“¡Quiero cambiarme a un coche eléctrico chino!” Entrevista a dos exlíderes de países desarrollados: cómo hacer frente a la crisis energética en Oriente Medio

Cada periódico: Zhang Huaishui｜Editor de Cada periódico: Liao Dan

En los últimos días, la escalada de la guerra entre Irán y EE. UU. ha intensificado la tensión, provocando un fuerte aumento de los precios de la energía a nivel global, y afectando a la economía mundial.

Durante la 2026ª Reunión Anual del Foro Asiático de Boao, el periodista de The Daily Economic News (en adelante, NBD) entrevistó al ex presidente esloveno Turk y a la ex primera ministra de Nueva Zelanda Shipley. Eslovenia es un Estado miembro de la Unión Europea y una economía de altos ingresos; Nueva Zelanda es una economía desarrollada de la Commonwealth. Ambos países han sido reconocidos por instituciones internacionales como la ONU y el FMI (Fondo Monetario Internacional) como economías desarrolladas.

Estos dos ex líderes de países desarrollados expresaron su profunda preocupación ante la actual tensión en Oriente Medio que empuja al alza los precios de la energía, y consideraron que es urgente realizar una transición energética. También reconocieron en gran medida el liderazgo mundial de China en los ámbitos de la energía solar fotovoltaica y los vehículos de nueva energía.

Turk lo expresó aún más claramente: “Ahora mismo conduzco un Toyota; antes conducía un Volvo. En el futuro planeo cambiar a un vehículo eléctrico, y definitivamente elegiré una marca china, porque hay muchísimos modelos disponibles”.

La IA impulsa de manera exponencial el crecimiento de la demanda de energía, y urge explorar más soluciones en el ámbito fotovoltaico

NBD: ¿Cómo ve el impacto de la guerra entre EE. UU. e Irán en el panorama energético global? ¿Acelerará el avance hacia una descarbonización y el abandono de los combustibles fósiles en el mundo?

Shipley: : Por la situación en Oriente Medio, actualmente, lo que preocupa de manera generalizada en todo el mundo es que los precios de la energía sigan subiendo. Y a mí me preocupa más cuál es la fuerza fundamental que impulsa el aumento de la demanda energética. En la actualidad, una causa importante es el estallido de la IA (inteligencia artificial) y de las industrias digitales. Los centros de datos necesitan consumir grandes cantidades de electricidad; en el futuro, la computación cuántica hará que la demanda de energía muestre un crecimiento exponencial y en forma de duplicación. Los países compiten para atraer la instalación de centros de datos, lo que también eleva aún más los precios de la energía.

Hemos visto que China no solo ha logrado avances en nuevas tecnologías energéticas, como la energía nuclear, sino que además es líder mundial en tecnología solar, incluidas muchas naciones, como Nueva Zelanda, que utilizan tecnología china para construir centrales eléctricas solares. La energía de nueva generación no solo proporciona un nuevo suministro energético, sino que además encaja fuertemente con el desarrollo sostenible, lo que es crucial para el panorama energético futuro.

No se puede negar que, actualmente, la subida constante de los precios de la energía ya ha hecho que algunos gobiernos y la población no puedan costearlo. Por ello, se necesita que el sector tecnológico desarrolle tecnologías más verdes y con mayor eficiencia en costos, para producir más energía con los mismos recursos o incluso con menos. En este aspecto, vemos que el desarrollo económico y social de China ha traído un mayor consumo de electricidad y energía, pero al mismo tiempo la capacidad de innovación en energía de nueva generación es muy fuerte, y el desarrollo general es relativamente equilibrado. Por lo tanto, en el contexto de la inestabilidad del panorama energético internacional, esperamos escuchar más voces de China y ver más soluciones de China.

Turk: : En cuanto al aumento del precio del petróleo, es una situación que nadie quiere ver y, en realidad, tampoco debería ser así; en esencia, es un gran error. La subida del precio del petróleo es una consecuencia negativa causada por las acciones militares de Estados Unidos e Israel contra Irán. Que surja una guerra y caos en Oriente Medio es algo que todo el mundo no quiere; lo que la comunidad internacional realmente espera es lograr un alto el fuego y estabilizar los mercados petroleros.

Aunque hemos estado impulsando con fuerza el desarrollo de fotovoltaica y energías renovables, entre otras energías de nueva generación, hoy en el mundo la dependencia del petróleo todavía es muy alta, por lo que en temas energéticos debemos mantenernos cautelosos.

China es líder mundial en el ámbito fotovoltaico: tanto en la capacidad de producción y fabricación de productos fotovoltaicos como en el nivel real de aplicación de la tecnología fotovoltaica, se encuentra en la vanguardia del mundo. Yo personalmente también he realizado visitas e inspecciones in situ; por ejemplo, he ido a regiones como el desierto de Kubuchi y he visto con mis propios ojos que allí se han construido un gran número de paneles fotovoltaicos y proyectos fotovoltaicos, además de que se han plantado muchos árboles para tratar la desertificación con este método. De esta manera, además de controlar de forma efectiva la desertificación y mejorar el entorno ecológico, también se puede impulsar el desarrollo agrícola y, al mismo tiempo, proteger las ciudades del norte de China. Por eso, debemos apoyarnos en los productos fotovoltaicos y la tecnología fotovoltaica para explorar más soluciones de uso integral, y China ya va a la delantera en este aspecto.

Creo que el problema actual es que China y la UE necesitan llegar a un consenso sobre la cooperación y la aplicación de productos fotovoltaicos, coordinar adecuadamente sus respectivas capacidades de producción interna, y que ambas partes deben profundizar aún más las discusiones sobre el tema de la capacidad.

En la actualidad, China está aumentando de forma significativa la escala de uso de la energía de nueva generación y desarrolla activamente la fotovoltaica, la energía eólica y otros tipos de energías de nueva generación. Bajo la situación energética actual, es un trabajo que necesariamente debe impulsarse, y tanto China como la UE deberían colaborar estrechamente, dejando claro el verdadero nivel de necesidad de cada parte en cuanto a los productos fotovoltaicos.

La situación en Oriente Medio ha provocado el aumento del costo de los combustibles, y golpea con especial claridad a los hogares de ingresos medios y bajos

NBD: La crisis en Oriente Medio ha llevado a que suba el precio internacional del petróleo. ¿Qué consideraciones tienes sobre la seguridad energética de tu país?

Shipley: : Nueva Zelanda depende en gran medida de la exportación. En todo el país solo hay alrededor de 5 millones de personas, y los productos que se producen internamente son muchos más de lo que se necesita dentro del país; una gran cantidad de productos deben exportarse a todo el mundo. Por lo tanto, la cadena de suministro es crucial para nosotros, y especialmente el suministro de combustibles, que es aún más importante para Nueva Zelanda.

El aumento del precio internacional del crudo ha provocado que suban los precios de la gasolina y el diésel en el mercado interno, y el impacto en los hogares de ingresos medios y bajos de Nueva Zelanda es especialmente notable. Para ello, el gobierno ya ha puesto en marcha un proyecto de “pagos complementarios”, que ofrece subsidios durante un año a las familias pertinentes para ayudarlas a afrontar la presión de la vida causada por el aumento de los precios de los combustibles. Después de que la situación en Oriente Medio se volvió tensa, los costos de los combustibles subieron aún más; estos subsidios son indispensables para mantener la vida cotidiana de la población.

Al mismo tiempo, también colaboramos con socios globales para estabilizar la cadena de suministro. En el tema de Oriente Medio, aunque Nueva Zelanda mantiene una postura relativamente discreta, también ha expresado siempre su voz con una actitud responsable, llamando a todas las partes a mantener la calma, fortalecer la cooperación y buscar conjuntamente soluciones.

NBD: Acabas de mencionar que la crisis energética de Oriente Medio hizo que todos se dieran cuenta de la importancia de la transición energética. Para la UE, incluido el país en el que te encuentras, ¿la transición energética es un “requisito” inevitable?

Turk: : Primero, hay que dejarlo claro: la UE no solo necesita servicios y agricultura; también necesita productos industriales. Impulsar la fabricación industrial y la modernización es una dirección importante de desarrollo futuro para la UE. Desde una perspectiva de largo plazo del panorama geográfico, la UE seguirá siendo un centro importante de cooperación en manufactura y también de mercado para China. Por eso, entre China y la UE no debería enfocarse solo en la competencia; debería prestarse más atención a la coordinación y la cooperación a nivel de políticas.

Cuando vine a China, tuve una sensación muy fuerte: el desarrollo de los vehículos eléctricos en China está avanzando con mucha fuerza. No solo el futuro en China es prometedor, sino que en Europa también hay un gran potencial. Por lo tanto, para la UE la transición energética es una respuesta obligatoria. China y la UE necesitan con urgencia construir un marco de cooperación a nivel tecnológico para impulsar que la industria de vehículos eléctricos se desarrolle mejor, y al mismo tiempo impulsar el desarrollo de áreas relacionadas como el mercado laboral.

Creo que, en la actualidad, las políticas relevantes todavía son insuficientes. Los vehículos eléctricos chinos ya han entrado con éxito en el mercado europeo. Por ejemplo, en Eslovenia, antes, la población local casi no sabía nada sobre las marcas de autos chinas; pero ahora cada vez hay más personas conduciendo vehículos eléctricos fabricados en China. Así que los vehículos eléctricos chinos tienen total razón para expandirse globalmente. Sin embargo, durante el proceso de salida al extranjero, cómo gestionarlo y lograr un desarrollo equilibrado, requiere que las empresas de China y la UE trabajen juntas para establecer los marcos de cooperación correspondientes.

Como ex presidente de Eslovenia, yo antes conducía un Volvo. Después de vivir durante mucho tiempo en Estados Unidos, vendí el Volvo y, al volver a Eslovenia, compré un Toyota. En el futuro planeo cambiar a un vehículo eléctrico, y definitivamente elegiré una marca china, porque hay muchísimos modelos disponibles.

El gran potencial del mercado de vehículos de nueva energía: la cooperación China-UE es un camino inevitable

NBD: Acabas de mencionar que en el futuro planeas cambiar a un vehículo eléctrico. En Eslovenia, ¿la gente ha sentido la presión que trae el aumento del precio de la gasolina?

Turk: : Yo, en realidad, y mi familia, no dependemos mucho de los autos de gasolina, porque vivimos en el centro de la ciudad y yo, en lo personal, casi siempre voy caminando al trabajo. Pero, en términos generales, Eslovenia sigue dependiendo mucho de los automóviles, y mucha gente también se preocupa por si puede o no tener un auto; y es muy probable que esta situación no cambie en el futuro. Por eso, seguimos siendo muy sensibles al precio del petróleo y al suministro de petróleo.

Aunque Eslovenia tiene reservas de petróleo suficientes y el gobierno afirma que la gente no tiene por qué preocuparse, en ocasiones el público no confía completamente en esas declaraciones. No se puede negar que el aumento del precio del petróleo ya se ha trasladado al lado del consumo. En nuestro país, lo que realmente causa dolor de cabeza es la gente que necesita viajar largas distancias para ir y volver del trabajo. Muchos eslovenos viven en pueblos pequeños o en el campo, y todos los días tienen que conducir temprano por la mañana y regresar tarde para ir y volver al trabajo; el aumento del precio del petróleo afecta mucho a esas personas.

Además, la producción agrícola también depende en gran medida de los combustibles: los equipos agrícolas como los tractores necesitan gasolina y diésel, y los agricultores también empiezan a preocuparse por si el suministro de combustible será suficiente y si eso afectará las labores agrícolas normales.

NBD: Según tu descripción, en realidad Europa también ha estado pensando en el tema de la transición energética. A medida que este año China y la UE han logrado algunos resultados en las conversaciones sobre vehículos eléctricos, ¿cómo ves el potencial de los vehículos eléctricos chinos en Europa, incluyendo el mercado de Eslovenia?

Turk: : No soy un experto en el sector de vehículos de nueva energía, pero sí puedo ver con claridad que la demanda del mercado europeo de vehículos de nueva energía sigue creciendo. Eso, sin duda, es una señal positiva y ayudará en gran medida a aliviar la presión que el aumento de los precios del petróleo genera tanto en los gobiernos como en la población. Pero lo central es cómo gestionar el mercado de manera estandarizada y ordenada.

Los líderes de China también han recalcado en múltiples ocasiones que la cooperación debe sostenerse sobre la base de beneficio mutuo y resultados en doble vía. Hacer que sea beneficiosa tanto para China como para Europa. China y la UE deben explorar conjuntamente las rutas de cooperación que generen una situación de ganar-ganar, y mantenerse siempre orientadas al ganar-ganar.

No se puede negar que el mercado de vehículos de nueva energía tiene un enorme potencial. En el proceso de cooperación, es inevitable que surjan tendencias de conservadurismo y exclusión, pero esa no es en absoluto la manera correcta de resolver el problema. Estoy convencido de que en el futuro ambas partes, China y la UE, encontrarán sin duda soluciones de cooperación razonables y viables.