Delta aumenta las tarifas por equipaje facturado a $45, uniéndose a United y JetBlue en medio del aumento de los costos de combustible

Delta Air Lines aumentó su primera tarifa por equipaje facturado en $10, hasta $45, con efecto para los boletos comprados a partir de esta semana, convirtiéndose en el tercer transportista importante de EE. UU. en aumentar los precios del equipaje este año.

Los viajeros $TRV +0.26% que facturen una sola maleta en rutas nacionales o de corto recorrido internacional ahora pagarán $45, mientras que las tarifas por bolsas adicionales suben a $55 para una segunda y a $200 para una tercera, según CNBC. “Estas actualizaciones forman parte de la revisión continua de precios de Delta en su negocio y reflejan el impacto de las condiciones globales cambiantes y la dinámica de la industria”, dijo la compañía en un comunicado.

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United Airlines y JetBlue Airways subieron la semana pasada sus tarifas por equipaje facturado. Para la mayoría de los viajeros de United, la nueva estructura fija tarifas anticipadas para la primera maleta en $45, subiendo a $50 para quienes paguen el cargo en las últimas 24 horas antes de la salida, según ABC News. El aumento de United fue el primero en dos años.

Las subidas de tarifas llegan mientras los precios del combustible para aviones han aumentado de forma marcada. Según datos de Airlines for America citados por CNBC, el precio promedio del combustible para aviones del lunes en los principales mercados de EE. UU. alcanzó $4.69 por galón: una cifra que representa un aumento de casi el 88% desde los ataques conjuntos de EE. UU. e Israel a Irán el 28 de febrero. Las existencias globales de petróleo crudo y combustibles refinados se han ajustado considerablemente, y el corredor de envío del Estrecho de Ormuz ha permanecido en gran parte cerrado durante aproximadamente el último mes.

El combustible es el mayor gasto de las aerolíneas después de la mano de obra. Al hablar con ABC News en marzo, Kirby advirtió que los pasajeros probablemente sentirán los efectos del conflicto a través de costos más altos, y en un mensaje separado al personal le puso cifra al riesgo, estimando que los precios sostenidos del combustible en los niveles actuales podrían sumar $11 mil millones anuales a los gastos de United.

Con los resultados del primer trimestre de Delta previstos para esta semana, se espera que las preguntas sobre la recuperación de costos del combustible dominen la conversación con los analistas. Una demanda de viajes sólida puede amortiguar parte del golpe, pero si es suficiente para compensar la magnitud total del aumento de precios sigue siendo una pregunta abierta, según CNBC.

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