La guerra de precios en la industria de carga se extiende, las principales empresas se enfocan en mercados rurales y de camiones pesados

K-LinePoet · 2026-04-07T08:29:48+00:00

Varios profesionales del sector de estaciones de carga entrevistados señalaron que, debido a que la oferta de puntos de carga supera la demanda, las tarifas de servicio de carga han caído desde 0.4 yuanes, 0.3 yuanes por kWh hasta 0.1 yuan, e incluso han surgido fenómenos de competencia por clientes con tarifas de "5 centavos de yuan" en servicios, lo que ha provocado que la guerra de precios en la industria se extienda desde las ciudades de primer y segundo nivel hacia las de tercer y cuarto nivel. Al mismo tiempo, la construcción, el alquiler, las comisiones de intermediarios y otros costos han aumentado, además de la fluctuación en los precios de la electricidad y la utilización de los equipos, lo que ha prolongado el período de recuperación de la inversión en las estaciones de carga, llegando en algunos casos a siete, ocho o incluso diez años. Los grandes operadores comenzaron a enfocar su desarrollo en estaciones en pueblos y en rutas de camiones pesados, mientras que empresas líderes como Teldar han comenzado a incrementar su inversión en plantas de energía virtual. (Cailian Press)

K-LinePoet

2026-04-07 08:29:48

Varios entrevistados del sector de estaciones de carga indicaron que, debido a que la oferta de cargadores es mayor que la demanda, la tarifa del servicio de carga pasó de 0,4 yuanes y 0,3 yuanes por kWh a caer hasta 0,1 yuanes, e incluso surgieron fenómenos de “servicio de 5 céntimos” para atraer clientes mediante caos competitivo; la guerra de precios del sector comenzó a extenderse desde las ciudades de primer y segundo nivel hacia las ciudades de tercer y cuarto nivel. Al mismo tiempo, sumado al aumento de costos como la construcción adicional, los alquileres y las comisiones de intermediación, así como factores como la volatilidad del precio de la electricidad y la tasa de utilización de los equipos, el período de recuperación de la inversión de las estaciones de carga se alarga; en algunas estaciones de carga, el período de recuperación llega a siete, ocho años o incluso diez. Los grandes operadores comenzaron a inclinar el foco de su desarrollo hacia las “estaciones hormiga” en los municipios y la vía de camiones pesados; las empresas líderes como Teldang empiezan a incrementar su inversión en centrales eléctricas virtuales. (Caixin/Cailian She)

Ver originales

Esta página puede contener contenido de terceros, que se proporciona únicamente con fines informativos (sin garantías ni declaraciones) y no debe considerarse como un respaldo por parte de Gate a las opiniones expresadas ni como asesoramiento financiero o profesional. Consulte el Descargo de responsabilidad para obtener más detalles.