Las EV chinas están ingresando en Japón, y GAC también quiere unirse

El grupo automovilístico estatal chino de gran tamaño GAC Group (Guangzhou Automobile Group) entrará oficialmente en el mercado japonés en el verano de 2026 con vehículos 100% eléctricos (EV). Se venderá a través de distribuidores/proveedores intermediarios, con el objetivo de alcanzar 2000 unidades de pedidos en 2027. Después de BYD, el Zhejiang Geely Holding Group, que se centra en EV de gama alta, también ya ha entrado en el mercado japonés. Actualmente, la cantidad de fabricantes de EV en China está aumentando de forma acelerada, entrando en un escenario de competencia excesiva; cada vez más empresas dirigen su atención al Japón, donde la adopción generalizada de EV se ha quedado relativamente atrás, en busca de nuevas oportunidades de crecimiento.

La comercialización mediante ventas a través de intermediarios en el mercado japonés correrá a cargo de la empresa M Mobility Japan, con sede en Nakano, Tokio. GAC lanzará en Japón su marca de EV “AION (Aeon)”, con planes de lograr 200 unidades de pedidos en 2026 y aumentar la cifra de pedidos a 2000 en 2027.

Inicialmente se lanzarán dos modelos: el coche pequeño “AION UT” y el SUV “AION V”. Entre ellos, el precio inicial del AION UT es de 3.3M yenes japoneses (aprox. 149.8k yuanes), y el precio inicial del AION V es de 5M yenes japoneses (aprox. 227k yuanes). Ambos modelos admiten el estándar de carga rápida exclusivo de Japón “CHAdeMO”. Las ventas iniciales se limitarán a clientes empresariales que tengan necesidades de vehículos de uso comercial.

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El Nikkei Japanese Economic News y el Financial Times se fusionaron en noviembre de 2015 para convertirse en el mismo grupo de medios. La alianza entre dos periódicos, de Japón y Reino Unido, que también fueron fundados en el siglo XIX, avanza con el lema “periodismo económico de alta calidad y el más fuerte” y promueve una amplia cooperación en áreas como series temáticas conjuntas. En esta ocasión, como parte de ello, se realiza el intercambio de artículos entre los sitios web en chino de ambos periódicos.