Ferrari lanza el nuevo descapotable Amalfi Spider: 13.5 segundos para abrir el techo, velocidad máxima de 320 km/h

IT之家 12 de marzo消息, Ferrari presentó hoy el nuevo descapotable Amalfi Spider, posicionado como la versión descapotable del modelo sucesor del Roma. El nuevo vehículo monta un motor V8 de 631bhp y hace su aparición antes de la llegada del verano.

El Amalfi Spider mantiene las proporciones generales del modelo de techo rígido de dos puertas. El equipo de diseño de Ferrari intenta conservar en la estructura descapotable el contorno de la carrocería original, para que el vehículo mantenga líneas elegantes incluso cuando el techo esté abierto.

El diseño de la parte trasera del nuevo coche es más contundente que el del Roma Spider, e integra un alerón activo. El alerón puede proporcionar una carga aerodinámica adicional de 110kg en su ángulo de ataque máximo. El tejido del techo blando también se extiende hacia la cubierta trasera, logrando que la vista general de la cola sea más compacta.

En cuanto a la potencia, el motor V8 biturbo de 3.9L puede entregar 631bhp de potencia y 760Nm de par, 19bhp más que el Roma Spider. El sistema de propulsión actualizado también mejora la respuesta del acelerador, haciendo que la entrega de potencia sea más lineal.

La potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades, y el coche está equipado con un diferencial electrónico de deslizamiento limitado. El tiempo de aceleración de 0-100km/h del nuevo vehículo es de 3.3 segundos, con una velocidad máxima de 320km/h.

Para compensar la reducción de rigidez del chasis causada por la estructura descapotable, Ferrari reforzó el chasis. El techo blando plegable y el refuerzo de la carrocería hacen que el peso total aumente en 86kg, con un peso en seco de 1556kg.

Según IT之家, el techo blando utiliza una estructura de plegado en forma de Z, que completa la apertura y cierre en 13.5 segundos, y además permite operarlo mientras se circula a velocidades de hasta 60km/h. El grosor del techo después del plegado es solo de 220mm, lo que ofrece más espacio para equipaje. Con el techo cerrado, la capacidad del maletero es de 255L; en modo descapotable, desciende a 172L.

En el interior también se incluye un panel de deflector de viento que se puede elevar, para reducir la perturbación del flujo de aire. Este dispositivo puede elevarse por debajo de 150km/h y puede mantenerse hasta la velocidad máxima del vehículo.

El nuevo techo está hecho con una estructura de cinco capas de tejido, y las prestaciones de aislamiento acústico y térmico pueden compararse con las del descapotable de techo rígido. Los consumidores pueden elegir cuatro colores de tejido personalizados y dos tipos de tejidos tecnológicos. El coche también añade la combinación Rosso Tramonto, inspirada en los tonos del encuentro entre mar y cielo al atardecer. Al mismo tiempo, también se conserva la combinación Verde Costiera disponible en la versión de techo rígido.

El diseño del habitáculo también se ha actualizado. El volante vuelve a incorporar botones físicos y cuenta con el característico botón de arranque rojo. El clásico selector manettino sigue presente, ofreciendo cinco modos de conducción: Wet（湿地）、Comfort（舒适）、Sport（运动）、Race（竞赛） y Esc-Off（关闭电子稳定控制系统）.

El interior equipa un cuadro de instrumentos digital de 15.6 pulgadas y una pantalla central de 10.25 pulgadas, y puede incluirse opcionalmente una pantalla para el copiloto de 8.8 pulgadas. La altura de la consola central es menor que en el Roma, para liberar más espacio para el habitáculo del conductor, manteniendo al mismo tiempo la atmósfera envolvente al conducir.