acción, con una capitalización de mercado superior a 40 mil millones de dólares.

Actualmente, Lucid ha lanzado dos modelos: Lucid Air y Lucid Gravity, siendo el primero un sedán eléctrico de lujo y el segundo un SUV eléctrico.
Los datos muestran que en el año pasado, Lucid entregó 15,841 vehículos, un aumento del 55% respecto al año anterior.
Cabe destacar que, aunque las ventas de Lucid aumentaron el año pasado, la compañía aún no logró evitar pérdidas.
El año pasado, Lucid reportó ingresos de 1,354 millones de dólares, con una pérdida operativa de 3,5 mil millones y una pérdida neta de 2,7 mil millones de dólares.
Al 31 de diciembre de 2025, los activos totales de Lucid eran de 8,387 millones de dólares, y sus pasivos alcanzaban los 5,386 millones.

Respecto a los datos financieros del año pasado, la compañía afirmó que, “el enfoque para 2025 es la ejecución y ajustes estratégicos para lograr el éxito a largo plazo de Lucid. En un contexto macroeconómico desafiante, casi duplicamos nuestra producción, ganamos cuota de mercado, reducimos costos unitarios y fortalecimos nuestra situación financiera.”

Según el plan oficial, este año lanzarán tres modelos de vehículos medianos con un precio inicial de aproximadamente 50k dólares, y se espera que el primer modelo, “Cosmos”, se presente dentro de este año.
La compañía reveló que el nuevo vehículo estará basado en la nueva plataforma “Midsize”, cuyo núcleo es su unidad de propulsión eléctrica Atlas, que presenta un diseño más pequeño, ligero y sencillo, mejorando la escala de producción y la eficiencia de costos.
En términos generales, el vehículo podrá ofrecer una autonomía de diseño con un paquete de baterías más compacto, con menos componentes y mayor integración, además de un diseño exterior simplificado.
Lucid informó que el precio de este nuevo modelo será aproximadamente 50k dólares, y que en el futuro podría competir con modelos como Tesla Model Y y Model 3.