He estado siguiendo muy de cerca el espacio de eVTOL últimamente y, honestamente, hay algo en marcha que muchas personas podrían estar pasando por alto. El sector de acciones de aviones eléctricos empieza a parecer una apuesta seria para inversores dispuestos a asumir algo de volatilidad y pensar a largo plazo.

Entonces, aquí está lo importante: la aviación eléctrica ya no es solo charla de ciencia ficción. Estas empresas están construyendo aeronaves certificadas y generando ingresos reales. El enfoque en sostenibilidad, además del potencial para revolucionar todo, desde desplazamientos cortos hasta rutas más largas, hace que este espacio sea realmente interesante. Claro, la adopción no ocurrirá de la noche a la mañana, pero los primeros en moverse podrían ver un upside sustancial si esto se desarrolla.

Voy a desglosar tres empresas que vale la pena seguir en el sector de acciones de aviones eléctricos:

Joby Aviation probablemente sea la más mencionada. Han superado tres de las cinco etapas de certificación de la FAA, lo cual es un progreso legítimo. Lo que llamó mi atención es su posición de efectivo: tenían aproximadamente mil millones en reservas para gastar en sus planes de certificación y comercialización. Su concepto de taxi aéreo a 200 mph es algo que podría realmente transformar la movilidad urbana si logran hacerlo. Ya están generando ingresos por contratos con el gobierno y el ejército, lo que les da cierta estabilidad mientras avanzan hacia el lanzamiento comercial.

Archer Aviation parece estar moviéndose más rápido en algunos aspectos. Están construyendo sus primeros tres aviones conformes Midnight específicamente para las pruebas de la FAA, y apuntan a operaciones comerciales para 2025. La asociación con Stellantis es enorme—es un gran actor automotriz que aporta experiencia en fabricación y capital. Honestamente, esto podría dar a Archer una ventaja real en la carrera de acciones de aviones eléctricos frente a Joby.

Luego está Surf Air Mobility, que está tomando un enfoque diferente con hidroaviones eléctricos. La estrategia híbrido-eléctrica y la capacidad de despegar en solo 150 pies abren mercados que las aeronaves tradicionales no pueden alcanzar—rutas costeras, comunidades insulares, aeropuertos regionales más pequeños. Su asociación con Electra y los resultados financieros recientes, con ingresos en el Q4 de alrededor de 26 millones y una guía para números más altos en el Q1, muestran que están ejecutando de verdad.

Las valoraciones de estas acciones en el sector de aviones eléctricos todavía son relativamente modestas en comparación con lo que podrían alcanzar si la adopción se acelera. No son mega-cap, así que hay riesgo, pero también ahí es donde reside el verdadero potencial para quienes tengan convicción y un horizonte de varios años. Sin duda, vale la pena hacer tu propia investigación antes de invertir, pero el impulso del sector merece atención.