¡Importa el estrecho de Ormuz! El ministro de Relaciones Exteriores de Irán afirma que en las próximas dos semanas se podrá transitar. El plan de "peaje" también avanza en un momento clave.

Tras dos semanas de alto el fuego acordado entre EE. UU. e Irán, la tensión en Oriente Medio se ha enfriado de forma brusca. Y, como uno de los focos de atención global en esta guerra, el estrecho de Ormuz, una arteria clave para el transporte de energía, podría reanudar el tránsito durante el alto el fuego.

De acuerdo con reportes de medios como CCTV News, el ministro de Exteriores iraní, Alaragchi, dijo a primera hora de la madrugada del día 8, hora local, que, en respuesta a la solicitud del lado paquistaní, él, en nombre del máximo organismo de seguridad nacional de Irán, anunció que si EE. UU. y el régimen aliado cesan los ataques contra Irán, las fuerzas armadas iraníes detendrán las represalias.

“Si se detienen los ataques contra Irán, nuestras poderosas fuerzas armadas detendrán las operaciones defensivas”. Alaragchi, el miércoles, escribió en la plataforma de redes sociales X. Dijo que esta medida es parte de los esfuerzos de mediación y del contacto diplomático continuo, con el objetivo de aliviar la situación.

También señaló que, bajo el supuesto de coordinar con las fuerzas armadas iraníes, en las próximas dos semanas los barcos podrán pasar de forma segura por el estrecho de Ormuz siempre que las limitaciones técnicas lo permitan.

En el momento en que Alaragchi hizo estas declaraciones, el presidente de EE. UU., Trump, señaló el martes por la noche, hora local, que aceptaba pausar los bombardeos y los ataques contra Irán durante dos semanas. El lado iraní también emitió un comunicado en el que afirmó que aceptaba la propuesta de alto el fuego presentada por Pakistán.

Antes, Pakistán había solicitado al presidente estadounidense, Trump, que el “plazo final” se aplazara dos semanas, y al mismo tiempo pidió a Irán abrir el estrecho de Ormuz durante dos semanas para mostrar buena voluntad.

Mientras tanto, Irán dio a conocer el contenido central de un plan de diez puntos que fue presentado al lado estadounidense a través de Pakistán, que incluye exigencias como controlar el tránsito por el estrecho de Ormuz, poner fin a la guerra contra los miembros del “eje de la resistencia” y el retiro de las fuerzas militares estadounidenses, entre otras.

El máximo organismo de seguridad nacional de Irán emitió un comunicado el miércoles temprano, indicando que esta propuesta servirá como marco de negociación. Trump, por su parte, afirmó que la propuesta de diez puntos de Irán es una “base viable” para las negociaciones.

Avance clave del plan de “peaje”

Además, según un funcionario regional anónimo, el plan de alto el fuego por dos semanas incluye permitir que Irán y Omán cobren peajes por los barcos que transiten por el estrecho de Ormuz.

Dijo que Irán utilizará los fondos recaudados para la reconstrucción. Aún no está claro cómo Omán usará los fondos que recaude.

Y el 6 de junio, Trump había dicho que el peaje del estrecho de Ormuz lo cobraría Estados Unidos, y no Irán.

Cobrar peajes a los barcos que transiten por el estrecho de Ormuz, sin duda, reconfigurará las reglas del transporte marítimo internacional.

El estrecho de Ormuz está ubicado dentro de las aguas territoriales de Omán e Irán. Antes, el mundo siempre consideró esa ruta como una vía de agua internacional, por la que los barcos podían transitar libremente sin necesidad de pagar peajes.

Además, dado que aproximadamente el 20% del transporte mundial de petróleo pasa por el estrecho de Ormuz, por lo tanto, el cobro de peajes podría tener un impacto directo en el mercado global de energía, y los costos del transporte de energía aumentarían de forma notable.

El viceministro de Asuntos Exteriores de Irán, Garibabadi, dijo el 2 de abril, hora local, que Irán está estudiando cobrar tasas a los barcos que transitan por el estrecho de Ormuz. También afirmó que, en la actualidad, los estándares de tarifas aún están en estudio y que no se ha determinado el monto exacto.

La idea de Irán de cobrar a los barcos que transiten por el estrecho de Ormuz ya enfrenta resistencia en la comunidad internacional. En días recientes se informó que más de 40 países, como Reino Unido, Francia, Alemania, Italia y Japón, se reunieron y se negaron a pagar peajes a Irán.

Los países del Golfo que dependen de la exportación de energía a través del estrecho de Ormuz están especialmente preocupados. La semana pasada se informó que los países del Golfo están considerando construir nuevos oleoductos para rodear el estrecho de Ormuz.

(Fuente: Caixin Finance)