Zhang Xue, la clave financiera detrás del ascenso de la motocicleta a eventos de nivel mundial

Invertir en bolsa es para ver los informes de analistas de Golden Kirin; autoridad, profesionalismo, puntualidad y cobertura integral, ¡ayúdelo a descubrir oportunidades de temas con potencial!

Recientemente, Chongqing Zhangxue Motorcycle Industrial Co., Ltd. (en adelante, “Zhangxue Motorcycle”) se adjudicó el campeonato de doble manga de la Superbike World Championship (WSBK) en la etapa de Portugal, logrando un avance histórico para un fabricante chino de motocicletas en competencias WSBK, lo que ha suscitado amplia atención.

Bajo los focos, esta es una empresa “de base” que se creó hace solo dos años y que en un momento incluso no podía pagar los salarios; detrás del brillo, hay una historia de revancha sobre “la pasión” de un aprendiz de taller de reparación de motos, y también un ejemplo vivo de cómo el gobierno local apoya el desarrollo industrial, el “agua financiera” se dirige con precisión a la tecnología dura y el capital paciente acompaña el crecimiento de las empresas.

“Apostar” cuando nadie prestaba atención

Zhangxue Motorcycle se fundó en abril de 2024, y su despegue comenzó con una obsesión por la tecnología. Para superar los obstáculos de la tecnología central, la empresa invirtió cerca de 70 millones de yuanes en gastos de I+D y, en un momento, también asumió la presión por pérdidas derivada de la innovación tecnológica.

En la lógica financiera tradicional, en realidad es un “estado de resultados que no se ve bien”; para la mayoría de los fondos de capital de riesgo y de emprendimiento, este tipo de pequeñas empresas emergentes tampoco es un buen proyecto. Sin embargo, Zhejiang Venture Capital Group Co., Ltd. (en adelante, “Zhejiang Venture Capital”) en medio de la firmeza de la empresa, captó con sensibilidad su potencial de desarrollo futuro.

Zhejiang Venture Capital entiende lo valioso que es la innovación tecnológica “dura” y, aprovechando el papel rector del capital estatal, reúne de manera eficiente fondos industriales y recursos gubernamentales. En enero de 2026 completó la inversión líder en la ronda A de financiamiento de Zhangxue Motorcycle, con capital de inversión de 90 millones de yuanes; después de la inversión, la valoración de la empresa alcanzó 1.09 mil millones de yuanes. Según se informa, esta ronda de financiación apoya plenamente la inversión de I+D en alta proporción y la ampliación integrada de capacidad de producción, convirtiéndose en un impulso clave para el desarrollo de la empresa. En el plan anual, Zhangxue Motorcycle fijó el presupuesto de I+D de 2026 en 135 millones de yuanes y planea lanzar 7 modelos nuevos en el año para apuntar a una meta de 60,000 unidades de ventas anuales.

Actualmente, el capital de riesgo se coloca en una posición cada vez más importante. El informe anual del “Government Work Report” de este año menciona: usar de manera eficiente el Fondo Nacional de Capital de Emprendimiento como fondo guía, desarrollar con fuerza el capital de riesgo y el de ángel; los fondos de inversión gubernamentales deben liderar el papel de capital paciente, impulsando que más empresas emergentes aceleren su crecimiento hasta convertirse en empresas líderes en tecnología.

El experto principal y director de Shanghai Finance and Development Laboratory, Zeng Gang, dijo a un reportero de Securities Daily que el valor de las instituciones de capital de riesgo se refleja primero en el descubrimiento de la “industria/carril” y la asunción de riesgos. El capital de riesgo no solo aporta capital, sino que, aún más importante, aporta servicios de valor agregado como la conexión de recursos industriales y la expansión de canales de mercado; esto es crucial para que las empresas emergentes compensen brechas en gestión. Detrás del “acierto” de Zhejiang Venture Capital con Zhangxue Motorcycle hay un juicio preciso sobre el carril industrial, una investigación profunda del fundador de la empresa, Zhang Xue, y una comprensión de las tendencias del desarrollo de la industria global de motocicletas.

Zhejiang Venture Capital indicó que el campeonato de Zhangxue Motorcycle es la mejor retribución a “el largo plazo”. Del “manufacturar” al “crear”, la ruta de ruptura de Zhangxue Motorcycle es un reflejo de cómo está despegando la fabricación inteligente en China. Zhejiang Venture Capital siempre mantendrá el principio de “invertir temprano, invertir en pequeño y apostar por tecnología dura”, utilizando capital paciente para apoyar el sueño original del artesano y con la fuerza de los recursos estatales impulsar que cada sueño de fabricación inteligente de China florezca en el mundo real.

“Relevo” en la subida y el cruce de obstáculos

El decidido “apostar” de Zhejiang Venture Capital en un momento clave brindó un apoyo crucial para el desarrollo de Zhangxue Motorcycle. Pero de la I+D a la producción en masa, y luego a la garantía de riesgos, la empresa necesita servicios financieros aún más diversos; en ese momento, el “bastón del relevo” del apoyo financiero se entrega a instituciones como bancos y compañías de seguros.

Para las empresas emergentes, los procesos financieros engorrosos son una carga. En la etapa inicial de Zhangxue Motorcycle, el Banco Minsheng de la sucursal en Chongqing envió personal especializado a domicilio para abrir de manera eficiente las cuentas básicas de depósitos a nombre de la empresa; además, redujo proactivamente las comisiones por transferencias y, al mismo tiempo, proporcionó servicios financieros integrales de extremo a extremo como la conciliación diaria, la apertura de tarjetas para empleados y el pago de salarios.

Enfocándose en las necesidades de financiación de todo el ciclo de construcción del parque industrial de Zhangxue Motorcycle, compra de equipos e innovación de I+D, el Banco de China en la sucursal de Chongqing brindó apoyo de crédito escalonado y de cadena completa para Zhangxue Motorcycle. Personal relacionado del Banco de China en la sucursal de Chongqing explicó a un reportero de Securities Daily que, en diciembre de 2025, la entidad otorgó el primer lote de préstamos por 10 millones de yuanes, aliviando con precisión las dificultades de financiamiento en la fase inicial de crecimiento; en febrero de 2026, el banco, actuando como entidad líder del sindicato de prestamistas, proporcionó más de 240 millones de yuanes en crédito, destinado específicamente a la construcción de proyectos, actualización de equipos y rotación de capital para operaciones, ayudando a la empresa a perfeccionar los componentes de apoyo para I+D y producción y a mejorar la capacidad de proveer de forma autónoma componentes clave.

Personal relacionado del Banco CITIC en la sucursal de Chongqing dijo a un reportero de Securities Daily que, dado que Zhangxue Motorcycle tiene un tiempo de establecimiento corto, aún no se han acumulado datos operativos estables, los proveedores de componentes clave del upstream enfrentan presión en los ciclos de pago y existen necesidades urgentes de capital para la producción y la I+D, la entidad diseñó a medida una solución de financiación de cadena de suministro exclusiva. Implementó el producto financiero “Xin e Lian”, ajustando con precisión las necesidades de capital clave para la producción y operación diaria de la empresa. En un periodo relativamente corto, la empresa logró aterrizar con éxito 10 millones de yuanes de financiamiento especial para cadena de suministro, impulsando el desarrollo coordinado de toda la cadena industrial.

La intervención de las compañías de seguros llenó el vacío en materia de garantía de riesgos para la empresa. Según se informó, para puestos de alto riesgo como conductores de pruebas y personal de inspección, Taikang Property & Casualty Insurance en la sucursal de Chongqing diseñó a medida un seguro de responsabilidad del empleador para Zhangxue Motorcycle, proporcionando acumuladamente más de 10 millones de yuanes en cobertura de riesgos, llenando de manera precisa el déficit de responsabilidad de compensación del empleador, además del seguro de accidentes laborales.

Personal relacionado de Ping An Property & Casualty Insurance en la sucursal de Chongqing dijo a un reportero de Securities Daily que, en noviembre de 2025, la compañía aseguró la póliza de seguros de propiedad empresarial de Zhangxue Motorcycle, con un monto asegurado de más de 66 millones de yuanes, creando una sólida barrera de seguridad para la propiedad de la empresa.

Del apoyo a un solo punto a los servicios de coordinación de toda la cadena industrial, del crédito al seguro, la cooperación en relevo de herramientas financieras diversas hace que Zhangxue Motorcycle, durante su proceso de subida y superación de obstáculos, no solo “se ponga de pie”, sino que además “pueda correr”.

“Los capitales de riesgo ven la vía/carril; los bancos ven el flujo de caja; y los seguros ven el control de riesgos. Los tres tipos de instituciones tienen distintas dimensiones profesionales, pero todas se enfocan en el objetivo central de la supervivencia y el desarrollo de la empresa. Esta estructura de apoyo financiero en múltiples niveles, además, puede garantizar mejor que la empresa atraviese con estabilidad el periodo temprano de riesgos que una financiación única de gran monto, y también se ajusta mejor a las necesidades de financiamiento por etapas de las empresas innovadoras”. Dijo Zeng Gang.

“Políticas de aplicación precisa” bajo guía de políticas

Un solo árbol no forma un bosque. El campeonato de Zhangxue Motorcycle es un reflejo de la actualización integral de la industria de motocicletas en Chongqing, y no podría separarse del fuerte respaldo de las políticas. Zhang Xue, la propia dueña, dijo en una plataforma social que en Chongqing existen los recursos de apoyo para motocicletas más ricos, y precisamente porque Chongqing tiene un “suelo” favorable, Zhangxue Motorcycle pudo lograr los resultados de hoy en solo dos años.

Con Chongqing como “la capital china de las motocicletas”, la producción de motocicletas en 2025 fue de 7.857 millones de unidades, representando 35.5% del total nacional; y las exportaciones fueron 6.109 millones de unidades. Las motocicletas de alta gama también se han incluido como una industria clave de ventajas y especialidades dentro del clúster moderno de manufactura “33618” de Chongqing. En toda la ciudad, se está impulsando que la industria de motocicletas dé un salto integral hacia lo de alta gama, lo electrificado y lo inteligente, apoyándose en una cadena industrial completa.

La Administración Nacional de Regulación Financiera de China (en la oficina regulatoria de Chongqing) se mantiene estrechamente alineada con el despliegue de la construcción del clúster moderno de manufactura “33618” en Chongqing, y toma la industria de motocicletas de alta gama como un área prioritaria de apoyo financiero. Lidera la creación de un sistema de servicios financieros preciso y eficiente, guía a las instituciones bancarias y de seguros de toda la ciudad para que trabajen en la misma dirección y, con todos sus esfuerzos, impulsa que la industria de motocicletas mejore su nivel, y que las marcas “salgan al exterior”.

Según reporta, en la actualidad el saldo de préstamos para la industria de motocicletas del Banco Industrial y Comercial de China en la sucursal de Chongqing ya supera los 3.5 mil millones de yuanes, dando servicio a más de 600 empresas del clúster de la industria de motocicletas; el Banco Industrial en la sucursal de Chongqing publicó el “Plan de directrices de marketing para la industria de motocicletas”, y en los últimos dos años ha inyectado acumuladamente 1.36 mil millones de yuanes para apoyar a las empresas de la cadena de la industria de motocicletas.

La planificación industrial del gobierno, la construcción de industrias características, la guía y el apoyo de los departamentos de regulación financiera, y la continua inyección de “capital financiero” proporcionan un suelo fértil para que empresas como Zhangxue Motorcycle hagan realidad sus sueños.

Al hablar sobre cómo el apoyo financiero futuro puede realmente ajustarse a las leyes de la industria y al ciclo de vida de las empresas en un nivel profundo, Zeng Gang sugirió avanzar desde cuatro aspectos: primero, reformar el mecanismo de evaluación. Establecer un sistema de evaluación centrado en “tasa de éxito de inversión y rendimiento promedio”, en lugar de “beneficio de un solo proyecto”, permitiendo que el capital de las empresas estatales y el capital de riesgo de inversión en innovación asuman pérdidas estratégicas en empresas de tecnología dura. Segundo, innovación en productos financieros. Desarrollar productos de financiamiento combinados que se ajusten al ciclo de vida de la empresa. En la etapa temprana, principalmente financiamiento mediante capital (para absorber el alto riesgo); en la etapa intermedia, complementarlo con financiamiento mediante deuda (para reducir el costo de financiamiento); y en la etapa de crecimiento, incorporar fondos de fusiones y fondos industriales. Tercero, mecanismo de intercambio de información. Establecer una plataforma de interoperabilidad de datos de “industria-finanzas”, para que las instituciones financieras evalúen con mayor precisión las perspectivas de la industria y no basen la evaluación en el desempeño de los estados financieros a corto plazo de las empresas. Cuarto, mecanismo de reparto de riesgos. El sistema de asunción escalonada de riesgos de “gobierno-seguro-capital de riesgo-bancos” permite que los bancos participen en áreas de alto riesgo, sin tener que soportar riesgos excesivos.

（Fuente: Securities Daily）

		Declaración de Sina: esta noticia se reimprime de los medios colaboradores de Sina; Sina.com la publica con el propósito de transmitir más información, y no implica que esté de acuerdo con sus puntos de vista ni que certifique lo que describe. El contenido del artículo es solo de referencia y no constituye asesoramiento de inversión. Quienes invierten operan con base en lo anterior; el riesgo es asumido por el inversionista.

Gran cantidad de información y análisis preciso, todo en la app de Sina Finance