Wofei Changkong impulsa a la primera acción de la economía de bajo vuelo en A-shares

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Fuente: Beijing Business Journal

Sichuan Wofei Changkong Technology Co., Ltd. (en adelante, “Wofei Changkong”) ha tramitado recientemente, ante la Comisión Reguladora de Valores de la provincia de Sichuan, el registro de presentación para la asesoría. La empresa planea su primera oferta pública de acciones y su salida a bolsa en el STAR Market. Justo un día antes de firmar el acuerdo de asesoría, Wofei Changkong cambió su naturaleza jurídica de “sociedad de responsabilidad limitada” a “sociedad anónima”, su capital social pasó de aproximadamente 1,77 mil millones de yuanes a 3,6 mil millones de yuanes, y Xu Zihao, CEO del grupo Geely Technology, asumió formalmente como presidente del consejo de administración. En la actualidad, esta empresa de baja altitud del ecosistema Geely ya ha completado cinco rondas de financiación independiente basada en el mercado; la financiación más reciente fue de cerca de 10 mil millones de yuanes, estableciendo el mayor récord de una sola ronda de financiación en la economía de baja altitud desde el inicio del año. Sin embargo, la serie AE200 de Wofei Changkong todavía se encuentra en la fase de revisión de aeronavegabilidad; aún no ha obtenido la certificación para producción en masa. Su base de sede central global en Chengdu, fase 1, se prevé que entre en funcionamiento en la segunda mitad de 2026. Si el progreso es favorable, Wofei Changkong podría convertirse en la primera empresa eVTOL que cotice en A-shares.

La financiación más reciente fue de cerca de 10 mil millones de yuanes

Según el informe de registro de asesoría, el accionista controlador de Wofei Changkong es Hubei Geely Taili Feiche Co., Ltd., que posee el 40,02% del capital social de Wofei Changkong; el capital social es de 3,6 mil millones de yuanes, y el representante legal es Xu Zihao.

El reportero de Beijing Business Journal observó que el acuerdo de asesoría figura con fecha de firma el 1 de abril. Un día antes, Wofei Changkong también completó varios cambios, como el tipo de empresa y el nombre, el capital social y el equipo directivo. Según la web de Tianyancha, el 31 de marzo Wofei Changkong cambió el nombre de la empresa de “Sichuan Wofei Changkong Technology Development Co., Ltd.” a “Sichuan Wofei Changkong Technology Co., Ltd.”, y el tipo de empresa pasó de “sociedad de responsabilidad limitada (inversión extranjera, no exclusiva)” a “sociedad anónima (inversión extranjera, no cotizada)”. Su capital social también aumentó de aproximadamente 1,77 mil millones de yuanes a 3,6 mil millones de yuanes.

En cuanto al equipo directivo, la web de Tianyancha indica que Xu Zihao es, por primera vez en el cargo en Wofei Changkong, el representante legal y también presidente del consejo de administración. El anterior representante legal, Guo Liang, pasó a ser director y gerente general; y la anterior presidenta, Gu WenTing, cambió a vicepresidenta del consejo de administración. Según información pública, Xu Zihao fue nombrado en 2017 CEO de Geely Technology Group, y actualmente también es representante legal de varias empresas, como Geely Technology Group y Zhejiang Qianjiang Motorcycle Co., Ltd.

Desde que se fundó en 2016, Wofei Changkong también ha ido acelerando su proceso de capitalización. El reportero de Beijing Business Journal se informó con Wofei Changkong y, en la actualidad, Wofei Changkong ha completado cinco rondas de financiación independiente basada en el mercado. De ellas, durante los 3 meses comprendidos entre el 27 de noviembre de 2025 y el 2 de febrero de 2026, Wofei Changkong completó consecutivamente dos rondas de financiación independiente basada en el mercado. De esas, la financiación más reciente de la ronda D ascendió a cerca de 10 mil millones de yuanes, estableciendo el mayor récord de una sola ronda de financiación en la economía de baja altitud desde el inicio del año. El reportero de Beijing Business Journal observó que esta ronda de financiación fue liderada por CCBI (China Securities Construction Investment?), y que también es la institución de asesoría para la asesoría de salida al STAR Market de Wofei Changkong.

La información relacionada con la asesoría en el informe de registro de asesoría también muestra que la firma de abogados es Beijing Jindu Law Firm, y la firma de contadores es Tianjian Certified Public Accountants (Special General Partnership).

La base de la sede central entrará en producción formalmente en la segunda mitad del año

Wofei Changkong es una empresa “host” y también “líder de cadena” para eVTOL, y sus productos principales son la serie AE200 de eVTOL tripulados eléctricos puros. Según se describe en el sitio web oficial, Wofei Changkong es una marca bajo Zhejiang Geely Technology Group Co., Ltd., y se dedica al desarrollo de aeronaves inteligentes para transporte en baja altitud a nivel global y a la operación comercial.

Changsha, socia de la firma de abogados Jingdu de Pekín, dijo al reportero de Beijing Business Journal que el periodo de asesoría para la salida al STAR Market varía según la situación real de cada empresa y, por lo general, es de alrededor de un año y medio. Para solicitar la salida al STAR Market, la empresa no solo debe cumplir con requisitos de capitalización bursátil y con el crecimiento continuo de los ingresos durante tres años consecutivos, sino también contar con cierta cantidad de patentes de invención, el nivel correspondiente de inversión en I+D y la proporción de personal de I+D.

En la actualidad, Wofei Changkong aún no ha publicado la situación de ingresos de la empresa, pero en ámbitos como el desarrollo de productos, la certificación de aeronavegabilidad y la construcción de capacidad de producción, ha estado impulsando de manera continua. Wofei Changkong explicó al reportero de Beijing Business Journal que el avión de producción AE200-100 ya completó, el 30 de diciembre de 2025, el primer ciclo de pruebas de validación (pruebas de vuelo) en su fase inicial. Para esta serie, el primer avión AE200-100 se planea obtener la certificación, a más tardar, en 2027. Hasta la fecha, Wofei Changkong ha acumulado pedidos por más de mil unidades.

En cuanto a tecnologías clave, Wofei Changkong publicó en marzo de 2026 el motor eléctrico aeronáutico “Emei Shan” y la batería de energía para aeronaves “Daduhe”. Estos dos productos clave lograron una mejora cualitativa en el desempeño del avión en dimensiones como seguridad, economía, comodidad y protección ambiental.

En cuanto a capacidad de producción, la estructura principal del proyecto de la base de la sede central global y de la base de fabricación de Wofei Changkong ya está completamente terminada. A continuación, entrará en la fase de introducción de equipos y puesta a punto; se prevé que entre en producción oficialmente en la segunda mitad de 2026. Inicialmente, la capacidad anual de producción de la base se asignará según los escenarios de uso concretos aprobados por las políticas del Estado; más adelante, se ajustará dinámicamente en función de las necesidades del mercado.

La operación comercial sigue siendo un reto

La economía de baja altitud es una industria de largo ciclo y alta inversión. Los avances tecnológicos clave, la producción en masa a escala y la operación comercial son los retos a los que se enfrenta el camino de capitalización de las empresas de baja altitud.

Algunos profesionales de la industria señalaron que, aunque Wofei Changkong ya tiene pedidos a nivel de miles de unidades almacenados, la conversión de esos pedidos en ingresos reales aún requiere el ciclo correspondiente. Debido a que la industria aún no ha formado un modelo de operación a escala y estable, la capacidad de comercialización aún debe validarse. Esto significa que Wofei Changkong aún necesita demostrar plenamente que sus expectativas de rentabilidad y su capacidad de materialización son alcanzables.

Anteriormente, el director de mercado de Wofei Changkong, Fei Lan, mencionó en una entrevista con el reportero de Beijing Business Journal que, aunque en la actualidad los fabricantes de unidades principales de eVTOL ya cuentan con una capacidad sólida de fabricación de equipos, sigue siendo un reto central para la industria cómo integrar eficazmente las aeronaves en escenarios reales, formando un ciclo completo e integral de “fabricación—operación—consumo”.

A partir de las recientes medidas intensivas se puede observar que Wofei Changkong está respondiendo al reto real desde múltiples dimensiones.

Al aumentar la inversión de capital, Wofei Changkong le dijo al reportero de Beijing Business Journal que la financiación más reciente de 10 mil millones de yuanes se utilizará para el impulso final de la certificación definitiva de aeronavegabilidad de la serie AE200, para la entrada en producción de la base de la sede central global, y para la construcción en profundidad del modelo comercial de viajes en baja altitud. La empresa trabajará con toda su fuerza para impulsar que el producto pase de la validación técnica al uso comercial a escala.

En cuanto a aplicaciones basadas en escenarios, Wofei Changkong inició en 2025, de forma sucesiva, actividades de pruebas de vuelo en 2 estaciones del corredor de turismo cultural de baja altitud en Sichuan y Chongqing. En la fase inicial, primero utilizó helicópteros tradicionales para validar el traslado entre áreas escénicas y rutas de vuelo de observación; posteriormente, lo cambió por el AE200 de Wofei Changkong. Además, Wofei Changkong también está trabajando en integrar la cadena industrial, y publicó una lista de oportunidades de una cadena de suministro de cien mil millones de yuanes para el periodo del “Decimoquinto Plan Quinquenal (15º Plan Quinquenal)” , a fin de impulsar el desarrollo de la cadena industrial aguas arriba y aguas abajo a través del desarrollo y fabricación de sistemas completos.

“Si Wofei Changkong logra superar retos como la certificación de aeronavegabilidad y la operación comercial y logra salir con éxito a bolsa, se establecerá un referente de valor que pueda tomarse como referencia para toda la pista. También será un ejemplo de la fusión entre el mercado de capitales y la industria de tecnología emergente, y tendrá un efecto demostrativo y de liderazgo para las empresas de la cadena industrial”, indicó el profesional de la industria antes mencionado.

Reportero de Beijing Business Journal: Guan Zichen, Niu Qingyan

Fuente de la imagen: Wofei Changkong

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Responsable: Gao Jia