El petróleo apenas cambió después de que Trump hiciera una amenaza ominosa contra Irán antes de la fecha límite para abrir el estrecho de Ormuz

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Los aumentos del precio del petróleo empeorarán de aquí si la guerra con Irán continúa, dice Dan Yergin, de S&P Global

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Los precios del petróleo cambiaron poco el martes, después de que el presidente de EE. UU., Donald Trump, lanzara amenazas ominosas contra Irán antes del vencimiento para reabrir esta noche el Estrecho de Ormuz.

El petróleo crudo de EE. UU. para mayo subió 54 centavos para cerrar en $112.95 por barril. El crudo Brent de referencia internacional con entrega en junio cayó por última vez 15 centavos hasta $109.62 por barril.

“Una civilización entera morirá esta noche, para nunca más volver a ser traída de regreso”, dijo Trump en una publicación en redes sociales. “No quiero que eso ocurra, pero probablemente sí.”

“Sin embargo, ahora que contamos con un Cambio Total y Completo de Régimen, donde imperan mentes diferentes, más inteligentes y menos radicalizadas, quizás pueda ocurrir algo revolucionariamente maravilloso”, dijo el presidente. “¿QUIÉN LO SABE?”

“Lo descubriremos esta noche, uno de los momentos más importantes en la larga y compleja historia del Mundo”, dijo Trump. “Los 47 años de extorsión, corrupción y muerte, finalmente terminarán. ¡Dios bendiga al Gran Pueblo de Irán!”

Mientras tanto, EE. UU. golpeó objetivos militares en la isla de Kharg de Irán durante la noche, dijo un funcionario de la Casa Blanca a CNBC. Kharg es el centro de exportación de petróleo de Irán.

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Precios del crudo Brent

Conversaciones de alto el fuego

Trump ha prometido aniquilar las centrales eléctricas y los puentes de Irán si Teherán no reabre el Estrecho antes de las 8 p. m. ET del martes. El presidente dijo el lunes que el liderazgo de Irán negocia de “buena fe”.

El tráfico de petroleros a través del Estrecho, que conecta el Golfo Pérsico con el mercado global, se ha desplomado debido a los ataques de Irán a embarcaciones. Esto ha provocado un choque masivo de oferta. Los precios han subido para el petróleo crudo, el queroseno de aviación, el diésel y la gasolina desde que EE. UU. e Israel atacaron Irán el 28 de febrero.

“Tenemos que llegar a un acuerdo que me resulte aceptable, y parte de ese acuerdo va a ser — queremos libre tránsito de petróleo y de todo lo demás”, dijo Trump a los periodistas en una conferencia de prensa el lunes.

Funcionarios iraníes de alto nivel dijeron el martes al The New York Times que Teherán se retiró de las negociaciones después de las amenazas de Trump de destruir el país. Funcionarios de Oriente Medio dijeron al The Wall Street Journal que Irán interrumpió la comunicación directa con EE. UU., pero las negociaciones continúan a través de mediadores.

“El riesgo está infravalorado en este momento dadas las circunstancias en el tipo de retórica y el lenguaje que estamos viendo”, dijo Dan Yergin, vicepresidente de S&P Global, a “The Exchange” de CNBC el martes.

“Los iraníes lo han dejado bastante claro: si su infraestructura básica es atacada, entonces la infraestructura de los estados del Golfo Árabe también será atacada”, dijo Yergin.

Goteo de tráfico

El resultado de las conversaciones de paz sigue siendo poco claro, dijo Ed Yardeni, presidente de Yardeni Research, manteniendo a los inversores en vilo y atrapados entre poner precio a un fin inminente del conflicto o una escalada adicional.

“No hay manera de predecir el resultado. No podemos descartar que Irán ceda. O que Trump posponga otra vez el plazo, explicando que las negociaciones están avanzando. O que la guerra se intensifique”, dijo Yardeni. “La niebla de la guerra sigue siendo espesa.”

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Kevin Book de Clearview sobre los precios del petróleo en medio de la guerra con Irán: “El $100 parece que es el nuevo $60”

The Exchange

El envío a través del Estrecho de Ormuz se ha reanudado lentamente: ocho petroleros transitaban el lunes, por encima del promedio de menos de dos tránsitos por día en marzo, según S&P Global Market Intelligence. Sin embargo, eso es una fracción de los niveles anteriores a la guerra, con un promedio de 20 millones de barriles de petróleo crudo y productos transitando el estrecho por día en 2025.

“Es una mejora en los márgenes en términos de flujos”, dijo Michael Wan, analista senior de divisas en MUFG Research, y señaló que el camino hacia la paz sigue siendo “estrecho e improbable”, dado el amplio margen de diferencia en las expectativas entre las distintas partes del conflicto.

Una reanudación total del tráfico a través del estrecho todavía tardaría un tiempo en que la oferta real llegue a las economías asiáticas que enfrentan escasez energética inminente, dijo Wan, quien espera un calendario de “al menos 3 a 6 meses”.

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