Delta aumenta las tarifas por equipaje facturado $10 en medio del aumento de los precios del combustible para aviones, uniéndose a otras aerolíneas

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Un avión Airbus A350 de Delta Air Lines aterriza en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles después de llegar desde Atlanta el 7 de marzo de 2026 en Los Ángeles, California.

Kevin Carter | Getty Images

Delta Air Lines aumentó su tarifa por equipaje facturado en $10 para los boletos comprados a partir del miércoles, el tercer transportista estadounidense importante en subir precios mientras la industria afronta un aumento en los gastos de combustible para aviones este año.

“Estas actualizaciones forman parte de la revisión continua de Delta sobre la fijación de precios en su negocio y reflejan el impacto de las condiciones globales en evolución y la dinámica de la industria”, dijo la compañía en un comunicado el martes.

Los cambios harían que la tarifa para facturar la primera pieza de equipaje en un vuelo nacional o de corta distancia internacional sea de $45, y de $55 para una segunda bolsa. Una tercera bolsa costaría $200 para facturar.

La semana pasada, United Airlines y JetBlue Airways aumentaron sus tarifas por equipaje facturado. Otros transportistas a menudo siguen movimientos de precios como ese.

El combustible para aviones en las principales ciudades de EE. UU. se vendía a $4.69 por galón el lunes, según Airlines for America, citando datos de Argus, y subió casi 88% desde que Estados Unidos e Israel atacaron Irán el 28 de febrero. El canal clave de envío del Estrecho de Ormuz ha permanecido efectivamente cerrado durante el último mes, asfixiando el suministro global de petróleo crudo y de combustibles refinados.

Delta presentará resultados del primer trimestre antes de la apertura del mercado el miércoles, y es probable que los inversores cuestionen a los ejecutivos sobre qué tan bien están cubriendo el aumento en el combustible, el gasto más grande de las aerolíneas después del trabajo. Los analistas han señalado la fuerte demanda como un bálsamo para el alto precio del combustible, pero no está claro que los transportistas puedan cubrir la totalidad del incremento en el precio del combustible.

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