Estabilizar el costo de uso de combustible en el país y continuar implementando el control de precios de los productos refinados

Periodico Securities Times, reportero Han Zhongnan

Bajo el contexto de que el conflicto entre EE. UU. y el régimen de Israel contra Irán continúa intensificándose, y que la situación geopolítica en Oriente Medio ha venido oscilando repetidamente, el 7 de abril, nuestro país siguió aplicando medidas de regulación sobre los precios de los combustibles refinados. Según el cálculo del mecanismo de precios de los combustibles refinados, a partir de las 24:00 del 7 de abril, los precios de la gasolina y el diésel (producto estándar) en el país deberían ajustarse al alza en 800 yuanes y 770 yuanes por tonelada, respectivamente; tras el ajuste, en la práctica se incrementaron 420 yuanes y 400 yuanes. Esta es la segunda vez que el Estado aplica medidas de regulación de precios a los combustibles refinados después del 23 de marzo.

Durante esta ronda de regulación, los departamentos pertinentes destacaron que las empresas PetroChina, Sinopec, CNOOC y otras empresas de procesamiento de crudo deben organizar bien la producción y el transporte de combustibles refinados, a fin de garantizar un suministro estable al mercado e implementar estrictamente la política nacional de precios. Los departamentos pertinentes a nivel local deben intensificar las inspecciones de supervisión del mercado, sancionar severamente las conductas que no cumplan la política nacional de precios y mantener el orden normal del mercado.

Desde comienzos de este año, el mercado internacional de crudo ha atravesado una ronda de un “sube y baja” sumamente violento. Desde finales de febrero, el régimen de EE. UU. y el régimen de Israel lanzaron ataques militares contra Irán; Irán, de inmediato, bloqueó el Estrecho de Ormuz y atacó bases militares de EE. UU., lo que provocó una agitación intensa en los mercados mundiales de energía y de productos químicos. El Estrecho de Ormuz soporta aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo; la obstrucción del transporte provocó directamente una grave preocupación del mercado por el suministro de petróleo de los próximos meses.

A 31 de marzo, el precio de los futuros mensuales del Brent de crudo (Intercontinental Exchange, ICE) en Londres registró un incremento mensual récord de más del 60%. Al entrar en abril, aunque los precios internacionales del petróleo han retrocedido algo, el Brent y el WTI de crudo aún se mantienen en niveles altos por encima de 100 dólares por barril.

Los analistas de mercado consideran que la trayectoria futura de los precios internacionales del petróleo dependerá de tres variables clave: si los corredores de transporte quedan “bloqueados”, si se liberan las reservas de petróleo y la duración de la guerra entre EE. UU. e Israel contra Irán.

El fuerte incremento de los precios internacionales del petróleo ha impulsado directamente las importaciones de petróleo de nuestro país y los costos de uso de combustibles. El 23 de marzo, según el mecanismo vigente, los precios internos de la gasolina y el diésel deberían haberse incrementado en 2205 yuanes y 2120 yuanes por tonelada, respectivamente, pero el Estado, para amortiguar el impacto causado por el aumento anormal de los precios internacionales del petróleo y aliviar la carga de los usuarios aguas abajo, adoptó medidas temporales de regulación, que en la práctica supusieron ajustes de 1160 yuanes y 1115 yuanes.

Expertos del sector señalan que, en el contexto de que los precios internacionales del petróleo sigan fluctuando de manera pronunciada, el Estado ha aplicado regulaciones consecutivas en dos ocasiones, lo que refleja plenamente una orientación de política clara para estabilizar los costos internos de combustible y garantizar una operación estable y ordenada de la economía.

(Editor: Wenjing)

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