United Airlines divide la clase ejecutiva Polaris en 3 niveles de tarifa con menos beneficios

United Airlines está introduciendo una estructura de tarifas de tres niveles para su clase de negocios Polaris y las cabinas Premium Plus, agregando una nueva opción “Base” que cuesta menos pero elimina varios beneficios disponibles para los pasajeros que pagan más.

Viajeros $TRV +0.26% que reservan el nivel Polaris Base obtienen un asiento totalmente reclinable (lie-flat), una maleta facturada y acceso al United Club, aunque no al lounge Polaris de gama alta. Al pasar a Standard o Flexible se habilita la selección anticipada de asiento, una segunda maleta facturada, privilegios para cambios de vuelo y acceso a lounge Polaris. Los boletos Flexible añaden la opción de reembolso completo. La elegibilidad para upgrades también queda fuera para quienes compran tarifas Base, según informó Bloomberg.

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Una portavoz de United le dijo a CNBC que los pasajeros del nivel Base tendrán las mismas comidas que el resto en Polaris, incluyendo helado. No dijo cuánto menos costará la tarifa Base, pero señaló que está pensada para hacer que la cabina premium sea más accesible para más viajeros.

Los nuevos precios se ofrecerán en vuelos internacionales de larga distancia, algunas rutas domésticas transcontinentales y vuelos seleccionados hacia Hawái. United ha actualizado su sitio web y su aplicación para admitir el cambio. Los nuevos niveles se lanzarán en algunos mercados esta primavera y se ampliarán a más rutas para finales de año.

United también está expandiendo el nombre de la marca Polaris a la cabina frontal en algunos vuelos transcontinentales y de Hawái. Anteriormente, esta etiqueta solo se usaba para el servicio internacional. En estos vuelos, los titulares de los billetes Standard y Flexible podrán usar el lounge Polaris.

“Estas nuevas opciones escalonadas brindan a los clientes más elección y facilitan encontrar una tarifa que incluya los beneficios que más desean – ya sea un gran valor, beneficios adicionales o máxima flexibilidad”, dijo el director comercial Andrew Nocella en un comunicado.

Durante años, las aerolíneas han dividido el asiento de clase turista en bandas de precio que van desde la economía básica recortada hasta asientos con más espacio para las piernas; United ahora está aplicando esa misma lógica a la cabina de negocios. CNBC informó que Delta Air Lines previamente había señalado que también podría dividir su cabina premium en niveles de tarifa.

Para cabinas de economía y rutas nacionales de corta distancia, United dijo que las categorías existentes de tarifas básicas, estándar y flexibles se mantienen sin cambios y simplemente se mostrarán en un nuevo formato en sus páginas de reservas.

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