El mercado del petróleo entra completamente en lógica de guerra: Arabia Saudita elevará la prima de exportación a niveles récord

La escalada continua del conflicto en Oriente Medio y el cierre casi total del estrecho de Ormuz han provocado una fuerte inestabilidad en los mercados energéticos; Arabia Saudita ya ha decidido elevar el diferencial del petróleo crudo que se vende a Asia hasta un nivel récord.

Según la tabla de precios filtrada, el diferencial del precio del “Arab Light” (Arab Light), producto insignia de Saudi Aramco, para el próximo mes frente a los refinadores asiáticos se ha ajustado al nivel de situarse 19.50 dólares por barril por encima del punto de referencia regional.

Hay que señalar que este nivel está muy por debajo del rango que se estima desde el exterior. Los operadores explicaron que, debido a que la guerra ha causado una fuerte volatilidad en el precio de referencia de Oriente Medio, y a que el precio del petróleo cayó de forma acusada a finales del mes pasado, la fijación de precios de este mes resulta especialmente difícil de determinar.

El punto de referencia regional que toma Arabia Saudita está compuesto por el precio de Dubái y los futuros de petróleo de Omán; el mes pasado esta combinación se volvió cada vez más inestable, porque, como consecuencia de los combates, escaseó el suministro spot utilizado para evaluar los precios, lo que distorsionó estos puntos de referencia.

Algunos refinadores asiáticos incluso han planteado alternativas, incluida la posibilidad de usar el Brent como punto de referencia global para poner precio al crudo saudita.

Mientras tanto, esta guerra también ha obligado a modificar la estructura del transporte mundial de crudo. Debido al cierre de la ruta marítima clave, el estrecho de Ormuz, se cortaron las rutas de transporte habituales de millones de barriles de petróleo crudo de países productores del Golfo Pérsico como Arabia Saudita.

Como alternativa, Arabia Saudita ha desviado la mayor parte de sus exportaciones al puerto de Yanbu en el mar Rojo; ese puerto está a unos 1200 kilómetros de su puerto de embarque tradicional, Ras Tanura.

Pero los precios oficiales de Saudi Aramco aún conservan el mecanismo de fijación basado en el embarque desde Ras Tanura, lo que aumenta aún más la incertidumbre sobre el costo real de compra para los compradores.

Actualmente, Saudi Aramco ha solicitado a los clientes que presenten por separado solicitudes de necesidades para recoger suministros desde diferentes puertos, y ha indicado que solo suministrará Arab Light en el puerto de Yanbu.

Entre los países productores de petróleo del Golfo Pérsico, solo Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos cuentan con canales de exportación a gran escala alternativos que permiten eludir el estrecho de Ormuz.

El oleoducto de Arabia Saudita hacia el mar Rojo opera actualmente a plena capacidad, con un transporte de 7 millones de barriles al día; en cambio, el crudo exportado a través del puerto de Yanbu se acerca a 5 millones de barriles al día, aproximadamente el 70% del volumen total de exportaciones antes del estallido del conflicto.

El 10 de marzo, en una conferencia telefónica, Amin Nasser, director ejecutivo de Saudi Aramco, afirmó que la compañía ha recortado de forma significativa la producción de crudo medio y pesado y que se ha concentrado en vender crudos ligeros y ultraligeros procedentes del puerto de Yanbu.

（Fuente: Caixin Libao）