¿El colectivo “Rápido como el rábano” de Wuhan se ha “paralizado”? Hay pasajeros atrapados en un paso elevado desde hace casi dos horas, y el servicio de atención al cliente dijo que fue por un problema de red.

问AI · ¿Cuál es la causa del incidente de la parálisis de Wuhan “萝卜快跑” (Luobo Kuai Pao)?

Alrededor de las 21:00 del 31 de marzo, varios internautas con direcciones IP en Hubei publicaron que el servicio de transporte “萝卜快跑” de Wuhan se paralizó colectivamente; varios pasajeros dijeron que quedaron atrapados en un paso elevado o en una vía principal. Esa misma noche, el servicio de atención al cliente de “萝卜快跑” afirmó que una anomalía en el sistema de conducción de los vehículos fue la causa, y que el motivo se debía a problemas de red.

“(El coche) se detuvo directamente en medio de la carretera del Anillo 3, con camiones de gran tonelaje a ambos lados; el vehículo iba volando.” A las 22:40 del 31 de marzo, el internauta de Wuhan, Sr. Lu, dijo al reportero de Dute.com que todavía estaba dentro del vehículo de “萝卜快跑”, y que ya llevaba cerca de dos horas atrapado. “El SOS del coche no servía para nada; acabamos de quedarnos parados en medio de la carretera y no se podía contactar. Me asusté muchísimo.” Dijo el Sr. Lu. Por suerte, hacia las 22:00, el vehículo avanzó hasta el carril de servicio del paso elevado, pero aun así no se atrevió a bajar del coche. “En el paso elevado de la línea del Anillo 3, si bajas, no sabes hacia dónde ir.”

El Sr. Lu quedó atrapado en el paso elevado. Foto aportada por el entrevistado

Un video dentro del coche que el Sr. Lu proporcionó muestra que, tras llamar varias veces al teléfono de la pantalla del asiento trasero, la llamada siempre se colgaba automáticamente. Finalmente, se puso en contacto con el servicio de atención al cliente oficial a través del teléfono 400. El servicio de atención al cliente dijo que enviarían a un especialista para recogerlo. “Esperé casi una hora, pero no llegó.” Ante la situación, el Sr. Lu no tuvo más remedio que marcar el teléfono de la policía para pedir ayuda. “La policía dijo que vendrían con el conductor de ‘萝卜快跑’, llevarían el coche, y que en el camino ya iban de camino; serían como unos 20 minutos. ” A las 23:00, el Sr. Lu por fin esperó a los agentes de tráfico y al personal de “萝卜快跑”, y entonces pudo abandonar el puente elevado sin problemas.

“Todos en atención al cliente dijeron que era un problema de red; yo no sé qué pasó exactamente.” El Sr. Lu indicó que el personal de “萝卜快跑” le dijo que, en el plazo de tres días, un equipo de atención al cliente especial se pondría en contacto con él, pero no mencionaron asuntos como la compensación a los pasajeros.

En el interior del coche de “萝卜快跑” se muestra una anomalía en el sistema de conducción. Foto de la fuente: internautas de Xiaohongshu

Otra internauta, la Sra. Zhou (nombre ficticio), que también quedó atrapada, dijo al reportero de Dute.com que se subió a “萝卜快跑” alrededor de las ocho y media de la noche de ese día. “Después de subir, el coche siempre mostraba alertas de que el vehículo tenía un problema y que no se abriera la puerta. Abrí la puerta después de unos diez o tantos minutos y de repente se detuvo.” La Sra. Zhou indicó que, como el coche estaba detenido en el paso elevado, no se atrevía a bajar. “La comunicación de emergencia en el coche y el servicio de atención al cliente de la app se estuvieron intentando durante mucho tiempo hasta que alguien atendió; dijeron que iban a enviar a un especialista, pero esperé hora y media y aún no venía, y la verdad se veía poco fiable.” Dijo la Sra. Zhou. Afortunadamente, se encontró con que pasaban agentes de policía de tráfico, y ella los contactó de urgencia; los agentes la bajaron del paso elevado. “Al final, la tarifa del coche la pagué igual, y el servicio de atención al cliente tampoco mencionó ninguna compensación.” Dijo la Sra. Zhou.

El reportero observó que el 31 de esa noche, muchos internautas en plataformas sociales informaron sobre la supuesta “parálisis colectiva” de “萝卜快跑” en Wuhan, y mencionaron problemas como que el teléfono de atención al cliente no se podía contactar y que los especialistas tardaban mucho en llegar. El reportero llamó al servicio de atención al cliente oficial de “萝卜快跑” para informarse sobre la situación. El personal de atención al cliente dijo que, solo con el requisito de proporcionar el número del vehículo, se podía consultar el problema. Sobre el incidente de avería de “萝卜快跑” en Wuhan, el servicio de atención al cliente indicó que no tenía información al respecto. Hasta el momento de la publicación, “萝卜快跑” no ha publicado información relacionada oficialmente.

A las primeras horas del 1 de abril, la policía de tránsito de Wuhan publicó un comunicado en el que se afirma que desde las 20:57 del 31 de marzo, el centro de alarmas 122 recibió de forma sucesiva reportes de los ciudadanos, señalando que varios vehículos “萝卜快跑” estaban detenidos en medio de la carretera y no podían moverse. Los departamentos de seguridad pública para la gestión del tráfico y de transporte movilizaron rápidamente fuerzas en el lugar según el plan, junto con el personal de la empresa “萝卜快跑”, para llevar a cabo la gestión y respuesta. **Según la investigación, inicialmente se considera que fue causado por una falla del sistema. En este momento, los pasajeros ya han bajado del vehículo de forma segura, y no hubo heridos. **La causa del accidente sigue siendo objeto de una investigación adicional.

Según la información pública, “萝卜快跑” (Apollo Go) es una plataforma de servicios de movilidad de conducción automatizada filial de Baidu. A octubre de 2025, el kilometraje total global de pruebas y operaciones de conducción automatizada de “萝卜快跑” ya supera los 240 millones de kilómetros; de ese total, el kilometraje completamente sin conductores supera los 140 millones de kilómetros. El servicio cubre 22 ciudades en todo el mundo, y se han completado más de 17 millones de pedidos de viajes en total. Cabe destacar que este no es el primer fallo de “萝卜快跑”; según Jiemian News, en julio de 2024, “萝卜快跑” tuvo un “fallo repentino” y se quedó inmóvil en la carretera durante el horario de máxima afluencia de la tarde; al final, fue la policía de tránsito quien llamó al teléfono de atención al cliente y el vehículo fue puesto en marcha por el conductor desde la cabina. El personal de “萝卜快跑” dijo a los medios que, ante este tipo de situación, pueden proporcionar información del vehículo al personal, quienes actuarán de manera oportuna, y que continúan optimizando la tecnología del vehículo.

(Autor: reportero de Dute, Gao Lingling)