Galaxia Futuros: Irán declara que el bloqueo solo afecta a barcos de EE. UU., Israel y Europa Las partes en conflicto mantienen posturas cada vez más firmes

K-LinePoet · 2026-04-09T14:17:33+00:00

La duración del conflicto geopolítico aún no está clara, Irán ya se prepara para una guerra prolongada. La cantidad de tránsito en el estrecho de Ormuz ha disminuido, los barcos enfrentan obstáculos y las tarifas de envío han aumentado. Los precios de flete al contado varían en diferentes rutas, y se espera que si el conflicto continúa, las tarifas puedan subir aún más, por lo que es necesario seguir la dinámica del conflicto y la actitud de Irán.

K-LinePoet

2026-04-09 14:17:33

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Actualmente, la duración específica del conflicto geopolítico aún está por observarse, Irán ha declarado estar preparado para una guerra prolongada. El volumen de tránsito en el estrecho de Ormuz ha disminuido notablemente, y algunos barcos están atrapados en el Golfo Pérsico, la mayoría de los barcos en ruta optan por esperar fuera del Golfo Pérsico debido a preocupaciones por ataques a embarcaciones. En cuanto a las tarifas de flete al contado, las principales navieras tienen un centro de tarifas en la primera mitad de marzo de aproximadamente 1800-2300 dólares por FEU. La tarifa central de Gemini en la segunda mitad de marzo ronda los 2200-2300 dólares (cotización de MSKWK12 Shanghái-Róterdam en 2300 dólares por 40HC, un aumento de 400) respecto a la anterior); en OA, en la primera mitad de marzo, aproximadamente 2200-2300 dólares (OOCL en 2200, EMC cerca de 2250), en la segunda mitad del mes se espera un aumento cercano a 4000; en PA, en la primera mitad de marzo, el centro de tarifas ronda los 1800-2000 dólares (YML en la segunda semana de marzo bajó a 1850, ONE a principios de marzo bajó a 1900-2000 dólares, HMM en la primera mitad de marzo reportó cerca de 1800 dólares), hoy YML dio una cotización para la segunda mitad de marzo de 4000; MSC, en la primera mitad de marzo, ajustó al alza en 300 hasta 2640, y en la segunda mitad del mes anunció un aumento de tarifas de 3200 a 4000, actualmente en 2740, un aumento de 100 respecto a la primera mitad del mes. El impacto específico del conflicto geopolítico en las tarifas al contado depende del tiempo que afecte la cadena de suministro marítima; si el conflicto continúa por un período prolongado, podría catalizar un aumento en las tarifas de flete al contado, si es de corta duración, el impacto será relativamente limitado. Es importante seguir de cerca la duración del conflicto y las declaraciones de Irán respecto al estrecho de Ormuz. (Galaxia Futures)

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