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El fundador y codirector ejecutivo de Faraday Future, YT Jia, comparte la actualización semanal para inversores: aborda el desempeño de mercado de FF y anunciará un plan de mejora para la robótica EAI y recomendará cambios importantes para AIxC

Business Wire

Mar, 17 de febrero de 2026 a las 10:17 a. m. GMT+9 10 min de lectura

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Faraday Future Founder and Co-CEO YT Jia Shares Weekly Investor Update: Addresses FF’s Market Performance and Will Announce an Improvement Plan for EAI Robotics and Recommend Major Changes for AIxC

Tras una minuciosa reflexión y revisión internas, FF implementará un plan de corrección y mejora para EAI Robotics y recomendará cambios importantes para AIxC, mientras vuelve a un enfoque estratégico y operativo más sólido en torno a FF. La Compañía proporcionará detalles en el informe semanal de YT de la próxima semana.

La Compañía seguirá tomando una serie de medidas para fortalecer sus acciones contra la difusión de información falsa y cualquier venta en corto ilegal con la Compañía y tomará todas las medidas apropiadas, incluidas acciones legales, para proteger los intereses de los accionistas.

LOS ÁNGELES, 17 de febrero de 2026–(BUSINESS WIRE)–Faraday Future Intelligent Electric Inc. (NASDAQ: FFAI) (“Faraday Future”, “FF” o la “Compañía”), una empresa global de ecosistema de movilidad eléctrica inteligente compartida con sede en California, hoy compartió una actualización empresarial semanal de YT Jia, Fundador y Codirector Ejecutivo Global de FF.

"¡Hola a todos! Feliz Año Nuevo Chino. Les damos la bienvenida de nuevo a nuestro informe semanal. La coherencia habla por sí sola; es nuestro compromiso. Mucho ha cambiado durante el año pasado. Hemos visto un progreso real y significativo, y sí, también nos hemos enfrentado a un sinfín de preguntas y escepticismo. Pero elegimos seguir comunicando y seguir ejecutando.

En esta ocasión tan celebratoria, me gustaría comenzar compartiendo algunas noticias personales que han traído gran alegría a mi familia y a mí. La noche anterior a grabar esta actualización semanal, justo después de salir del trabajo y entrar a mi coche, recibí una llamada de mi hijo. Me dijo que sus manos temblaban de emoción: acababa de ser admitido en el programa de posgrado de Harvard en Ciencias de la Computación y AI. No podría estar más orgulloso. Ver cómo crece hasta convertirse en un joven independiente y con determinación llena mi corazón de un orgullo tremendo. Espero que, algún día, como sus compañeros de estudios anteriores Bill Gates y Mark Zuckerberg, haga contribuciones significativas a la industria de EAI y a la sociedad en su conjunto. Este es, verdaderamente, el Año Nuevo más grande que podría haber recibido.

Mientras un hijo me trae una alegría pura en el camino académico, mi otro “hijo”, FFAI, me trae tanto alegría como preocupaciones. En el lado positivo, luego de la firma del acuerdo de colaboración actualizado en la Estrategia Bridge la semana pasada, nuestro socio de la industria expresó recientemente reconocimiento y apoyo por el progreso del proyecto Super One en un video. Con la profunda cooperación y el fuerte respaldo de una de las principales compañías automotrices de China y de la cadena de suministro, estamos seguros de que el proyecto Super One tendrá éxito y que esta asociación pronto estará completamente en marcha. Personalmente, creo que cualquier iniciativa que impulse un resultado de beneficio mutuo tanto para la industria automotriz de EE. UU. como para la de China — mientras respalda la expansión global de la cadena de suministro de China — vale mucho la pena.

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También quiero enfatizar que la serie de acuerdos para Super One está estructurada como contratos estándar con plenos derechos de propiedad intelectual en primer plano. Mantenemos la propiedad de toda la propiedad intelectual en primer plano relacionada con FX Super One — incluyendo cualquier nueva propiedad intelectual que surja de modificaciones del producto requeridas para el cumplimiento regulatorio de EE. UU., así como avances en tecnologías de software y AI. Esto sería un gran activo para la Compañía.

También me gustaría agregar que la certificación de vehículos en Estados Unidos se encuentra entre las más rigurosas y complejas del mundo y naturalmente requiere tiempo adicional. Además, como Super One está diseñado como un vehículo de gran volumen, el control de calidad es aún más crítico. Les pedimos su paciencia y confianza continuas — y seguimos plenamente comprometidos con entregar un producto que no solo cumpla con las expectativas de los usuarios, sino que también las supere.

Lo que me preocupa es que, durante los últimos meses, el desempeño de mercado de FF ha sido débil, lo que ha impactado las devoluciones de los inversores. Lo que más me ha puesto ansioso es que algunos inversores no han entendido ni siquiera han estado de acuerdo con nuestras mejoras estratégicas. Hemos hecho una reflexión profunda sobre esto. Entiendo que durante las vacaciones puede no ser apropiado hablar de temas difíciles. Pero por responsabilidad hacia la empresa y hacia nuestros accionistas, quiero que nuestros errores y reflexiones permanezcan en el año pasado— para que en el nuevo año podamos enfocarnos completamente en la ejecución, la corrección y la mejora.

Reflexión de causa raíz: si bien nuestro negocio de vehículos EAI aún no ha alcanzado entregas a escala y nuestra base operativa todavía necesita fortalecerse aún más, el año pasado introdujimos una nueva estrategia y negocio cripto. Esto generó inquietudes entre los inversores de que nuestra estrategia y recursos no estaban suficientemente enfocados, y esas inquietudes han continuado.

Por otro lado, la industria de la robótica EAI aún se encuentra en una etapa temprana, y presentamos nuestros productos de robótica antes de que Super One alcanzara entregas a escala. Si bien muchas personas han reconocido nuestra estrategia de doble motor “Vehicle EAI + Robotics EAI” anunciada a principios de este mes, también ha planteado preguntas e inquietudes entre algunos inversores.

Otro punto específico de reflexión es este: dedicamos casi toda nuestra energía a la ejecución del negocio, pero nuestros esfuerzos por contrarrestar a tiempo una posible actividad de trading ilegal no fueron lo suficientemente fuertes, especialmente la manipulación ilegal del precio de las acciones y la búsqueda de ganancias mediante la venta en corto. Y no pudimos detener la propagación de información falsa en las redes sociales, lo cual llevó a muchos inversores a error y causó pérdidas.

Tras una minuciosa reflexión y revisión internas, implementaremos un plan de corrección y mejora para EAI Robotics y recomendaremos cambios importantes para AIxC, mientras volvemos a un enfoque estratégico y operativo más sólido en torno a FF. Proporcionaremos detalles en el informe semanal de la próxima semana. Al mismo tiempo, seguiremos tomando una serie de medidas para fortalecer nuestras acciones contra la difusión de información falsa y cualquier venta en corto ilegal con la Compañía. Recientemente, hemos identificado varias partes que potencialmente están involucradas en actividades de manipulación ilegal en redes sociales y hemos comenzado a recopilar evidencia. La Compañía tomará todas las medidas apropiadas, incluidas acciones legales, para proteger los intereses de los accionistas.

En el Año del Caballo, llevaremos toda la potencia a la ejecución—enfoque total en las entregas y trabajo implacable para maximizar el valor para los accionistas. Por último, gracias nuevamente por su apoyo y confianza de larga data. Seguiremos impulsando—hasta que lleguemos."

SOBRE FARADAY FUTURE

Faraday Future es una empresa global inteligente con sede en California fundada en 2014 y está dedicada a remodelar el futuro de la movilidad mediante la electrificación de vehículos, tecnologías inteligentes y la innovación en AI. Su vehículo insignia, el FF 91, comenzó las entregas en 2023 y refleja la búsqueda de la marca por el ultra-lujo, la tecnología de vanguardia y el alto rendimiento. La segunda marca de FF, FX, se enfoca en el mercado de vehículos de alta demanda y alcance general. Su primer modelo, Super One, se posiciona como un EAI-MPV de primera clase, con entregas planeadas para comenzar en 2026. Recientemente, FF anunció su entrada en el negocio de Embodied AI Robotics con ventas que comienzan este año, conectando la estrategia futura de llevar una nueva era de vehículos EAI y robótica EAI. Para más información, visite

DECLARACIONES A FUTURO (FORWARD LOOKING STATEMENTS)

Este comunicado de prensa incluye “declaraciones a futuro” en el sentido de las disposiciones de puerto seguro de la United States Private Securities Litigation Reform Act de 1995. Cuando se usan en este comunicado de prensa, las palabras “plan to,” “can,” “will,” “should,” “future,” “potential,” y las variaciones de estas palabras o expresiones similares (o las versiones negativas de tales palabras o expresiones) están destinadas a identificar declaraciones a futuro. Estas declaraciones a futuro, que incluyen declaraciones sobre tomar medidas contra la propagación de información falsa e identificar y combatir posibles ventas en corto ilegales, recomendar cambios importantes para AIxC, producción y entrega de FX Super One, y la entrada al mercado de robótica de AI incorporada, involucran una serie de riesgos conocidos y desconocidos, incertidumbres, suposiciones y otros factores importantes, muchos de los cuales están fuera del control de la Compañía, lo que podría hacer que los resultados o resultados reales difieran materialmente de los analizados en las declaraciones a futuro.

Factores importantes, entre otros, que podrían afectar los resultados o resultados reales incluyen: la capacidad limitada de la Compañía para controlar los mensajes en redes sociales de terceros; la capacidad de la Compañía para identificar cualquier venta en corto ilegal; la disposición de AIxC para adoptar las recomendaciones de la Compañía, a lo cual no está obligada; la capacidad de la Compañía para mantener su cotización en Nasdaq; la necesidad de capital adicional para acciones más allá de lo que los accionistas aprobaron el 13 de febrero de 2026, para ejecutar plenamente su estrategia, algo que la Compañía actualmente no tiene; el acuerdo adicional de los accionistas para aumentar sustancialmente el capital accionario de la Compañía, lo cual podría resultar en una dilución sustancial adicional; la capacidad de la Compañía para homologar vehículos FX para su venta; la capacidad de la Compañía para asegurar la financiación necesaria para ejecutar la estrategia de FX, la cual será sustancial; la capacidad de la Compañía para obtener un certificado de ocupación que cubra sus instalaciones de Hanford; la capacidad de la Compañía para continuar como empresa en funcionamiento y mejorar su liquidez y posición financiera; la capacidad de la Compañía para pagar sus obligaciones pendientes; la capacidad de la Compañía para remediar sus debilidades materiales en el control interno sobre la información financiera y los riesgos relacionados con la reexpresión de estados financieros consolidados previamente emitidos; la demanda de nuestros productos de robótica; la competencia en la industria de la robótica, que incluye empresas con una experiencia, financiación y reconocimiento de nombre muy superiores; nuestra dependencia de un único OEM para los productos de robótica; nuestra capacidad para lograr que los productos de robótica planeados cumplan con todas las reglas y regulaciones de EE. UU. aplicables; la capacidad del OEM de robótica para suministrar de manera oportuna robótica a la Compañía; la incertidumbre arancelaria para productos importados, particularmente desde China; la demanda de los concesionarios de automóviles por productos de robótica; el historial operativo limitado de la Compañía y las barreras significativas para el crecimiento que enfrenta; el historial de pérdidas de la Compañía y la expectativa de pérdidas continuas; el éxito del plan de reducción de gastos de nómina de la Compañía; la capacidad de la Compañía para ejecutar sus planes para desarrollar y comercializar sus vehículos y el momento de estos programas de desarrollo; las estimaciones de la Compañía sobre el tamaño de los mercados para sus vehículos y el costo para llevar esos vehículos al mercado; la tasa y el grado de aceptación del mercado de los vehículos de la Compañía; la capacidad de la Compañía para cubrir futuras reclamaciones de garantía; el éxito de otros fabricantes competidores; el desempeño y la seguridad de los vehículos de la Compañía; el litigio actual y potencial relacionado con la Compañía; la capacidad de la Compañía para recibir fondos de, cumplir con las condiciones precedentes de y cerrar las diversas financiaciones descritas en otra parte por la Compañía; el resultado de futuros esfuerzos de financiación, cuyo fracaso de cualquiera podría hacer que la Compañía busque protección bajo el Código de Bancarrotas; la deuda de la Compañía; la capacidad de la Compañía para cubrir futuras reclamaciones de garantía; la capacidad de la Compañía para usar su programa “at-the-market”; cobertura de seguros; condiciones generales económicas y del mercado que impactan la demanda de los productos de la Compañía; posibles impactos negativos de una reversión de split de acciones; posibles acciones de reducción de costos, dotación de personal y salario podrían no ser suficientes o podrían no lograr sus resultados esperados; circunstancias fuera del control de la Compañía, como desastres naturales, cambio climático, epidemias y pandemias de salud, ataques terroristas y disturbios civiles; riesgos relacionados con las operaciones de la Compañía en China; el éxito de las medidas correctivas tomadas por la Compañía en respuesta a los hallazgos del Comité Especial; la dependencia de la Compañía de sus proveedores y fabricante por contrato; la capacidad de la Compañía para desarrollar y proteger sus tecnologías; la capacidad de la Compañía para protegerse contra riesgos de ciberseguridad; y la capacidad de la Compañía para atraer y retener empleados, cualquier desarrollo adverso en procedimientos legales existentes o la iniciación de nuevos procedimientos legales, y la volatilidad del precio de las acciones de la Compañía. Usted debe considerar cuidadosamente los factores anteriores y los otros riesgos e incertidumbres descritos en la sección “Risk Factors” del Form 10-K de la Compañía presentado ante la SEC el 31 de marzo de 2025, y en los Form 10-Qs para los trimestres finalizados el 30 de junio de 2025 y el 30 de septiembre de 2025 presentados ante la SEC el 9 de mayo de 2025, el 19 de agosto de 2025 y el 21 de noviembre de 2025, respectivamente, y otros documentos presentados por la Compañía ante la SEC de vez en cuando.

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Relaciones con Inversionistas (Inglés): steven.park@ff.com
Inversionistas (Chino): cn-ir@faradayfuture.com
Medios: john.schilling@ff.com

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